Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Horvaatia, diislikütus, jaanuar 2024: varustatus 245 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Itaalia (51%), Sloveenia (20%) ja Kreeka (14%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Iraak (11%), Liibüa (11%) ja Kasahstan (8%), ja 40% ei ole jälgitav.
Riik
Iraak28 kt (hinnang 11%)Liibüa26 kt (hinnang 11%)Kasahstan21 kt (hinnang 8%)Aserbaidžaan17 kt (hinnang 7%)Ameerika Ühendriigid16 kt (hinnang 6%)Nigeeria8,3 kt (hinnang 3%)Saudi Araabia7,1 kt (hinnang 3%)Muu toornafta päritolu24 kt (hinnang 10%)Sloveenia: rafineerimistehast ei ole50 kt (20%)Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata33 kt (14%)Itaalia: toornafta ei pärine impordist8,0 kt (3%)Itaalia: toornafta päritolu teatamata5,2 kt (2%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,8 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,7 kt (<1%)Itaalia126 kt (51%)Sloveenia50 kt (20%)Kreeka35 kt (14%)Bulgaaria33 kt (14%)Ungari0,2 kt (<1%)Horvaatia: varustatus (diislikütus)245 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Iraak28 kt (hinnang 11%)
- Liibüa26 kt (hinnang 11%)
- Kasahstan21 kt (hinnang 8%)
- Aserbaidžaan17 kt (hinnang 7%)
- Ameerika Ühendriigid16 kt (hinnang 6%)
- Nigeeria8,3 kt (hinnang 3%)
- Saudi Araabia7,1 kt (hinnang 3%)
- Muu toornafta päritolu24 kt (hinnang 10%)
- Sloveenia: rafineerimistehast ei ole50 kt (20%)
- Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata33 kt (14%)
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist8,0 kt (3%)
- Itaalia: toornafta päritolu teatamata5,2 kt (2%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,8 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,7 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Itaalia | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 125 956 | 51,5% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Sloveenia | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 50 010 | 20,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kreeka | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 35 071 | 14,3% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Bulgaaria | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 33 494 | 13,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Sloveenia: rafineerimistehast ei ole | Sloveenia | 50 010 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata | Bulgaaria | 33 494 | 100,0% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Muu toornafta päritolu | Itaalia | 21 032 | 16,7% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Itaalia | 20 808 | 16,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Itaalia | 16 348 | 13,0% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Itaalia | 14 706 | 11,7% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Itaalia | 14 533 | 11,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Kreeka | 13 058 | 37,2% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Itaalia | 12 114 | 9,6% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Kreeka | 8405 | 24,0% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta ei pärine impordist | Itaalia | 8004 | 6,4% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Nigeeria | Itaalia | 7562 | 6,0% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Itaalia | 5673 | 4,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Kreeka | 5317 | 15,2% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta päritolu teatamata | Itaalia | 5177 | 4,1% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Muu toornafta päritolu | Kreeka | 2655 | 7,6% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Kreeka | 1394 | 4,0% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Kreeka | 1076 | 3,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Kreeka | 958 | 2,7% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Kreeka | 744 | 2,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Kreeka | 736 | 2,1% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Kreeka | 728 | 2,1% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Muu toornafta päritolu | Ungari | 114 | 72,7% | HinnangulineHinnang (Ungari → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Ungari | 30 | 18,9% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Kasahstan | Ungari | 13 | 8,3% | HinnangulineHinnang (Ungari → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2023–jaanuar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Üks voog, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud. See on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood jaanuar 2024 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- jaanuar 2024 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Horvaatia) perioodil 2024-01, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2024-01 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2023-11 kuni 2024-01 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Sloveenia: rafineerimistehast ei ole (50 010 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata (33 494 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist (8004 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Itaalia: toornafta päritolu teatamata (5177 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (758 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (736 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.