Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Sloveenia, diislikütus, august 2025: varustatus 210 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Itaalia (54%), Kreeka (33%) ja Malta (12%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Liibüa (17%), Kasahstan (15%) ja Iraak (12%), ja 17% ei ole jälgitav.
Riik
Liibüa35 kt (hinnang 17%)Kasahstan32 kt (hinnang 15%)Iraak26 kt (hinnang 12%)Aserbaidžaan19 kt (hinnang 9%)Saudi Araabia15 kt (hinnang 7%)Norra10 kt (hinnang 5%)Ameerika Ühendriigid9,0 kt (hinnang 4%)Muu toornafta päritolu28 kt (hinnang 13%)Malta: rafineerimistehast ei ole26 kt (12%)Itaalia: toornafta ei pärine impordist10 kt (5%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)Itaalia114 kt (54%)Kreeka69 kt (33%)Malta26 kt (12%)Ungari1,0 kt (<1%)Sloveenia: varustatus (diislikütus)210 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Liibüa35 kt (hinnang 17%)
- Kasahstan32 kt (hinnang 15%)
- Iraak26 kt (hinnang 12%)
- Aserbaidžaan19 kt (hinnang 9%)
- Saudi Araabia15 kt (hinnang 7%)
- Norra10 kt (hinnang 5%)
- Ameerika Ühendriigid9,0 kt (hinnang 4%)
- Muu toornafta päritolu28 kt (hinnang 13%)
- Malta: rafineerimistehast ei ole26 kt (12%)
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist10 kt (5%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,1 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Diislikütus: tarnitud (aug 2025)
26,0 tuhat tonni
12%: varustatus (diislikütus, Sloveenia: varustatus (diislikütus))
Ametlik
Selle taga olev toornafta (hinnang)
- Malta: rafineerimistehast ei ole26 kt (100%)
Allikas: Eurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus); Fuel Origini kütuse tarneahela jälgimine (docs/HORMUZ_METHOD.md, jaotis 8), Eurostati nrg_ti_oilm ja nrg_cb_oilm põhjal
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Itaalia | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 114 000 | 54,3% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kreeka | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 69 000 | 32,9% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Malta | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 26 000 | 12,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Ungari | Sloveenia: varustatus (diislikütus) | 1000 | 0,5% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Malta: rafineerimistehast ei ole | Malta | 26 000 | 100,0% | TeadmataTarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu. |
| Liibüa | Itaalia | 24 500 | 21,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Itaalia | 24 361 | 21,4% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Kreeka | 19 963 | 28,9% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Kreeka | 18 192 | 26,4% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Itaalia | 17 064 | 15,0% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Itaalia | 13 911 | 12,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Kreeka | 10 780 | 15,6% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta ei pärine impordist | Itaalia | 10 185 | 8,9% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Norra | Kreeka | 9014 | 13,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Ameerika Ühendriigid | Itaalia | 8970 | 7,9% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Itaalia | 8139 | 7,1% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Kreeka | 6368 | 9,2% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Itaalia | 5616 | 4,9% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Kreeka | 3039 | 4,4% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Kreeka | 1645 | 2,4% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Norra | Itaalia | 1253 | 1,1% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Ungari | 785 | 78,5% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Ungari | 159 | 15,9% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, diislikütus): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil juuni–august 2025. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Ungari | 57 | 5,7% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood august 2025 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- august 2025 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (diislikütus, Sloveenia) perioodil 2025-08, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Riigid, kus ei ole toornafta rafineerimistehast, võivad olla veerus „Viimati lähetatud riigist“: importiva riigi statistika kajastab, kust kütus saabus. See rafineeriti mujal ning see riik kas müüs selle edasi või liikus see ainult läbi tema terminalide; statistika ei ütle, kumb, ega seda, kus see rafineeriti.
Kuu: 2025-08 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-06 kuni 2025-08 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Malta: rafineerimistehast ei ole (26 000 t): Tarnijariigis ei ole toornafta rafineerimistehast (viidatud kinnitatud null); kütus valmistati mujal ja see liikus sealt läbi. Vaatame tagasi ainult ühe sammu.
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist (10 185 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (57 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.