Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Soome, diislikütus, aprill 2026: varustatus 492 kt: 77% riigi enda rafineerimistehastest, import peamiselt: Rootsi (17%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Norra (66%), Taani (13%) ja Ameerika Ühendriigid (11%), ja 2% ei ole jälgitav.
Riik
Norra323 kt (hinnang 66%)Taani64 kt (hinnang 13%)Ameerika Ühendriigid52 kt (hinnang 11%)Guyana18 kt (hinnang 4%)Ühendkuningriik11 kt (hinnang 2%)Nigeeria3,5 kt (hinnang <1%)Liibüa1,8 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu6,7 kt (hinnang 1%)Katar: toornafta andmed puuduvad10 kt (2%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata1,5 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)Väiksemad vood: rafineerimistehast ei olealla 0,1 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvadalla 0,1 kt (<1%)Soome (oma rafineerimistehased)380 kt (77%)Rootsi82 kt (hinnang 17%)Madalmaad17 kt (hinnang 4%)Katar10 kt (hinnang 2%)Leedu2,0 kt (hinnang <1%)Saksamaaalla 0,1 kt (hinnang <1%)Belgiaalla 0,1 kt (hinnang <1%)Prantsusmaaalla 0,1 kt (hinnang <1%)Eestialla 0,1 kt (hinnang <1%)Singapuralla 0,1 kt (hinnang <1%)Egiptusalla 0,1 kt (hinnang <1%)Soome: varustatus (diislikütus)492 kt (77%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Värv = kuhu see läks:
- Soome (oma rafineerimistehased)
- Rootsi
- Madalmaad
- Katar
- Leedu
- Saksamaa
- Belgia
- Prantsusmaa
- Muud (3)
- Norra323 kt (hinnang 66%)
- Taani64 kt (hinnang 13%)
- Ameerika Ühendriigid52 kt (hinnang 11%)
- Guyana18 kt (hinnang 4%)
- Ühendkuningriik11 kt (hinnang 2%)
- Nigeeria3,5 kt (hinnang <1%)
- Liibüa1,8 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu6,7 kt (hinnang 1%)
- Katar: toornafta andmed puuduvad10 kt (2%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata1,5 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)
- Väiksemad vood: rafineerimistehast ei olealla 0,1 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvadalla 0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Soome (oma rafineerimistehased)380 kt (77%)
- Rootsi82 kt (hinnang 17%)
- Madalmaad17 kt (hinnang 4%)
- Katar10 kt (hinnang 2%)
- Leedu2,0 kt (hinnang <1%)
- Saksamaaalla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Belgiaalla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Prantsusmaaalla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Eestialla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Singapuralla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Egiptusalla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Selle toote (diislikütus) taga olev toornafta, hinnang (apr 2026)
3,5 tuhat tonni
hinnang <1%: varustatus (diislikütus, Soome: varustatus (diislikütus))
alla 0,1 kt teatatud3,5 kt hinnanguliselt
Tuletatud · madal
Viimati lähetatud riigist
- Rootsi2,4 kt (hinn. 69%)
- Madalmaad1,1 kt (hinn. 31%)
- Belgiaalla 0,1 kt (hinn. <1%)
ja veel 2 ülal olevas tabelis
Allikas: Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Soome (oma rafineerimistehased) | Soome: varustatus (diislikütus) | 380 000 | 77,2% | TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang) |
| Rootsi | Soome: varustatus (diislikütus) | 82 281 | 16,7% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome, diislikütus): selle kuu kohta importi ei teatatud, kuid tolliandmed näitavad importi avaldamata kogustega; tonnid on hinnatud avaldatud euroväärtuste põhjal (tollistatistika alus). |
| Madalmaad | Soome: varustatus (diislikütus) | 17 470 | 3,6% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome, diislikütus): selle kuu kohta importi ei teatatud, kuid tolliandmed näitavad importi avaldamata kogustega; tonnid on hinnatud avaldatud euroväärtuste põhjal (tollistatistika alus). |
| Katar | Soome: varustatus (diislikütus) | 10 127 | 2,1% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome, diislikütus): selle kuu kohta importi ei teatatud, kuid tolliandmed näitavad importi avaldamata kogustega; tonnid on hinnatud avaldatud euroväärtuste põhjal (tollistatistika alus). |
| Leedu | Soome: varustatus (diislikütus) | 2018 | 0,4% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome, diislikütus): selle kuu kohta importi ei teatatud, kuid tolliandmed näitavad importi avaldamata kogustega; tonnid on hinnatud avaldatud euroväärtuste põhjal (tollistatistika alus). |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Norra | Soome (oma rafineerimistehased) | 274 725 | 72,3% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Taani | Soome (oma rafineerimistehased) | 63 732 | 16,8% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Norra | Rootsi | 44 100 | 53,6% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ameerika Ühendriigid | Soome (oma rafineerimistehased) | 25 912 | 6,8% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ameerika Ühendriigid | Rootsi | 22 533 | 27,4% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Guyana | Soome (oma rafineerimistehased) | 15 631 | 4,1% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Katar: toornafta andmed puuduvad | Katar | 10 127 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Ühendkuningriik | Rootsi | 9195 | 11,2% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Muu toornafta päritolu | Madalmaad | 5613 | 32,1% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Norra | Madalmaad | 3801 | 21,8% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ameerika Ühendriigid | Madalmaad | 3535 | 20,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Nigeeria | Rootsi | 2414 | 2,9% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Guyana | Rootsi | 2376 | 2,9% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ühendkuningriik | Madalmaad | 1712 | 9,8% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Liibüa | Rootsi | 1663 | 2,0% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Madalmaad | 1490 | 8,5% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Nigeeria | Madalmaad | 1072 | 6,1% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Muu toornafta päritolu | Leedu | 1055 | 52,3% | HinnangulineHinnang (Leedu → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Norra | Leedu | 731 | 36,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Liibüa | Madalmaad | 184 | 1,1% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ühendkuningriik | Leedu | 86 | 4,3% | HinnangulineHinnang (Leedu → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu | 82 | 4,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Leedu | 63 | 3,1% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Taani | Madalmaad | 61 | 0,4% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Norra | Belgia | 6 | 38,6% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Muu toornafta päritolu | Saksamaa | 5 | 29,6% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Muu toornafta päritolu | Belgia | 3 | 23,2% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Norra | Saksamaa | 3 | 16,9% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ameerika Ühendriigid | Saksamaa | 3 | 15,4% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ameerika Ühendriigid | Belgia | 2 | 15,2% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ühendkuningriik | Saksamaa | 2 | 10,7% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Guyana | Saksamaa | 2 | 10,6% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Liibüa | Saksamaa | 2 | 9,2% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ühendkuningriik | Belgia | 1 | 8,5% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Nigeeria | Belgia | 1 | 7,6% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Saksamaa | 1 | 4,8% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Guyana | Belgia | 1 | 5,6% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Muu toornafta päritolu | Prantsusmaa | 1 | 47,4% | HinnangulineHinnang (Prantsusmaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Prantsusmaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Nigeeria | Saksamaa | 0 | 2,6% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Ameerika Ühendriigid | Prantsusmaa | 0 | 27,3% | HinnangulineHinnang (Prantsusmaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Prantsusmaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Liibüa | Belgia | 0 | 1,1% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Nigeeria | Prantsusmaa | 0 | 10,7% | HinnangulineHinnang (Prantsusmaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Prantsusmaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Väiksemad vood: rafineerimistehast ei ole | Eesti | 0 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Norra | Prantsusmaa | 0 | 7,2% | HinnangulineHinnang (Prantsusmaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Prantsusmaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Liibüa | Prantsusmaa | 0 | 3,8% | HinnangulineHinnang (Prantsusmaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Prantsusmaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Taani | Saksamaa | 0 | 0,2% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Taani | Belgia | 0 | 0,3% | HinnangulineHinnang (Belgia → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Prantsusmaa | 0 | 2,1% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Ühendkuningriik | Prantsusmaa | 0 | 1,5% | HinnangulineHinnang (Prantsusmaa → Soome, diislikütus): jaotatud tarnija (Prantsusmaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2026. Usaldusväärsus: Madal. |
| Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad | Singapur | 0 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad | Egiptus | 0 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
Vood, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud (6). Need on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood aprill 2026 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusMadalMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · madal
Andmete päritolu
Tuletatud · madalMadal- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- aprill 2026 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · madal
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Soome) perioodil 2026-04, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Katkendjoonega tarnijaseosed on avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud import: riik ei teatanud selle kuu kohta selle kütuse importi, tolliandmed näitavad importi ja tollikogused jäeti avaldamata; tonnid on tolli euroväärtused jagatud hinnaga, mida maksid teised ELi riigid (docs/METHODOLOGY.md, jaotis 6.1). Tollistatistika alus: ELi-sisene tarnija on riik, kust kütus teele saadeti. TULETATUD. Katkendjoonega toornafta seosed põhinevad osaliselt avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta impordil: tarnija ei avaldanud mõne akna kuu kohta oma toornafta importi (docs/METHODOLOGY.md, jaotis 6.1). Tollistatistika alus, TULETATUD. Meetod (inglise keeles)
Kuu: 2026-04 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2026-02 kuni 2026-04 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Katar: toornafta andmed puuduvad (10 127 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (1490 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (64 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: rafineerimistehast ei ole (0 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad (0 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.