Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Eesti, diislikütus, veebruar 2024: varustatus 84 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Leedu (55%), Soome (30%) ja Läti (11%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Norra (43%), Saudi Araabia (23%) ja Ühendkuningriik (9%), ja 13% ei ole jälgitav.
Riik
Norra36 kt (hinnang 43%)Saudi Araabia19 kt (hinnang 23%)Ühendkuningriik7,8 kt (hinnang 9%)Ameerika Ühendriigid7,2 kt (hinnang 9%)Alžeeria1,9 kt (hinnang 2%)Brasiilia0,2 kt (hinnang <1%)Nigeeria0,2 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu0,3 kt (hinnang <1%)Läti: rafineerimistehast ei ole9,0 kt (11%)Kasahstan: toornafta andmed puuduvad2,0 kt (2%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,1 kt (<1%)Leedu46 kt (55%)Soome25 kt (30%)Läti9,0 kt (11%)Kasahstan2,0 kt (2%)Madalmaad2,0 kt (2%)Eesti: varustatus (diislikütus)84 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Norra36 kt (hinnang 43%)
- Saudi Araabia19 kt (hinnang 23%)
- Ühendkuningriik7,8 kt (hinnang 9%)
- Ameerika Ühendriigid7,2 kt (hinnang 9%)
- Alžeeria1,9 kt (hinnang 2%)
- Brasiilia0,2 kt (hinnang <1%)
- Nigeeria0,2 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu0,3 kt (hinnang <1%)
- Läti: rafineerimistehast ei ole9,0 kt (11%)
- Kasahstan: toornafta andmed puuduvad2,0 kt (2%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Selle toote (diislikütus) taga olev toornafta, hinnang (veebr 2024)
120 tonni
<1%: varustatus (diislikütus, Eesti: varustatus (diislikütus))
Teadmata
Viimati lähetatud riigist
- Madalmaad0,1 kt (100%)
Allikas: Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Leedu | Eesti: varustatus (diislikütus) | 46 000 | 54,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Soome | Eesti: varustatus (diislikütus) | 25 000 | 29,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Läti | Eesti: varustatus (diislikütus) | 9000 | 10,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kasahstan | Eesti: varustatus (diislikütus) | 2000 | 2,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Madalmaad | Eesti: varustatus (diislikütus) | 2000 | 2,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Norra | Soome | 20 254 | 81,0% | HinnangulineHinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Leedu | 18 901 | 41,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Leedu | 15 669 | 34,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Läti: rafineerimistehast ei ole | Läti | 9000 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu | 5700 | 12,4% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Soome | 3827 | 15,3% | HinnangulineHinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Leedu | 3810 | 8,3% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan: toornafta andmed puuduvad | Kasahstan | 2000 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Alžeeria | Leedu | 1920 | 4,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Soome | 919 | 3,7% | HinnangulineHinnang (Soome → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Madalmaad | 574 | 28,7% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Madalmaad | 335 | 16,8% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Madalmaad | 308 | 15,4% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Brasiilia | Madalmaad | 175 | 8,7% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Madalmaad | 174 | 8,7% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Madalmaad | 166 | 8,3% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Madalmaad | 124 | 6,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Madalmaad | 120 | 6,0% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Alžeeria | Madalmaad | 24 | 1,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Eesti, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood veebruar 2024 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- veebruar 2024 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Eesti) perioodil 2024-02, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2024-02 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2023-12 kuni 2024-02 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Läti: rafineerimistehast ei ole (9000 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Kasahstan: toornafta andmed puuduvad (2000 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (120 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.