Fuel Origin

Vood

Kuidas nafta igasse riiki jõuab

Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.

Ungari, reaktiivkütus, detsember 2023: varustatus 30 kt: 57% riigi enda rafineerimistehastest, import: Sloveenia (20%), Slovakkia (17%) ja Horvaatia (7%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Venemaa (60%), ja 30% ei ole jälgitav.

Arvud tabelina
Teatatud: kust kütus (reaktiivkütus, Ungari) pärines
KustKuhuTonnidOsakaalKust me seda teame
Ungari (oma rafineerimistehased)Ungari: varustatus (reaktiivkütus)17 00056,7%TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang)
SloveeniaUngari: varustatus (reaktiivkütus)600020,0%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
SlovakkiaUngari: varustatus (reaktiivkütus)500016,7%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
HorvaatiaUngari: varustatus (reaktiivkütus)20006,7%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
Hinnang: iga tarnija kütuse taga olev toornafta
KustKuhuTonnidOsakaalKust me seda teame
VenemaaUngari (oma rafineerimistehased)13 14177,3%HinnangulineHinnang (Ungari → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
Sloveenia: rafineerimistehast ei oleSloveenia6000100,0%TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
VenemaaSlovakkia479795,9%HinnangulineHinnang (Slovakkia → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Slovakkia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
Ungari: toornafta ei pärine impordistUngari (oma rafineerimistehased)210012,4%TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
KasahstanUngari (oma rafineerimistehased)11076,5%HinnangulineHinnang (Ungari → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
Horvaatia: toornafta ei pärine impordistHorvaatia100050,0%TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
AserbaidžaanHorvaatia80940,5%HinnangulineHinnang (Horvaatia → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
HorvaatiaUngari (oma rafineerimistehased)6523,8%HinnangulineHinnang (Ungari → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
ÜhendkuningriikSlovakkia2034,1%HinnangulineHinnang (Slovakkia → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Slovakkia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
NigerHorvaatia1909,5%HinnangulineHinnang (Horvaatia → Ungari, reaktiivkütus): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil oktoober–detsember 2023. Usaldusväärsus: Keskmine.
Allikas ja meetod
Allikas
EurostatTuletatud · keskmine
Periood detsember 2023 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV

Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (reaktiivkütus, Ungari) perioodil 2023-12, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.

Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.

Kuu: 2023-12 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2023-10 kuni 2023-12 kohta.

Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus

  • Sloveenia: rafineerimistehast ei ole (6000 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
  • Ungari: toornafta ei pärine impordist (2100 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
  • Horvaatia: toornafta ei pärine impordist (1000 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
  • Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
  • Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
  • Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
  • Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.

Ungari: riigileht (inglise keeles)