Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Leedu, diislikütus, veebruar 2024: varustatus 237 kt: 86% riigi enda rafineerimistehastest, import peamiselt: Belgia (7%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Saudi Araabia (36%), Norra (34%) ja Ameerika Ühendriigid (12%), ja 2% ei ole jälgitav.
Riik
Saudi Araabia85 kt (hinnang 36%)Norra81 kt (hinnang 34%)Ameerika Ühendriigid29 kt (hinnang 12%)Ühendkuningriik20 kt (hinnang 8%)Alžeeria8,5 kt (hinnang 4%)Kasahstan1,8 kt (hinnang <1%)Nigeeria1,8 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu3,9 kt (hinnang 2%)Läti: rafineerimistehast ei ole3,3 kt (1%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata1,5 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad0,5 kt (<1%)Leedu (oma rafineerimistehased)205 kt (86%)Belgia18 kt (7%)Soome11 kt (5%)Läti3,3 kt (1%)Ameerika Ühendriigid0,5 kt (<1%)Leedu: varustatus (diislikütus)237 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Värv = kuhu see läks:
- Leedu (oma rafineerimistehased)
- Belgia
- Soome
- Läti
- Ameerika Ühendriigid
- Saudi Araabia85 kt (hinnang 36%)
- Norra81 kt (hinnang 34%)
- Ameerika Ühendriigid29 kt (hinnang 12%)
- Ühendkuningriik20 kt (hinnang 8%)
- Alžeeria8,5 kt (hinnang 4%)
- Kasahstan1,8 kt (hinnang <1%)
- Nigeeria1,8 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu3,9 kt (hinnang 2%)
- Läti: rafineerimistehast ei ole3,3 kt (1%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata1,5 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad0,5 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Selle toote (diislikütus) taga olev toornafta, hinnang (veebr 2024)
8,5 tuhat tonni
hinnang 4%: varustatus (diislikütus, Leedu: varustatus (diislikütus))
alla 0,1 kt teatatud8,5 kt hinnanguliselt
Tuletatud · keskmine
Viimati lähetatud riigist
- Leedu (oma rafineerimistehased)8,5 kt (hinn. 100%)
- Belgiaalla 0,1 kt (hinn. <1%)
Allikas: Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Leedu (oma rafineerimistehased) | Leedu: varustatus (diislikütus) | 204 500 | 86,3% | TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang) |
| Belgia | Leedu: varustatus (diislikütus) | 17 500 | 7,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Soome | Leedu: varustatus (diislikütus) | 11 200 | 4,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Läti | Leedu: varustatus (diislikütus) | 3300 | 1,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu: varustatus (diislikütus) | 500 | 0,2% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Saudi Araabia | Leedu (oma rafineerimistehased) | 84 027 | 41,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Leedu (oma rafineerimistehased) | 69 658 | 34,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu (oma rafineerimistehased) | 25 339 | 12,4% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Leedu (oma rafineerimistehased) | 16 938 | 8,3% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Soome | 9074 | 81,0% | HinnangulineHinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Leedu (oma rafineerimistehased) | 8538 | 4,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Belgia | 3944 | 22,5% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Belgia | 3664 | 20,9% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Läti: rafineerimistehast ei ole | Läti | 3300 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Norra | Belgia | 2712 | 15,5% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Belgia | 1836 | 10,5% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Belgia | 1756 | 10,0% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Soome | 1714 | 15,3% | HinnangulineHinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Belgia | 1478 | 8,4% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Ühendkuningriik | Belgia | 1310 | 7,5% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Belgia | 791 | 4,5% | HinnangulineHinnang (Belgia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Belgia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad | Ameerika Ühendriigid | 500 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Ameerika Ühendriigid | Soome | 412 | 3,7% | HinnangulineHinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2023–veebruar 2024. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Üks voog, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud. See on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood veebruar 2024 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- veebruar 2024 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Leedu) perioodil 2024-02, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2024-02 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2023-12 kuni 2024-02 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Läti: rafineerimistehast ei ole (3300 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (1478 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Väiksemad vood: toornafta andmed puuduvad (500 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.