Fuel Origin

Vood

Kuidas nafta igasse riiki jõuab

Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.

Sloveenia, diislikütus, veebruar 2026: varustatus 223 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Itaalia (98%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Liibüa (27%), Aserbaidžaan (15%) ja Iraak (8%), ja 7% ei ole jälgitav.

Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.

  • Teatatud (pidevjoon)
  • Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
  • Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
  • Ei ole jälgitav (viirutatud)

Sloveenia: varustatus (diislikütus)

Varustatus kokku (veebr 2026)

223,0 tuhat tonni

100%: varustatus (diislikütus, Sloveenia: varustatus (diislikütus))

Ametlik

Viimati lähetatud riigist

  • Itaalia219 kt (98%)
  • Ameerika Ühendriigid3,0 kt (1%)
  • Ungari1,0 kt (<1%)

Allikas: Eurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)

Vaata profiili: Sloveenia: varustatus (diislikütus) →

Arvud tabelina
Teatatud: kust kütus (diislikütus, Sloveenia) pärines
KustKuhuTonnidOsakaalKust me seda teame
ItaaliaSloveenia: varustatus (diislikütus)219 00098,2%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
Ameerika ÜhendriigidSloveenia: varustatus (diislikütus)30001,3%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
UngariSloveenia: varustatus (diislikütus)10000,4%TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus)
Hinnang: iga tarnija kütuse taga olev toornafta
KustKuhuTonnidOsakaalKust me seda teame
LiibüaItaalia59 50427,2%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
Muu toornafta päritoluItaalia35 46616,2%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
AserbaidžaanItaalia33 57615,3%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
IraakItaalia18 5188,5%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
KasahstanItaalia18 2238,3%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
Ameerika ÜhendriigidItaalia17 5368,0%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
Saudi AraabiaItaalia16 3447,5%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
AlžeeriaItaalia75893,5%HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
Itaalia: toornafta ei pärine impordistItaalia67393,1%TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
Itaalia: toornafta päritolu teatamataItaalia55052,5%TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
Ameerika Ühendriigid: toornafta andmed puuduvadAmeerika Ühendriigid3000100,0%TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordistUngari56556,5%TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
Muu toornafta päritoluUngari43543,5%HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil detsember 2025–veebruar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine.
Allikas ja meetod
Allikas
EurostatTuletatud · keskmine
Periood veebruar 2026 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV

Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Sloveenia) perioodil 2026-02, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.

Kuu: 2026-02 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-12 kuni 2026-02 kohta.

Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus

  • Itaalia: toornafta ei pärine impordist (6739 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
  • Itaalia: toornafta päritolu teatamata (5505 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
  • Ameerika Ühendriigid: toornafta andmed puuduvad (3000 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
  • Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (565 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
  • Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
  • Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
  • Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
  • Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.

Sloveenia: riigileht (inglise keeles)