Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Leedu, diislikütus, september 2023: varustatus 323 kt: 81% riigi enda rafineerimistehastest, import peamiselt: Madalmaad (12%) ja Soome (7%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Saudi Araabia (30%), Norra (26%) ja Ameerika Ühendriigid (26%), ja 6% ei ole jälgitav.
Riik
Saudi Araabia98 kt (hinnang 30%)Norra83 kt (hinnang 26%)Ameerika Ühendriigid83 kt (hinnang 26%)Ühendkuningriik17 kt (hinnang 5%)Alžeeria9,0 kt (hinnang 3%)Iraak4,0 kt (hinnang 1%)Nigeeria2,7 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu6,2 kt (hinnang 2%)Leedu: toornafta ei pärine impordist12 kt (4%)Läti: rafineerimistehast ei ole3,6 kt (1%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist3,4 kt (1%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata1,7 kt (<1%)Leedu (oma rafineerimistehased)260 kt (81%)Madalmaad38 kt (12%)Soome21 kt (7%)Läti3,6 kt (1%)Leedu: varustatus (diislikütus)323 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Värv = kuhu see läks:
- Leedu (oma rafineerimistehased)
- Madalmaad
- Soome
- Läti
- Saudi Araabia98 kt (hinnang 30%)
- Norra83 kt (hinnang 26%)
- Ameerika Ühendriigid83 kt (hinnang 26%)
- Ühendkuningriik17 kt (hinnang 5%)
- Alžeeria9,0 kt (hinnang 3%)
- Iraak4,0 kt (hinnang 1%)
- Nigeeria2,7 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu6,2 kt (hinnang 2%)
- Leedu: toornafta ei pärine impordist12 kt (4%)
- Läti: rafineerimistehast ei ole3,6 kt (1%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist3,4 kt (1%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata1,7 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Diislikütus: tarnitud (sept 2023)
38,0 tuhat tonni
12%: varustatus (diislikütus, Leedu: varustatus (diislikütus))
Ametlik
Selle taga olev toornafta (hinnang)
- Ameerika Ühendriigid11 kt (hinn. 29%)
- Norra6,6 kt (hinn. 17%)
- Muu toornafta päritolu6,2 kt (hinn. 16%)
ja veel 6 ülal olevas tabelis
Allikas: Eurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus); Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Leedu (oma rafineerimistehased) | Leedu: varustatus (diislikütus) | 260 400 | 80,5% | TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang) |
| Madalmaad | Leedu: varustatus (diislikütus) | 38 000 | 11,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Soome | Leedu: varustatus (diislikütus) | 21 300 | 6,6% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Läti | Leedu: varustatus (diislikütus) | 3600 | 1,1% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Saudi Araabia | Leedu (oma rafineerimistehased) | 97 361 | 37,4% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Leedu (oma rafineerimistehased) | 69 292 | 26,6% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Leedu (oma rafineerimistehased) | 63 088 | 24,2% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Soome | 13 139 | 61,7% | HinnangulineHinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Leedu: toornafta ei pärine impordist | Leedu (oma rafineerimistehased) | 12 121 | 4,7% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Ameerika Ühendriigid | Madalmaad | 10 862 | 28,6% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Leedu (oma rafineerimistehased) | 9999 | 3,8% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Leedu (oma rafineerimistehased) | 8539 | 3,3% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Madalmaad | 6635 | 17,5% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Madalmaad | 6237 | 16,4% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Madalmaad | 5414 | 14,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Madalmaad | 3967 | 10,4% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Läti: rafineerimistehast ei ole | Läti | 3600 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Soome | 3130 | 14,7% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Nigeeria | Madalmaad | 2656 | 7,0% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Soome | 2555 | 12,0% | HinnangulineHinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Soome | 1680 | 7,9% | HinnangulineHinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Madalmaad | 907 | 2,4% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Soome | 796 | 3,7% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Saudi Araabia | Madalmaad | 605 | 1,6% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Madalmaad | 416 | 1,1% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuli–september 2023. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Madalmaad | 301 | 0,8% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood september 2023 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- september 2023 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Leedu) perioodil 2023-09, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2023-09 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2023-07 kuni 2023-09 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Leedu: toornafta ei pärine impordist (12 121 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Läti: rafineerimistehast ei ole (3600 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (3431 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (1702 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.