Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Sloveenia, diislikütus, juuli 2025: varustatus 210 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Kreeka (36%), Itaalia (32%) ja Türgi (17%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Kasahstan (15%), Iraak (14%) ja Liibüa (12%), ja 35% ei ole jälgitav.
Riik
Kasahstan31 kt (hinnang 15%)Iraak29 kt (hinnang 14%)Liibüa26 kt (hinnang 12%)Aserbaidžaan12 kt (hinnang 6%)Saudi Araabia9,8 kt (hinnang 5%)Norra7,0 kt (hinnang 3%)Egiptus4,6 kt (hinnang 2%)Muu toornafta päritolu17 kt (hinnang 8%)Türgi: toornafta andmed puuduvad35 kt (17%)Egiptus: toornafta andmed puuduvad31 kt (15%)Itaalia: toornafta ei pärine impordist7,1 kt (3%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,2 kt (<1%)Kreeka75 kt (36%)Itaalia67 kt (32%)Türgi35 kt (17%)Egiptus31 kt (15%)Ungari2,0 kt (<1%)Sloveenia: varustatus (diislikütus)210 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Kasahstan31 kt (hinnang 15%)
- Iraak29 kt (hinnang 14%)
- Liibüa26 kt (hinnang 12%)
- Aserbaidžaan12 kt (hinnang 6%)
- Saudi Araabia9,8 kt (hinnang 5%)
- Norra7,0 kt (hinnang 3%)
- Egiptus4,6 kt (hinnang 2%)
- Muu toornafta päritolu17 kt (hinnang 8%)
- Türgi: toornafta andmed puuduvad35 kt (17%)
- Egiptus: toornafta andmed puuduvad31 kt (15%)
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist7,1 kt (3%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,2 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Diislikütus: tarnitud (juuli 2025)
2,0 tuhat tonni
<1%: varustatus (diislikütus, Sloveenia: varustatus (diislikütus))
Ametlik
Selle taga olev toornafta (hinnang)
- Muu toornafta päritolu1,7 kt (hinn. 83%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,2 kt (9%)
- Kasahstan0,2 kt (hinn. 8%)
Allikas: Eurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus); Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Kreeka | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 75 000 | 35,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Itaalia | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 67 000 | 31,9% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Türgi | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 35 000 | 16,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Egiptus | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 31 000 | 14,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Ungari | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 2000 | 1,0% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Türgi: toornafta andmed puuduvad | Türgi | 35 000 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Egiptus: toornafta andmed puuduvad | Egiptus | 31 000 | 100,0% | TeadmataMeil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad. |
| Iraak | Kreeka | 25 162 | 33,5% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Kreeka | 21 093 | 28,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Itaalia | 15 529 | 23,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Itaalia | 13 650 | 20,4% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Kreeka | 12 406 | 16,5% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Itaalia | 11 703 | 17,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Itaalia | 9907 | 14,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta ei pärine impordist | Itaalia | 7064 | 10,5% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Norra | Kreeka | 6803 | 9,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Kreeka | 5708 | 7,6% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Itaalia | 4178 | 6,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Itaalia | 4090 | 6,1% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Egiptus | Kreeka | 3828 | 5,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Ungari | 1657 | 82,9% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Egiptus | Itaalia | 722 | 1,1% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Ungari | 179 | 9,0% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Kasahstan | Ungari | 163 | 8,2% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Itaalia | 157 | 0,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil mai–juuli 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood juuli 2025 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- juuli 2025 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Sloveenia) perioodil 2025-07, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Kuu: 2025-07 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-05 kuni 2025-07 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Türgi: toornafta andmed puuduvad (35 000 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Egiptus: toornafta andmed puuduvad (31 000 t): Meil ei ole tarnijariigi toornafta impordistatistikat ja me ei eelda, mida selle rafineerimistehased töötlevad.
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist (7064 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (179 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.