Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Sloveenia, diislikütus, mai 2025: varustatus 234 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Itaalia (83%) ja Malta (14%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Liibüa (19%), Aserbaidžaan (16%) ja Kasahstan (13%), ja 23% ei ole jälgitav.
Riik
Liibüa45 kt (hinnang 19%)Aserbaidžaan37 kt (hinnang 16%)Kasahstan31 kt (hinnang 13%)Ameerika Ühendriigid12 kt (hinnang 5%)Nigeeria10 kt (hinnang 4%)Iraak9,0 kt (hinnang 4%)Saudi Araabia6,3 kt (hinnang 3%)Muu toornafta päritolu31 kt (hinnang 13%)Malta: rafineerimistehast ei ole32 kt (14%)Itaalia: toornafta ei pärine impordist20 kt (9%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist1,0 kt (<1%)Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,1 kt (<1%)Itaalia195 kt (83%)Malta32 kt (14%)Ungari6,0 kt (3%)Saksamaa1,0 kt (<1%)Sloveenia: varustatus (diislikütus)234 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Liibüa45 kt (hinnang 19%)
- Aserbaidžaan37 kt (hinnang 16%)
- Kasahstan31 kt (hinnang 13%)
- Ameerika Ühendriigid12 kt (hinnang 5%)
- Nigeeria10 kt (hinnang 4%)
- Iraak9,0 kt (hinnang 4%)
- Saudi Araabia6,3 kt (hinnang 3%)
- Muu toornafta päritolu31 kt (hinnang 13%)
- Malta: rafineerimistehast ei ole32 kt (14%)
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist20 kt (9%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist1,0 kt (<1%)
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Selle toote (diislikütus) taga olev toornafta, hinnang (mai 2025)
44,6 tuhat tonni
hinnang 19%: varustatus (diislikütus, Sloveenia: varustatus (diislikütus))
alla 0,1 kt teatatud45 kt hinnanguliselt
Tuletatud · keskmine
Viimati lähetatud riigist
- Itaalia44 kt (hinn. 100%)
- Saksamaa0,1 kt (hinn. <1%)
Allikas: Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Itaalia | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 195 000 | 83,3% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Malta | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 32 000 | 13,7% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Ungari | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 6000 | 2,6% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Saksamaa | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 1000 | 0,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Liibüa | Itaalia | 44 416 | 22,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Itaalia | 36 596 | 18,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Malta: rafineerimistehast ei ole | Malta | 32 000 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Kasahstan | Itaalia | 30 705 | 15,7% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Itaalia | 25 886 | 13,3% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta ei pärine impordist | Itaalia | 20 337 | 10,4% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Ameerika Ühendriigid | Itaalia | 11 521 | 5,9% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Itaalia | 10 295 | 5,3% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Itaalia | 8940 | 4,6% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Itaalia | 6304 | 3,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Ungari | 4538 | 75,6% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Ungari | 1029 | 17,1% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Muu toornafta päritolu | Saksamaa | 372 | 37,2% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Ungari | 340 | 5,7% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Saksamaa | 145 | 14,5% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Saksamaa | 143 | 14,3% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Saksamaa | 123 | 12,3% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Ungari | 93 | 1,5% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata | Saksamaa | 81 | 8,1% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Iraak | Saksamaa | 62 | 6,2% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Nigeeria | Saksamaa | 36 | 3,6% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Saksamaa | 20 | 2,0% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Saksamaa | 18 | 1,8% | HinnangulineHinnang (Saksamaa → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Saksamaa) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil märts–mai 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood mai 2025 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- mai 2025 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Sloveenia) perioodil 2025-05, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2025-05 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-03 kuni 2025-05 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Malta: rafineerimistehast ei ole (32 000 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist (20 337 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (1029 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta päritolu teatamata (81 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.