Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Läti, bensiin, veebruar 2025: varustatus 79 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Soome (89%) ja Leedu (9%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Norra (84%) ja Saudi Araabia (6%), ja 4% ei ole jälgitav.
Riik
Norra67 kt (hinnang 84%)Saudi Araabia4,7 kt (hinnang 6%)Ühendkuningriik3,2 kt (hinnang 4%)Alžeeria1,1 kt (hinnang 1%)Ameerika Ühendriigid0,1 kt (hinnang <1%)Kasahstan0,1 kt (hinnang <1%)Brasiiliaalla 0,1 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu0,1 kt (hinnang <1%)Soome: toornafta päritolu teatamata1,6 kt (2%)Soome: toornafta ei pärine impordist0,8 kt (1%)Väiksemad vood: rafineerimistehast ei ole0,5 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamataalla 0,1 kt (<1%)Soome71 kt (89%)Leedu7,5 kt (9%)Madalmaad0,5 kt (<1%)Eesti0,5 kt (<1%)Rootsialla 0,1 kt (<1%)Läti: varustatus (bensiin)79 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Norra67 kt (hinnang 84%)
- Saudi Araabia4,7 kt (hinnang 6%)
- Ühendkuningriik3,2 kt (hinnang 4%)
- Alžeeria1,1 kt (hinnang 1%)
- Ameerika Ühendriigid0,1 kt (hinnang <1%)
- Kasahstan0,1 kt (hinnang <1%)
- Brasiiliaalla 0,1 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu0,1 kt (hinnang <1%)
- Soome: toornafta päritolu teatamata1,6 kt (2%)
- Soome: toornafta ei pärine impordist0,8 kt (1%)
- Väiksemad vood: rafineerimistehast ei ole0,5 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamataalla 0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Soome | Läti: varustatus (bensiin) | 70 526 | 89,3% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Leedu | Läti: varustatus (bensiin) | 7501 | 9,5% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Madalmaad | Läti: varustatus (bensiin) | 508 | 0,6% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Eesti | Läti: varustatus (bensiin) | 470 | 0,6% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Norra | Soome | 65 276 | 92,6% | HinnangulineHinnang (Soome → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Leedu | 4731 | 63,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Soome | 2856 | 4,0% | HinnangulineHinnang (Soome → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Soome: toornafta päritolu teatamata | Soome | 1586 | 2,2% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Norra | Leedu | 1267 | 16,9% | HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Leedu | 1139 | 15,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Soome: toornafta ei pärine impordist | Soome | 808 | 1,1% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Väiksemad vood: rafineerimistehast ei ole | Eesti | 470 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Ühendkuningriik | Leedu | 306 | 4,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Madalmaad | 133 | 26,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Madalmaad | 89 | 17,5% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Madalmaad | 88 | 17,3% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Madalmaad | 59 | 11,7% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Leedu | 58 | 0,8% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Ühendkuningriik | Madalmaad | 57 | 11,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Brasiilia | Madalmaad | 40 | 7,9% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Madalmaad | 31 | 6,1% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Saudi Araabia | Madalmaad | 10 | 2,0% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Rootsi | 2 | 51,5% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Rootsi | 1 | 19,9% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Madalmaad | 1 | 0,1% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Rootsi | 0 | 9,4% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Ameerika Ühendriigid | Rootsi | 0 | 7,7% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Rootsi | 0 | 6,5% | HinnangulineHinnang (Rootsi → Läti, bensiin): jaotatud tarnija (Rootsi) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2024–veebruar 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Rootsi | 0 | 5,1% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
Üks voog, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud. See on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood veebruar 2025 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- veebruar 2025 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (bensiin, Läti) perioodil 2025-02, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2025-02 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2024-12 kuni 2025-02 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Soome: toornafta päritolu teatamata (1586 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Soome: toornafta ei pärine impordist (808 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: rafineerimistehast ei ole (470 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (59 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (32 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.