Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Leedu, diislikütus, oktoober 2025: varustatus 202 kt: 75% riigi enda rafineerimistehastest, import peamiselt: Ameerika Ühendriigid (14%) ja Soome (8%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Saudi Araabia (29%), Norra (27%) ja Ühendkuningriik (14%), ja 17% ei ole jälgitav.
Riik
Saudi Araabia58 kt (hinnang 29%)Norra55 kt (hinnang 27%)Ühendkuningriik27 kt (hinnang 14%)Alžeeria24 kt (hinnang 12%)Taani1,0 kt (hinnang <1%)Guyana0,8 kt (hinnang <1%)Ameerika Ühendriigid0,7 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu0,1 kt (hinnang <1%)Ameerika Ühendriigid: toornafta andmed puuduvad28 kt (14%)Läti: rafineerimistehast ei ole6,2 kt (3%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,5 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamataalla 0,1 kt (<1%)Leedu (oma rafineerimistehased)152 kt (75%)Ameerika Ühendriigid28 kt (14%)Soome16 kt (8%)Läti6,2 kt (3%)Madalmaad0,2 kt (<1%)Leedu: varustatus (diislikütus)202 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Värv = kuhu see läks:
- Leedu (oma rafineerimistehased)
- Ameerika Ühendriigid
- Soome
- Läti
- Madalmaad
- Saudi Araabia58 kt (hinnang 29%)
- Norra55 kt (hinnang 27%)
- Ühendkuningriik27 kt (hinnang 14%)
- Alžeeria24 kt (hinnang 12%)
- Taani1,0 kt (hinnang <1%)
- Guyana0,8 kt (hinnang <1%)
- Ameerika Ühendriigid0,7 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu0,1 kt (hinnang <1%)
- Ameerika Ühendriigid: toornafta andmed puuduvad28 kt (14%)
- Läti: rafineerimistehast ei ole6,2 kt (3%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,5 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamataalla 0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Selle toote (diislikütus) taga olev toornafta, hinnang (okt 2025)
24,4 tuhat tonni
hinnang 12%: varustatus (diislikütus, Leedu: varustatus (diislikütus))
alla 0,1 kt teatatud24 kt hinnanguliselt
Tuletatud · keskmine
Viimati lähetatud riigist
- Leedu (oma rafineerimistehased)24 kt (hinn. 100%)
Allikas: Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Leedu (oma rafineerimistehased) | Leedu: varustatus (diislikütus) | 151 900 | 75,2% | TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang) |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu: varustatus (diislikütus) | 28 000 | 13,9% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Soome | Leedu: varustatus (diislikütus) | 15 700 | 7,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Läti | Leedu: varustatus (diislikütus) | 6200 | 3,1% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Saudi Araabia | Leedu (oma rafineerimistehased) | 58 252 | 38,3% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Leedu (oma rafineerimistehased) | 42 602 | 28,0% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid: toornafta andmed puuduvad | Ameerika Ühendriigid | 28 000 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Ühendkuningriik | Leedu (oma rafineerimistehased) | 26 135 | 17,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Leedu (oma rafineerimistehased) | 24 425 | 16,1% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Soome | 12 107 | 77,1% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Läti: rafineerimistehast ei ole | Läti | 6200 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Ühendkuningriik | Soome | 1200 | 7,6% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Taani | Soome | 955 | 6,1% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Guyana | Soome | 773 | 4,9% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ameerika Ühendriigid | Soome | 665 | 4,2% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Leedu (oma rafineerimistehased) | 486 | 0,3% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Muu toornafta päritolu | Madalmaad | 84 | 42,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Madalmaad | 44 | 21,9% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Madalmaad | 42 | 20,9% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Madalmaad | 16 | 8,1% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Madalmaad | 12 | 5,8% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Saudi Araabia | Madalmaad | 2 | 1,1% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil august–oktoober 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Vood, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud (2). Need on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood oktoober 2025 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- oktoober 2025 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Leedu) perioodil 2025-10, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Katkendjoonega toornafta seosed põhinevad osaliselt avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta impordil: tarnija ei avaldanud mõne akna kuu kohta oma toornafta importi (docs/METHODOLOGY.md, jaotis 6.1). Tollistatistika alus, TULETATUD. Meetod (inglise keeles)
Kuu: 2025-10 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-08 kuni 2025-10 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Ameerika Ühendriigid: toornafta andmed puuduvad (28 000 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Läti: rafineerimistehast ei ole (6200 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (486 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (12 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.