Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Leedu, diislikütus, jaanuar 2026: varustatus 284 kt: 94% riigi enda rafineerimistehastest; ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Saudi Araabia (51%), Ühendkuningriik (22%) ja Norra (21%), ja 2% ei ole jälgitav.
Riik
Saudi Araabia144 kt (hinnang 51%)Ühendkuningriik61 kt (hinnang 22%)Norra59 kt (hinnang 21%)Alžeeria9,8 kt (hinnang 3%)Ameerika Ühendriigid1,0 kt (hinnang <1%)Taani0,5 kt (hinnang <1%)Senegal0,4 kt (hinnang <1%)Muu toornafta päritolu1,4 kt (hinnang <1%)Läti: rafineerimistehast ei ole6,0 kt (2%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,2 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)Leedu (oma rafineerimistehased)267 kt (94%)Soome6,7 kt (2%)Läti6,0 kt (2%)Madalmaad3,1 kt (1%)Horvaatia0,3 kt (<1%)Leedu: varustatus (diislikütus)284 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Värv = kuhu see läks:
- Leedu (oma rafineerimistehased)
- Soome
- Läti
- Madalmaad
- Horvaatia
- Saudi Araabia144 kt (hinnang 51%)
- Ühendkuningriik61 kt (hinnang 22%)
- Norra59 kt (hinnang 21%)
- Alžeeria9,8 kt (hinnang 3%)
- Ameerika Ühendriigid1,0 kt (hinnang <1%)
- Taani0,5 kt (hinnang <1%)
- Senegal0,4 kt (hinnang <1%)
- Muu toornafta päritolu1,4 kt (hinnang <1%)
- Läti: rafineerimistehast ei ole6,0 kt (2%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,2 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Katkendjoon: hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Leedu (oma rafineerimistehased) | Leedu: varustatus (diislikütus) | 267 400 | 94,3% | TeatatudEurostat nrg_cb_oilm (rafineerimistehaste toodang) |
| Soome | Leedu: varustatus (diislikütus) | 6700 | 2,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Läti | Leedu: varustatus (diislikütus) | 6000 | 2,1% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Madalmaad | Leedu: varustatus (diislikütus) | 3100 | 1,1% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Horvaatia | Leedu: varustatus (diislikütus) | 300 | 0,1% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Saudi Araabia | Leedu (oma rafineerimistehased) | 143 505 | 53,7% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ühendkuningriik | Leedu (oma rafineerimistehased) | 60 888 | 22,8% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Leedu (oma rafineerimistehased) | 53 222 | 19,9% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Leedu (oma rafineerimistehased) | 9784 | 3,7% | HinnangulineHinnang (Leedu → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Leedu) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Läti: rafineerimistehast ei ole | Läti | 6000 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Norra | Soome | 5382 | 80,3% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Muu toornafta päritolu | Madalmaad | 1208 | 39,0% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Madalmaad | 801 | 25,8% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Madalmaad | 607 | 19,6% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Taani | Soome | 437 | 6,5% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Senegal | Soome | 371 | 5,5% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ühendkuningriik | Soome | 263 | 3,9% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ameerika Ühendriigid | Soome | 246 | 3,7% | HinnangulineOsaliselt hinnatud avaldatud euroväärtuse põhjal. Hinnang (Soome → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Soome) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Soome: toornafta importi osa selle akna kohta ei avaldatud; nendel kuudel kasutatakse avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta importi (tollistatistika alus). |
| Ühendkuningriik | Madalmaad | 240 | 7,7% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Horvaatia | 229 | 76,3% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Madalmaad | 173 | 5,6% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Horvaatia | 71 | 23,7% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Senegal | Madalmaad | 38 | 1,2% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Taani | Madalmaad | 21 | 0,7% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Alžeeria | Madalmaad | 11 | 0,4% | HinnangulineHinnang (Madalmaad → Leedu, diislikütus): jaotatud tarnija (Madalmaad) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Üks voog, mille osakaal on alla 0,1%, ei ole siin loetletud. See on siiski arvestatud igas kogusummas ja joonisel joonistatud ning jaotise „Allikas ja meetod“ CSV-fail loetleb iga voo.
Allikas ja meetod
Allikas Periood jaanuar 2026 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusMadalMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · madal
Andmete päritolu
Tuletatud · madalMadal- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- jaanuar 2026 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · madal
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Leedu) perioodil 2026-01, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Katkendjoonega toornafta seosed põhinevad osaliselt avaldatud euroväärtuste põhjal hinnatud toornafta impordil: tarnija ei avaldanud mõne akna kuu kohta oma toornafta importi (docs/METHODOLOGY.md, jaotis 6.1). Tollistatistika alus, TULETATUD. Meetod (inglise keeles)
Kuu: 2026-01 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-11 kuni 2026-01 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Läti: rafineerimistehast ei ole (6000 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (173 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (71 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.