Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Eesti, diislikütus, oktoober 2024: varustatus 109 kt, täielikult imporditud, tarnijad: Soome (48%), Norra (28%) ja Leedu (25%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Norra (40%), Saudi Araabia (10%) ja Ameerika Ühendriigid (9%), ja 28% ei ole jälgitav.
Riik
Norra43 kt (hinnang 40%)Saudi Araabia11 kt (hinnang 10%)Ameerika Ühendriigid9,6 kt (hinnang 9%)Ühendkuningriik9,2 kt (hinnang 8%)Guyana2,8 kt (hinnang 3%)Taani2,2 kt (hinnang 2%)Alžeeria1,1 kt (hinnang 1%)Norra: toornafta andmed puuduvad30 kt (28%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)Soome52 kt (48%)Norra30 kt (28%)Leedu27 kt (25%)Eesti: varustatus (diislikütus)109 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Norra43 kt (hinnang 40%)
- Saudi Araabia11 kt (hinnang 10%)
- Ameerika Ühendriigid9,6 kt (hinnang 9%)
- Ühendkuningriik9,2 kt (hinnang 8%)
- Guyana2,8 kt (hinnang 3%)
- Taani2,2 kt (hinnang 2%)
- Alžeeria1,1 kt (hinnang 1%)
- Norra: toornafta andmed puuduvad30 kt (28%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Selle toote (diislikütus) taga olev toornafta, hinnang (okt 2024)
30,0 tuhat tonni
28%: varustatus (diislikütus, Eesti: varustatus (diislikütus))
Teadmata
Viimati lähetatud riigist
- Norra30 kt (100%)
Allikas: Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Soome | Eesti: varustatus (diislikütus) | 52 000 | 47,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Norra | Eesti: varustatus (diislikütus) | 30 000 | 27,5% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Leedu | Eesti: varustatus (diislikütus) | 27 000 | 24,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Norra | Soome | 34 282 | 65,9% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Norra: toornafta andmed puuduvad | Norra | 30 000 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Saudi Araabia | Leedu | 10 723 | 39,7% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Leedu | 9007 | 33,4% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Soome | 7151 | 13,8% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ühendkuningriik | Soome | 5623 | 10,8% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ühendkuningriik | Leedu | 3624 | 13,4% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Guyana | Soome | 2790 | 5,4% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu | 2402 | 8,9% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Taani | Soome | 2153 | 4,1% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Alžeeria | Leedu | 1132 | 4,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Leedu | 112 | 0,4% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood oktoober 2024 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- oktoober 2024 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Eesti) perioodil 2024-10, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Katkendjoonega toornafta seosed põhinevad osaliselt avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta impordil: tarnija ei avaldanud mõne akna kuu kohta oma toornafta importi (docs/METHODOLOGY.md, jaotis 6.1). Tollistatistika alus, TULETATUD. Meetod (inglise keeles)
Kuu: 2024-10 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2024-08 kuni 2024-10 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Norra: toornafta andmed puuduvad (30 000 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (112 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.