Vood
Kuidas nafta igasse riiki jõuab
Kust pärinevad ELi toornafta ja kütus, nii nagu iga liikmesriik oma importi esitab; iga riba laius on võrdeline tonnidega.
Sloveenia, bensiin, jaanuar 2026: varustatus 55 kt, täielikult imporditud, peamiselt: Kreeka (42%), Itaalia (40%) ja Horvaatia (16%); ühe sammu võrra tagasi jälgides pärineb selle taga olev toornafta hinnangu järgi peamiselt neist riikidest: Liibüa (22%), Iraak (21%) ja Kasahstan (16%), ja 12% ei ole jälgitav.
Riik
Liibüa12 kt (hinnang 22%)Iraak11 kt (hinnang 21%)Kasahstan8,6 kt (hinnang 16%)Aserbaidžaan4,8 kt (hinnang 9%)Saudi Araabia2,5 kt (hinnang 5%)Ameerika Ühendriigid2,0 kt (hinnang 4%)Norra1,4 kt (hinnang 3%)Muu toornafta päritolu5,7 kt (hinnang 10%)Itaalia: toornafta ei pärine impordist2,2 kt (4%)Horvaatia: toornafta ei pärine impordist2,1 kt (4%)Kreeka: toornafta ei pärine impordist1,2 kt (2%)Itaalia: toornafta päritolu teatamata0,6 kt (1%)Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,4 kt (<1%)Kreeka23 kt (42%)Itaalia22 kt (40%)Horvaatia9,0 kt (16%)Ungari1,0 kt (2%)Sloveenia: varustatus (bensiin)55 kt (100%)
Puuduta riiki, et selle voogusid jälgida. Tühistamiseks puuduta seda uuesti või kasuta sulgemisnuppu.
Toornafta päritolu (hinnang)
- Liibüa12 kt (hinnang 22%)
- Iraak11 kt (hinnang 21%)
- Kasahstan8,6 kt (hinnang 16%)
- Aserbaidžaan4,8 kt (hinnang 9%)
- Saudi Araabia2,5 kt (hinnang 5%)
- Ameerika Ühendriigid2,0 kt (hinnang 4%)
- Norra1,4 kt (hinnang 3%)
- Muu toornafta päritolu5,7 kt (hinnang 10%)
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist2,2 kt (4%)
- Horvaatia: toornafta ei pärine impordist2,1 kt (4%)
- Kreeka: toornafta ei pärine impordist1,2 kt (2%)
- Itaalia: toornafta päritolu teatamata0,6 kt (1%)
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist0,4 kt (<1%)
Viimati lähetatud riigist
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
- Teatatud (pidevjoon)
- Meie arvutus teatatud arvudega (punktiir)
- Kütuse taga olev hinnanguline toornafta (katkendjoon)
- Ei ole jälgitav (viirutatud)
Arvud tabelina
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Kreeka | Sloveenia: varustatus (bensiin) | 23 000 | 41,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Itaalia | Sloveenia: varustatus (bensiin) | 22 000 | 40,0% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Horvaatia | Sloveenia: varustatus (bensiin) | 9000 | 16,4% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Ungari | Sloveenia: varustatus (bensiin) | 1000 | 1,8% | TeatatudEurostat nrg_ti_oilm (import partnerriikide kaupa, energiastatistika alus) |
| Kust | Kuhu | Tonnid | Osakaal | Kust me seda teame |
|---|---|---|---|---|
| Iraak | Kreeka | 9532 | 41,4% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Itaalia | 5391 | 24,5% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Kreeka | 5080 | 22,1% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Kreeka | 3573 | 15,5% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Itaalia | 3346 | 15,2% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Itaalia | 3281 | 14,9% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Liibüa | Horvaatia | 3103 | 34,5% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta ei pärine impordist | Itaalia | 2190 | 10,0% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Horvaatia: toornafta ei pärine impordist | Horvaatia | 2134 | 23,7% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Ameerika Ühendriigid | Itaalia | 1954 | 8,9% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Iraak | Itaalia | 1933 | 8,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Itaalia | 1911 | 8,7% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Horvaatia | 1537 | 17,1% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Kreeka | 1435 | 6,2% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Horvaatia | 1219 | 13,5% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kreeka: toornafta ei pärine impordist | Kreeka | 1152 | 5,0% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Norra | Kreeka | 1067 | 4,6% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Saudi Araabia | Itaalia | 1067 | 4,8% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Horvaatia | 1007 | 11,2% | HinnangulineHinnang (Horvaatia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Horvaatia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Muu toornafta päritolu | Kreeka | 689 | 3,0% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Itaalia: toornafta päritolu teatamata | Itaalia | 552 | 2,5% | TeadmataTarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines. |
| Muu toornafta päritolu | Ungari | 548 | 54,8% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Aserbaidžaan | Kreeka | 470 | 2,0% | HinnangulineHinnang (Kreeka → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Kreeka) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist | Ungari | 408 | 40,8% | TeadmataRafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga. |
| Norra | Itaalia | 374 | 1,7% | HinnangulineHinnang (Itaalia → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Itaalia) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
| Kasahstan | Ungari | 44 | 4,4% | HinnangulineHinnang (Ungari → Sloveenia, bensiin): jaotatud tarnija (Ungari) toornafta impordi koosseisu järgi perioodil november 2025–jaanuar 2026. Usaldusväärsus: Keskmine. |
Allikas ja meetod
Allikas Periood jaanuar 2026 (kuu)Uuendatud 26.09.2026, 13:30 UTCUsaldusväärsusKeskmineMetoodikaLaadi alla CSV
EurostatTuletatud · keskmine
Andmete päritolu
Tuletatud · keskmineKeskmine- Avaldaja
- Eurostat
- Andmestiku ID
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Periood
- jaanuar 2026 (kuu)
- Alla laaditud
- 23.09.2026, 12:11 UTC
- Liik
- Tuletatud · keskmine
- Teisendus
- puudub – salvestatud täpselt avaldatud kujul
- Litsents
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Seosed tarnija -> riik on avaldatud arvud (OFFICIAL; omistamata jääk ja võimalik summa „Muud tarnijad“ on CALCULATED).
- Seosed toornafta -> tarnija on hinnang (INFERRED) iga tarnija toornafta impordi koosseisu põhjal; nende aluseks olev avaldatud toornafta import on väljal links[].evidence.
- Jälgimatud kogused on selgesõnalised UNKNOWN-sõlmed koos põhjusega. Neid ei jaotata kunagi jälgitud päritoluriikide vahel.
Vasakul: kütuse taga olev toornafta (hinnang). Keskel: riigi enda rafineerimistehased ja riigid, kust kütus viimati teele saadeti; see võib olla kaubandussõlm, mitte riik, kus kütus rafineeriti; hinnang eeldab, et kütus rafineeriti seal. Paremal: kütuse varustatus (bensiin, Sloveenia) perioodil 2026-01, kütuse tonnides. Ainult keskelt paremale suunduvad vood on teatatud arvud.
Kuu: 2026-01 (soovitud). Toornafta koosseisud on koondatud perioodi 2025-11 kuni 2026-01 kohta.
Kütus, mida ei saa jälgida, ja põhjus
- Itaalia: toornafta ei pärine impordist (2190 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Horvaatia: toornafta ei pärine impordist (2134 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Kreeka: toornafta ei pärine impordist (1152 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Itaalia: toornafta päritolu teatamata (552 t): Tarnijariigi statistika ei öelnud, kust osa tema toornaftast pärines.
- Väiksemad vood: toornafta ei pärine impordist (408 t): Rafineerimistehased töötlesid rohkem toornaftat, kui riik importis (oma toodang või varud). Seda osa ei jälgita, selle asemel et täita see impordi koosseisuga.
- Ainult seosed tarnija -> riik on teatatud arvud. Seosed toornafta -> tarnija on hinnang: iga tarnija kütus jaotatakse selle tarnija enda viimase kolme kuu toornafta impordi koosseisu järgi.
- Eeldatakse, et eksport võetakse igast allikast proportsionaalselt selle osakaaluga varustatuses.
- Ahel vaatab tagasi ainult ühe riigi võrra. Import arvestatakse riigi järgi, kust kütus viimati teele saadeti; kui selles riigis on rafineerimistehased, jälgitakse sealt ainult läbi läinud kütust nii, nagu oleks see seal rafineeritud.
- Laiused on selle kütuse tonnid, mitte toornafta tonnid: rafineerimistehas valmistab igast toornafta tonnist mitu toodet.