Fuel Origin

Vood

Kuidas nafta igasse riiki jõuab

Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.

Läti, bensiin, aprill 2024: varustatus 15 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Leedu (65%) ja Soome (32%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Norra (45%), Saudi Araabia (29%) ja Ühendkuningriik (15%), ja 4% ei ole jälgitav.

Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.

  • Teatatud (pidevjoon)
  • Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
  • Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
  • Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
Teatatud: kust kütus (bensiin, Läti) pärines
KustKuhuTonnidOsakaalKust me seda teame
LeeduLäti: varustatus (bensiin)988364,5%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
SoomeLäti: varustatus (bensiin)485531,7%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
EestiLäti: varustatus (bensiin)5773,8%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
Hinnang: iga tarnija kütuse taga olev toornafta
KustKuhuTonnidOsakaalKust me seda teame
Saudi AraabiaLeedu446645,2%HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
NorraSoome370876,4%HinnangulineHinnang (Soome → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
NorraLeedu320732,4%HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
ÜhendkuningriikLeedu134613,6%HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
ÜhendkuningriikSoome92319,0%HinnangulineHinnang (Soome → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
AlžeeriaLeedu7717,8%HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
Eesti: rafineerimistehast ei oleEesti577100,0%TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
Ameerika ÜhendriigidSoome2244,6%HinnangulineHinnang (Soome → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil veebruar–aprill 2024. Usaldusväärsus: Keskmine.
Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordistLeedu930,9%TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
Allikas ja meetod
Allikas
EurostatTuletatud · keskmine
Periood aprill 2024 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV

Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (bensiin, Läti) perioodil 2024-04, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.

Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.

Kuu: 2024-04 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2024-02 kuni 2024-04 kohta.

Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus

  • Eesti: rafineerimistehast ei ole (577 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
  • Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (93 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
  • Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
  • Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
  • Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
  • Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.

Läti: riigileht (inglise keeles)