Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Horvaatia, diislikütus, august 2024: varustatus 326 kt: 34% riigi enda rafineerimistehastest, import peamiselt: Itaalia (37%), Sloveenia (18%) ja Bulgaaria (11%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Aserbaidžaan (25%), Liibüa (8%) ja Nigeeria (7%), ja 43% ei ole jälgitav.
Riik
Aserbaidžaan81 kt (hinnang 25%)Liibüa25 kt (hinnang 8%)Nigeeria22 kt (hinnang 7%)Kasahstan16 kt (hinnang 5%)Iraak12 kt (hinnang 4%)Ameerika Ühendriigid7,9 kt (hinnang 2%)Saudi Araabia5,5 kt (hinnang 2%)Muu toornafta päritolu17 kt (hinnang 5%)Sloveenia: rafineerimistehast ei ole57 kt (18%)Horvaatia: toornafta ei pärine impordist38 kt (12%)Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata36 kt (11%)Itaalia: toornafta ei pärine impordist7,9 kt (2%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordistalla 0,1 kt (<1%)Horvaatia (oma rafineerimistehased)111 kt (34%)Itaalia121 kt (37%)Sloveenia57 kt (18%)Bulgaaria36 kt (11%)Ungarialla 0,1 kt (<1%)Horvaatia: varustatus (diislikütus)326 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Värv = kuhu see läks:
- Itaalia
- Horvaatia (oma rafineerimistehased)
- Sloveenia
- Bulgaaria
- Ungari
- Aserbaidžaan81 kt (hinnang 25%)
- Liibüa25 kt (hinnang 8%)
- Nigeeria22 kt (hinnang 7%)
- Kasahstan16 kt (hinnang 5%)
- Iraak12 kt (hinnang 4%)
- Ameerika Ühendriigid7,9 kt (hinnang 2%)
- Saudi Araabia5,5 kt (hinnang 2%)
- Muu toornafta päritolu17 kt (hinnang 5%)
- Sloveenia: rafineerimistehast ei ole57 kt (18%)
- Horvaatia: toornafta ei pärine impordist38 kt (12%)
- Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata36 kt (11%)
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist7,9 kt (2%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordistalla 0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Itaalia | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 121 370 | 37,3% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Horvaatia (oma rafineerimistehased) | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 111 237 | 34,2% | TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang) |
| Sloveenia | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 57 286 | 17,6% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Bulgaaria | Horvaatia: varustatus (diislikütus) | 35 806 | 11,0% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Aserbaidžaan | Horvaatia (oma rafineerimistehased) | 59 529 | 53,5% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Sloveenia: rafineerimistehast ei ole | Sloveenia | 57 286 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Horvaatia: toornafta ei pärine impordist | Horvaatia (oma rafineerimistehased) | 38 343 | 34,5% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata | Bulgaaria | 35 806 | 100,0% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Liibüa | Itaalia | 25 238 | 20,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Itaalia | 21 472 | 17,7% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Itaalia | 17 182 | 14,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Itaalia | 16 273 | 13,4% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Horvaatia (oma rafineerimistehased) | 13 365 | 12,0% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Itaalia | 11 577 | 9,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Itaalia | 8235 | 6,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Itaalia | 7948 | 6,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta ei pärine impordist | Itaalia | 7938 | 6,5% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Saudi Araabia | Itaalia | 5507 | 4,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Ungari | 4 | 75,5% | HinnangulineHinnang (Ungari → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Ungari | 1 | 13,0% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Kasahstan | Ungari | 1 | 11,4% | HinnangulineHinnang (Ungari → Horvaatia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Üks voog, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud. See on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood august 2024 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- august 2024 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Horvaatia) perioodil 2024-08, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2024-08 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2024-06 kuni 2024-08 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Sloveenia: rafineerimistehast ei ole (57 286 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Horvaatia: toornafta ei pärine impordist (38 343 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Bulgaaria: toornafta päritolu teatamata (35 806 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist (7938 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (1 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.