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Événements / Perturbation du transport maritime

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)

Dates
28/02/2026 → aucune date de fin enregistrée
Précision de la date
jour
Statut
En cours
Portée
Détroit d'Ormuz / golfe Persique

Ce que disaient les sources (en anglais)

Onset date as published by two independent agencies. IEA, 11 March 2026: "The conflict in the Middle East that began on 28 February 2026 has impeded oil flows through the Strait of Hormuz, with export volumes of crude and refined products currently at less than 10% of pre-conflict levels." EIA Short-Term Energy Outlook, April 2026: "The strait has been effectively closed to shipping traffic since military action began on February 28." EIA STEO March 2026 dates the same onset ("the onset of military action in the Middle East that began on February 28"). Reported transit volumes: EIA STEO August 2026 - "crude oil and petroleum liquids transported through the Strait of Hormuz averaged 4.9 million barrels per day (b/d) in the second quarter of 2026 (2Q26), down from an average of 21.6 million b/d in 4Q25 before the conflict began"; IEA commentary 22 June 2026 gives an average of 2.7 million b/d for March-May 2026 against "around 20 million barrels per day" before. Date disagreement recorded, not resolved: EIA Today in Energy of 15 July 2026 dates the US-Iran memorandum of understanding on resuming traffic to 17 June 2026, while the EIA press release of 7 July 2026 dates the same memorandum to 18 June 2026. No end date is recorded: EIA STEO September 2026 still describes flows through the strait as constrained and variable, and EIA STEO August 2026 records renewed attacks on tankers from 7 July 2026. This row is a timeline marker only; it makes no statement about prices.

AIE, EIA, Commission européenne, Conseil européen et législateurs nationaux (source citée pour chaque ligne)Vérifié
Récupéré le 23/09/2026 07:22 UTCRévision 1
Documents sources (7)
PaysPaysAllemagneFrancePays-BasPologneFinlandeEstonieAutricheBelgiqueBulgarieCroatieChypreTchéquieDanemarkGrèceHongrieIrlandeItalieLettonieLituanieLuxembourgMaltePortugalRoumanieSlovaquieSlovénieEspagneSuède
CarburantCarburantGazole (gazole routier)Essence (Euro-super 95)Les deux carburants

Choisir un carburant conserve les séries de ce carburant et les canaux communs à tous les carburants – prix de référence du brut, taux de change, importations de brut et exposition à Ormuz. Seules les séries de l'autre carburant sont retirées.

La fenêtre de l'événement

La valeur de chaque série de -30 à 90 jours autour de la date de l'événement, l'écart avec le niveau de la même série à la date de l'événement, et l'ampleur de ce mouvement par rapport à la variation normale de la série.

Autriche, Gazole (gazole routier). Séries représentables : 16 ; totalement invisibles : 4, présentées ci-dessous comme des panneaux vides étiquetés.

Valeurs publiées : 196 ; décalages sans publication dans une période : 12 ; décalages sur des séries que nous ne pouvons pas voir du tout : 52. Tous figurent sur cette page.

Europe Brent spot FOB

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+90130,763,52026-01-29 : 71,00 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 69,96 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 72,75 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 70,69 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 71,32 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 83,28 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 95,74 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 103,2 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 121,9 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 124,2 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 92,88 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (Europe Brent spot FOB) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2971,00-0,320-0,45 %-0,23
−142026-02-1369,96-1,360-1,91 %-0,99
−72026-02-2072,75+1,430+2,01 %+1,04
−32026-02-2570,69-0,630-0,88 %-0,46
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T071,320,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T071,320,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T071,320,0000,00 %0,00
+32026-03-0383,28+11,960+16,77 %+8,68
+72026-03-0695,74+24,420+34,24 %+17,72
+142026-03-13103,2+31,910+44,74 %+23,16
+302026-03-30121,9+50,560+70,89 %+36,70
+602026-04-29124,2+52,840+74,09 %+38,35
+902026-05-2992,88+21,560+30,23 %+15,65

Une unité de volatilité vaut 1,93 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (756 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

reported crude oil imports, all origins

Unité : tonnesPublication : mensuelleCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+90694 611489 2942026-01-01 : 532 693 tonnes, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 674 742 tonnes, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 509 163 tonnes, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 673 645 tonnes, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 628 344 tonnes, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (reported crude oil imports, all origins) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-01532 693-142 049-21,05 %-1,31
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T0674 7420,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T0674 7420,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T0674 7420,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T0674 7420,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T0674 7420,0000,00 %0,00
+12026-03-01509 163-165 579-24,54 %-1,53
+32026-03-01509 163-165 579-24,54 %-1,53
+72026-03-01509 163-165 579-24,54 %-1,53
+142026-03-01509 163-165 579-24,54 %-1,53
+302026-03-01509 163-165 579-24,54 %-1,53
+602026-04-01673 645-1 097-0,16 %-0,01
+902026-05-01628 344-46 398-6,88 %-0,43

Une unité de volatilité vaut 16,04 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne
T0−30T0+30+60+901,2840,6562026-01-26 : 0,7168 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,7334 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,7370 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,7459 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,7575 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,8548 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 1,096 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 1,149 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,224 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (crude-only expected pre-tax price: the T0 bulletin-week price plus what the stored pass-through curves say crude alone would have done since) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,7168-0,029-3,90 %-0,02
−142026-02-090,7334-0,012-1,67 %-0,01
−72026-02-160,7370-0,009-1,19 %-0,01
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7575+0,012+1,55 %+0,01
+72026-03-020,7575+0,012+1,55 %+0,01
+142026-03-090,8548+0,109+14,60 %+0,08
+302026-03-301,096+0,350+46,96 %+0,26
+602026-04-271,149+0,403+54,03 %+0,30
+902026-05-251,224+0,478+64,05 %+0,35

Une unité de volatilité vaut 181,45 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (154 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

taux de change de référence de l'euro de la BCE

Unité : USD par EURPublication : quotidienneCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+901,2031,1422026-01-29 : 1,197 USD par EUR, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 1,186 USD par EUR, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 1,177 USD par EUR, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 1,178 USD par EUR, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 1,181 USD par EUR, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 1,161 USD par EUR, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 1,156 USD par EUR, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 1,148 USD par EUR, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 1,148 USD par EUR, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 1,171 USD par EUR, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 1,164 USD par EUR, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (taux de change de référence de l'euro de la BCE) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-291,197+0,016+1,38 %+3,12
−142026-02-131,186+0,006+0,48 %+1,09
−72026-02-201,177-0,004-0,32 %-0,73
−32026-02-251,178-0,002-0,18 %-0,40
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T01,1810,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T01,1810,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T01,1810,0000,00 %0,00
+32026-03-031,161-0,020-1,69 %-3,81
+72026-03-061,156-0,024-2,07 %-4,67
+142026-03-131,148-0,033-2,79 %-6,29
+302026-03-301,148-0,032-2,72 %-6,14
+602026-04-291,171-0,010-0,84 %-1,89
+902026-05-291,164-0,016-1,36 %-3,08

Une unité de volatilité vaut 0,44 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (765 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement

Unité : % des tonnes importéesPublication : mensuelleInconnuInconnue
T0−30T0+30+60+9013,590,002026-05-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +902026-01-01 : 11,63 à 12,13 % des tonnes importées. Aucune estimation ponctuelle n'est publiée : aucun point médian n'est tracé.2026-02-01 : 5,842 à 6,092 % des tonnes importées. Aucune estimation ponctuelle n'est publiée : aucun point médian n'est tracé.2026-03-01 : 0 à 8,836 % des tonnes importées. Aucune estimation ponctuelle n'est publiée : aucun point médian n'est tracé.2026-04-01 : 0 à 4,116 % des tonnes importées. Aucune estimation ponctuelle n'est publiée : aucun point médian n'est tracé.

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement. La bande ombrée est la fourchette admissible. Aucun point médian n'est tracé : aucune estimation ponctuelle n'est publiée.

Tableau de la fenêtre (exposition directe du brut à Ormuz D1, estimation ponctuelle uniquement) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-0111,63–12,13non publiénon publiénon publié
−142026-02-015,842–6,092non publiénon publiénon publié
−72026-02-015,842–6,092non publiénon publiénon publié
−32026-02-015,842–6,092non publiénon publiénon publié
−12026-02-015,842–6,092non publiénon publiénon publié
T02026-02-015,842–6,092non publiénon publiénon publié
+12026-03-010–8,836non publiénon publiénon publié
+32026-03-010–8,836non publiénon publiénon publié
+72026-03-010–8,836non publiénon publiénon publié
+142026-03-010–8,836non publiénon publiénon publié
+302026-03-010–8,836non publiénon publiénon publié
+602026-04-010–4,116non publiénon publiénon publié
+902026-05-010non publiénon publiénon publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement

Unité : % des tonnes importéesPublication : mensuelleCalculéFaible
T0−30T0+30+60+901,0000,0002026-01-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 0 % des tonnes importées, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (exposition directe des produits raffinés à Ormuz D2, estimation ponctuelle uniquement) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-0100,000non publiénon publié
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
+12026-03-0100,000non publiénon publié
+32026-03-0100,000non publiénon publié
+72026-03-0100,000non publiénon publié
+142026-03-0100,000non publiénon publié
+302026-03-0100,000non publiénon publié
+602026-04-0100,000non publiénon publié
+902026-05-0100,000non publiénon publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels

Unité : jours de couverturePublication : mensuelleCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+9092,4488,542026-01-01 : 92,06 jours de couverture, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 91,29 jours de couverture, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 90,87 jours de couverture, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 88,91 jours de couverture, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 88,93 jours de couverture, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (exposition par les stocks D7 : jours de couverture des stocks de sécurité publiés, repris tels quels) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-0192,06+0,766+0,84 %+1,29
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T091,290,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T091,290,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T091,290,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T091,290,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T091,290,0000,00 %0,00
+12026-03-0190,87-0,428-0,47 %-0,72
+32026-03-0190,87-0,428-0,47 %-0,72
+72026-03-0190,87-0,428-0,47 %-0,72
+142026-03-0190,87-0,428-0,47 %-0,72
+302026-03-0190,87-0,428-0,47 %-0,72
+602026-04-0188,91-2,380-2,61 %-4,02
+902026-05-0188,93-2,365-2,59 %-3,99

Une unité de volatilité vaut 0,65 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+900,7130,3352026-01-26 : 0,3714 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,3742 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,3817 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,3806 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,4615 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,5233 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,6763 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,6445 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 0,5248 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (crude cost per litre: Brent in EUR/L averaged over the bulletin week (refinery yield not modelled)) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,3714-0,009-2,40 %-0,65
−142026-02-090,3742-0,006-1,68 %-0,46
−72026-02-160,3817+0,001+0,29 %+0,08
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,38060,0000,00 %0,00
+32026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,77
+72026-03-020,4615+0,081+21,26 %+5,77
+142026-03-090,5233+0,143+37,50 %+10,18
+302026-03-300,6763+0,296+77,69 %+21,09
+602026-04-270,6445+0,264+69,35 %+18,83
+902026-05-250,5248+0,144+37,88 %+10,28

Une unité de volatilité vaut 3,68 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (154 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté

Unité : tonnesPublication : mensuelleCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+903 211 0842 993 1472026-01-01 : 3 076 951 tonnes, utilisée pour les décalages −30même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-01, 3 155 079 tonnes, utilisée pour les décalages −14, −7, −3, −1, T02026-03-01 : 3 014 238 tonnes, utilisée pour les décalages +1, +3, +7, +14, +302026-04-01 : 3 137 209 tonnes, utilisée pour les décalages +602026-05-01 : 3 189 993 tonnes, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (stocks pétroliers nationaux totaux (Eurostat, détenteurs commerciaux), avec les jours de couverture publiés à côté) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-013 076 951-78 128-2,48 %-0,78
−142026-02-01même valeur publiée qu'à T03 155 0790,0000,00 %0,00
−72026-02-01même valeur publiée qu'à T03 155 0790,0000,00 %0,00
−32026-02-01même valeur publiée qu'à T03 155 0790,0000,00 %0,00
−12026-02-01même valeur publiée qu'à T03 155 0790,0000,00 %0,00
T02026-02-01même valeur publiée qu'à T03 155 0790,0000,00 %0,00
+12026-03-013 014 238-140 841-4,46 %-1,41
+32026-03-013 014 238-140 841-4,46 %-1,41
+72026-03-013 014 238-140 841-4,46 %-1,41
+142026-03-013 014 238-140 841-4,46 %-1,41
+302026-03-013 014 238-140 841-4,46 %-1,41
+602026-04-013 137 209-17 870-0,57 %-0,18
+902026-05-013 189 993+34 914+1,11 %+0,35

Une unité de volatilité vaut 3,16 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un mois à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (35 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéMoyenne
T0−30T0+30+60+900,241-0,2002026-01-26 : -0,0017 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : -0,0017 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : -0,0144 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,0034 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,1844 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,1981 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : -0,0497 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : -0,1577 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (not explained by crude: actual pre-tax change since T0 minus the crude-only expected change. Never attributed) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-26-0,0017-0,002non publiénon publié
−142026-02-09-0,0017-0,002non publiénon publié
−72026-02-16-0,0144-0,014non publiénon publié
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T000,000non publiénon publié
+32026-03-020,0034+0,003non publiénon publié
+72026-03-020,0034+0,003non publiénon publié
+142026-03-090,1844+0,184non publiénon publié
+302026-03-300,1981+0,198non publiénon publié
+602026-04-27-0,0497-0,050non publiénon publié
+902026-05-25-0,1577-0,158non publiénon publié

Aucune volatilité normale n'est publiée pour cette série : aucune variation n'est exprimée en unités de volatilité. C'est une donnée d'entrée manquante, pas un zéro.

prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+902,2871,4262026-01-26 : 1,509 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 1,529 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 1,518 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 1,546 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 1,564 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 1,898 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 2,204 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 1,910 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,906 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (prix toutes taxes comprises selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-261,509-0,037-2,39 %-1,80
−142026-02-091,529-0,017-1,10 %-0,83
−72026-02-161,518-0,028-1,81 %-1,36
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5460,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5460,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5460,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T01,5460,0000,00 %0,00
+32026-03-021,564+0,018+1,16 %+0,88
+72026-03-021,564+0,018+1,16 %+0,88
+142026-03-091,898+0,352+22,77 %+17,12
+302026-03-302,204+0,658+42,56 %+32,01
+602026-04-271,910+0,364+23,54 %+17,71
+902026-05-251,906+0,360+23,29 %+17,51

Une unité de volatilité vaut 1,33 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (154 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+901,3640,6462026-01-26 : 0,7150 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,7317 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,7225 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,7459 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,7609 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 1,039 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 1,294 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 1,099 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 1,066 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (prix hors taxes selon le Bulletin pétrolier hebdomadaire) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,7150-0,031-4,13 %-1,93
−142026-02-090,7317-0,014-1,90 %-0,88
−72026-02-160,7225-0,023-3,13 %-1,46
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,74590,0000,00 %0,00
+32026-03-020,7609+0,015+2,01 %+0,94
+72026-03-020,7609+0,015+2,01 %+0,94
+142026-03-091,039+0,293+39,33 %+18,32
+302026-03-301,294+0,548+73,52 %+34,25
+602026-04-271,099+0,353+47,37 %+22,07
+902026-05-251,066+0,320+42,90 %+19,99

Une unité de volatilité vaut 2,15 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (154 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

total tax per litre: price with taxes minus price without taxes

Unité : € par litrePublication : hebdomadaireCalculéÉlevée
T0−30T0+30+60+900,9240,7802026-01-26 : 0,7940 € par litre, utilisée pour les décalages −302026-02-09 : 0,7973 € par litre, utilisée pour les décalages −142026-02-16 : 0,7955 € par litre, utilisée pour les décalages −7même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-23, 0,8001 € par litre, utilisée pour les décalages −3, −1, T0, +12026-03-02 : 0,8031 € par litre, utilisée pour les décalages +3, +72026-03-09 : 0,8588 € par litre, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 0,9098 € par litre, utilisée pour les décalages +302026-04-27 : 0,8108 € par litre, utilisée pour les décalages +602026-05-25 : 0,8401 € par litre, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage. Au moins une valeur utilisée a été publiée hors de la fenêtre de −30 à +90 ; l'axe est prolongé pour montrer où elle se situe réellement.

Tableau de la fenêtre (total tax per litre: price with taxes minus price without taxes) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-260,7940-0,006-0,77 %-1,12
−142026-02-090,7973-0,003-0,35 %-0,52
−72026-02-160,7955-0,005-0,58 %-0,85
−32026-02-23même valeur publiée qu'à T00,80010,0000,00 %0,00
−12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,80010,0000,00 %0,00
T02026-02-23même valeur publiée qu'à T00,80010,0000,00 %0,00
+12026-02-23même valeur publiée qu'à T00,80010,0000,00 %0,00
+32026-03-020,8031+0,003+0,37 %+0,55
+72026-03-020,8031+0,003+0,37 %+0,55
+142026-03-090,8588+0,059+7,33 %+10,66
+302026-03-300,9098+0,110+13,71 %+19,93
+602026-04-270,8108+0,011+1,33 %+1,94
+902026-05-250,8401+0,040+5,00 %+7,27

Une unité de volatilité vaut 0,69 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'une semaine à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (154 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible
T0−30T0+30+60+9071,0527,842026-01-29 : 32,03 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 32,27 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 37,84 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 43,84 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 41,49 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 52,13 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 58,90 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 66,83 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 66,87 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 54,93 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 55,17 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US diesel spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2932,03-9,466-22,81 %-3,77
−142026-02-1332,27-9,224-22,23 %-3,68
−72026-02-2037,84-3,656-8,81 %-1,46
−32026-02-2543,84+2,352+5,67 %+0,94
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T041,490,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T041,490,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T041,490,0000,00 %0,00
+32026-03-0352,13+10,636+25,63 %+4,24
+72026-03-0658,90+17,412+41,96 %+6,94
+142026-03-1366,83+25,336+61,06 %+10,10
+302026-03-3066,87+25,376+61,16 %+10,12
+602026-04-2954,93+13,436+32,38 %+5,36
+902026-05-2955,17+13,678+32,97 %+5,45

Une unité de volatilité vaut 6,05 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible
T0−30T0+30+60+9044,976,732026-01-29 : 19,97 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 10,43 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 11,42 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 13,39 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 15,87 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 19,87 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 20,56 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 25,33 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 21,09 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 34,94 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 41,27 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US gasoline spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2919,97+4,100+25,83 %+0,93
−142026-02-1310,43-5,444-34,30 %-1,23
−72026-02-2011,42-4,454-28,06 %-1,00
−32026-02-2513,39-2,478-15,61 %-0,56
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T015,870,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T015,870,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T015,870,0000,00 %0,00
+32026-03-0319,87+4,000+25,20 %+0,90
+72026-03-0620,56+4,686+29,52 %+1,06
+142026-03-1325,33+9,460+59,60 %+2,13
+302026-03-3021,09+5,216+32,86 %+1,18
+602026-04-2934,94+19,064+120,11 %+4,30
+902026-05-2941,27+25,396+160,01 %+5,73

Une unité de volatilité vaut 27,92 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).

Unité : $ par barilPublication : quotidienneCalculéFaible
T0−30T0+30+60+9062,7117,062026-01-29 : 23,42 $ par baril, utilisée pour les décalages −302026-02-13 : 21,47 $ par baril, utilisée pour les décalages −142026-02-20 : 27,04 $ par baril, utilisée pour les décalages −72026-02-25 : 33,05 $ par baril, utilisée pour les décalages −3même valeur publiée qu'à T0 – 2026-02-27, 30,66 $ par baril, utilisée pour les décalages −1, T0, +12026-03-03 : 41,29 $ par baril, utilisée pour les décalages +32026-03-06 : 48,07 $ par baril, utilisée pour les décalages +72026-03-13 : 56,03 $ par baril, utilisée pour les décalages +142026-03-30 : 56,07 $ par baril, utilisée pour les décalages +302026-04-29 : 58,29 $ par baril, utilisée pour les décalages +602026-05-29 : 43,07 $ par baril, utilisée pour les décalages +90

x : jours depuis la date de l'événement. Chaque repère est placé à la date à laquelle le chiffre a été publié ; c'est de cette manière que la règle de la dernière valeur connue répond à un décalage.

Tableau de la fenêtre (US proxy - not a European price: US jet spot minus Brent spot, USD per barrel. A proxy for the Atlantic-basin product market, NOT a measure of European refining margins (§H).) : valeur, variation par rapport à la date de l'événement et variation en unités de volatilité à chaque décalage.
DécalageValeur publiée utiliséeValeurΔ abs.Δ %Unités de volatilité
−302026-01-2923,42-7,240-23,62 %-2,64
−142026-02-1321,47-9,182-29,95 %-3,35
−72026-02-2027,04-3,614-11,79 %-1,32
−32026-02-2533,05+2,394+7,81 %+0,87
−12026-02-27même valeur publiée qu'à T030,660,0000,00 %0,00
T02026-02-27même valeur publiée qu'à T030,660,0000,00 %0,00
+12026-02-27même valeur publiée qu'à T030,660,0000,00 %0,00
+32026-03-0341,29+10,636+34,69 %+3,88
+72026-03-0648,07+17,412+56,80 %+6,35
+142026-03-1356,03+25,378+82,78 %+9,26
+302026-03-3056,07+25,418+82,91 %+9,28
+602026-04-2958,29+27,632+90,14 %+10,08
+902026-05-2943,07+12,418+40,51 %+4,53

Une unité de volatilité vaut 8,94 % pour cette série : l'écart type de ses propres variations en pourcentage (d'un jour à l'autre) au cours des trois années précédant l'événement (733 variations). Ce n'est pas un test de significativité.

Non disponible : bloqué par la licence

Une source existe, et sa licence ne nous permet pas de la republier. Ces canaux ne manquent pas dans le monde, seulement sur cette page.

taux de fret des pétroliers de brut et de produits lourds (dirty), golfe Arabique – Europe du Nord-Ouest

Les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier (ligne 17 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de référence européen des produits raffinés

Les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

marge de raffinage / crack spread en Europe du Nord-Ouest

Aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

prix de gros

Les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).

Décalages concernés dans la fenêtre : 13.

Source
European Commission, Directorate-General for Energy (DG ENER)Inconnu
Période 2026-01Mis à jour 25/09/2026 14:09 UTCConfianceInconnueMéthodologieTélécharger le CSV

T0 correspond au 28/02/2026. La fenêtre de référence va de -90 à -31 jours. Décalages produits : -30, -14, -7, -3, -1, 0, 1, 3, 7, 14, 30, 60, 90. Méthode 1.0, calcul event_study-1.0, calculé le 25/09/2026 14:09 UTC.

Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) : est-ce vraiment la raison ?

La question se décompose en dimensions mesurées séparément et jamais additionnées en un seul chiffre. Chaque ligne indique si nous pouvons voir cette dimension, et donne un chiffre publié lorsque c'est le cas.

Sur les huit canaux de transmission des prix dont ce site rend compte, 4 disposent de données dans ce calcul Calculé – un décompte des lignes ci-dessous, pas une mesure.

Méthodologie §11.1 publie les seuils utilisés par les phrases ci-dessous : les huit canaux présents pour la comparaison complète, au moins trois pour que l'affirmation soit vérifiable ici, et 2,0 unités de volatilité pour qu'un mouvement soit décrit comme hors de la variation normale d'une série. Ce sont des choix de formulation publiés, pas des tests statistiques.

Dimensions de l'exposition à cet événement (Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026)), chacune avec son statut et un chiffre publié.
DimensionStatutChiffre publié, ou raison de son absence
Exposition directe du brut (D1)Part du brut importé dont la route impose le passage par le détroit d'Ormuz.Fourchette seulement
0–8,836 % des tonnages importés à +30 d (2026-03) · aucun point médian
Exposition directe des produits (D2)Part des produits raffinés importés dont la route impose le passage par le détroit d'Ormuz.Observé
0 % des tonnages importés à +30 d (publié le 2026-03-01)
Couverture par les stocks de sécurité (D7)Nombre de jours de couverture que représentent les stocks de sécurité publiés. Une réserve contre une perturbation de l'approvisionnement, pas une part des importations ni un canal de prix.Observé
90,87 jours de couverture à +30 d (publié le 2026-03-01)-0,47 % par rapport au niveau à T0 = -0,72 unités de volatilité
Prix de référence du brutLe prix coté du brut sur lequel sont fixés les prix des cargaisons européennes.Observé
121,9 $ par baril à +30 d (publié le 2026-03-30)+70,89 % par rapport au niveau à T0 = +36,70 unités de volatilité
Prix de référence des produits raffinésLe prix coté des produits sur lequel les raffineurs et les grossistes fixent leurs prix.Non disponibleLes prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED). Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.
Marge de raffinageCe qu'a rapporté le raffinage d'un baril en ce produit.Non disponibleAucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge exigerait les prix de référence des produits de l'UE sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.
Taux de fretCe qu'a coûté le transport de la cargaison.Non disponibleLes taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier (ligne 17 : BLOCKED).
StocksLes stocks détenus, qui amortissent ou amplifient une variation de l'offre.Observé
3 014 238 tonnes à +30 d (publié le 2026-03-01)-4,46 % par rapport au niveau à T0 = -1,41 unités de volatilité
Prix de grosLe prix entre la sortie de la raffinerie et la station-service.Non disponibleLes séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion (ligne 16 : BLOCKED).
Prix à la pompe hors taxesLe prix à la pompe sans l'accise, la TVA et les autres taxes sur les carburants.Observé
1,294 € par litre à +30 d (publié le 2026-03-30)+73,52 % par rapport au niveau à T0 = +34,25 unités de volatilité
Prix à la pompe TTCCe qu'un automobiliste a réellement payé.Observé
2,204 € par litre à +30 d (publié le 2026-03-30)+42,56 % par rapport au niveau à T0 = +32,01 unités de volatilité

L'exposition physique au détroit d'Ormuz et l'exposition par les prix sont des questions différentes. Un pays sans presque aucune exposition physique directe peut tout de même voir son prix à la pompe varier : le prix du brut se forme à l'échelle mondiale – et une série qui a bougé dans cette fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.

L'évolution du prix à la pompe autour de cette date

La page de décomposition du prix peut être fixée sur les semaines entourant la date de l'événement : la variation du prix à la pompe peut alors être répartie entre taxes, coût des intrants et la part que le coût des intrants ne couvre pas.

Décomposition du prix, 21/02/2026 à 30/03/2026 →

La fenêtre va de la date publiée de l'événement moins 7 jours à plus 30 jours. C'est une fenêtre d'observation, pas une affirmation que l'événement est à l'origine de ce qu'elle contient.

Réel ou brut seul : Autriche, gazole (gazole routier)

L'évolution du prix hors taxes de quatre semaines avant à treize semaines après la semaine de l'événement, à côté de celle qu'il aurait eue s'il n'avait suivi que le coût du brut, à la vitesse mesurée par l'estimation de transmission des prix enregistrée. L'écart ombré est non expliqué par le brut ; il n'est attribué ni à l'événement ni à quoi que ce soit d'autre.

La comparaison avec le brut seul n'a pas pu être lue.

API 404 for /api/events/hormuz-2026/crude-only: No stored crude-only run for 'hormuz-2026' and country 'austria'. Runs are stored for the pilot countries; available_countries lists them.

Ce que les chiffres étayent, phrase par phrase

Chaque phrase provient d'un modèle fixe, choisi selon des seuils publiés. Ouvrir « Pourquoi cette phrase » pour voir les chiffres qui l'ont sélectionnée. Aucun de ces textes n'est écrit par un modèle de langage, et aucun n'attribue de cause.

  1. Autriche, prix hors taxes (essence), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +0,8 %, soit 0,4 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Austria
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    austria
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    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
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    Données d'entrée
    t0
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte 96facc635fb4fae4c6c007e44b324746aad4838c5ae05378bb6d398a5d89b7ac · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  2. Autriche, prix hors taxes (essence), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +47,9 %, soit 24,8 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    RETAIL_PRETAX_AT_EURO_SUPER_95
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    austria
    variation_label
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    24.779742835071584
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 79fda6da63b65b33a885b5f9a2bc389414ea0855fc445e2017466016c868b16f · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  3. Autriche, prix hors taxes (essence), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +42,0 %, soit 21,7 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    21.699252636685788
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    RETAIL_PRETAX_AT_EURO_SUPER_95
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 85bddc02ea5545af2112f9c0185e1634471d59e3a3eebadd08bb3eca17f7dcad · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  4. Autriche, prix toutes taxes comprises (essence), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +0,4 %, soit 0,4 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
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    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    Austria
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    Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte c85b32b0ac5f70fac874458a28350be6958ba8280378fc7bcae3663b6b42570e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  5. Autriche, prix toutes taxes comprises (essence), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +24,5 %, soit 22,1 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    country
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    RETAIL_INCLTAX_AT_EURO_SUPER_95
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    austria
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    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
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    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    1.879
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    OBSERVED
    country
    Austria
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    EURO_SUPER_95
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 6bf2e24b21bec8e7e6af06955bdea976c20d9698dedda21670e46566860b6fa7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  6. Autriche, prix toutes taxes comprises (essence), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +19,9 %, soit 17,9 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    OBSERVED
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    austria
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    17.935592620969363
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    1.809
    status
    OBSERVED
    country
    Austria
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte fd303fd4da07e012f9bf7259a26fcae4e0e2383761225295b80352c5926b3b96 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  7. Autriche, prix hors taxes (gazole), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +2,0 %, soit 0,9 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    status
    OBSERVED
    country
    Austria
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    fuel_type
    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
    7
    series_code
    RETAIL_PRETAX_AT_DIESEL
    series_kind
    pre-tax
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
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    same_observation
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    0.76087
    status
    OBSERVED
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    Austria
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte 6faa28f90e067418612a7c47cf5ee56749c9dc84b0168d826e4920512b25f394 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  8. Autriche, prix hors taxes (gazole), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +73,5 %, soit 34,3 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 7c76b7c424d04d767a15541cde37cf0a0290f6905567dc0f32c44428e610fea1 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  9. Autriche, prix hors taxes (gazole), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +42,9 %, soit 20,0 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
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    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
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    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte e76340f3b2cccf017be7f8bb4167929610afdfa5c1b65fdd265454ae4baccb9e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  10. Autriche, prix toutes taxes comprises (gazole), 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +1,2 %, soit 0,9 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – à l'intérieur de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Modèle event.price_move.within_normal v1.1 · Empreinte 2814061ab9f15383c6263eb7018891ef7f3d53bb4b7fa1ebdb14373cc713ebe0 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  11. Autriche, prix toutes taxes comprises (gazole), 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +42,6 %, soit 32,0 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    32.00547296640789
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    EUR/L
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    2.204
    status
    OBSERVED
    country
    Austria
    z_score
    25.653119744001362
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    1.546
    fuel_type
    DIESEL
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    42.56144890038811
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    series_code
    RETAIL_INCLTAX_AT_DIESEL
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    country_iso2
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    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-03-30
    same_observation
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    volatility_units
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    ["ec_weekly_oil_bulletin"]
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    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 3b984dce7dd809d173b42bb5f1af139f98449bd3cd2c56d455c7d0f99a9c0ac5 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  12. Autriche, prix toutes taxes comprises (gazole), 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +23,3 %, soit 17,5 fois sa variation normale d'une semaine à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    unit
    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    1.9060000000000001
    status
    OBSERVED
    country
    Austria
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    t0_value
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    fuel_type
    DIESEL
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
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    series_code
    RETAIL_INCLTAX_AT_DIESEL
    series_kind
    tax-inclusive
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    AT
    country_name
    Austria
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    austria
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
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    volatility_units
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    series_source_ids
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    17.51059311232043
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (week-to-week)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
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    EUR/L
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    1.9060000000000001
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    OBSERVED
    country
    Austria
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    14.678216704694993
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    1.546
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    DIESEL
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    RETAIL_INCLTAX_AT_DIESEL
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    tax-inclusive
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    AT
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    Austria
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    austria
    statement_topic
    event
    variation_label
    week-to-week
    observation_date
    2026-05-25
    same_observation
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    volatility_units
    17.51059311232043
    series_source_ids
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    0.3600000000000001
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    event_statements-1.0
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    event_study-1.0
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    17.51059311232043

    Modèle event.price_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 3d96efbf9c23df825653f773f7d7a2d672c8ff600f25fc6579ddd3219331c6a9 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  13. Sur 4 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Autriche, essence) de +22,3 c€/l (fourchette +16,4–+28,2) ; il a en réalité varié de +27,7 c€/l, laissant +5,4 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (essence), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 9,9 USD/baril.

    Pays : AutricheCalculéMoyenne
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    COMPUTED
    country
    Austria
    fuel_type
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    gap_label
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_EURO_SUPER_95
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    proxy_product
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    2026-09-14
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    Seuils
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_EURO_SUPER_95
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    austria
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    4
    proxy_product
    GASOLINE
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    2026-03-23
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    2026-02-23
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    event_statements-1.0
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    2.8999750350600633
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    2026-09-14
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    9.9
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    2005-01-03
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    Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte e041a023c61da4bfac3de73066466388e8a48a5c5c50fd6e81d593e93606a858 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  14. Sur 13 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Autriche, essence) de +30,0 c€/l (fourchette +14,7–+45,3) ; il a en réalité varié de +27,0 c€/l, laissant -3,0 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (essence), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 27,0 USD/baril.

    Pays : AutricheCalculéMoyenne
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    petrol
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
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    COMPUTED
    country
    Austria
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_EURO_SUPER_95
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    Austria
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    austria
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    13
    proxy_product
    GASOLINE
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    2026-05-22
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    2026-09-14
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    2005-01-03
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    FULL_SAMPLE
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    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    petrol
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Austria
    fuel_type
    EURO_SUPER_95
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_EURO_SUPER_95
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    GASOLINE
    proxy_to_date
    2026-05-22
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    2
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    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    -0.030153523055036435
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    0.27
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    0.30015352305503645
    proxy_volatility_units
    7.918982333112501
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    27.034
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
    0.1473876379014348
    expected_high_eur_per_litre
    0.45291940820864346
    proxy_normal_volatility_pct
    27.922644296421584

    Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte a4c378e1e883e55c200ef0b49a5c7e976fbb35ca6bc8b775aa4aa37aa7968369 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  15. Sur 4 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Autriche, gazole) de +32,1 c€/l (fourchette +23,4–+40,7) ; il a en réalité varié de +46,9 c€/l, laissant +14,9 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (gazole), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 28,8 USD/baril.

    Pays : AutricheCalculéMoyenne
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Austria
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_DIESEL
    country_iso2
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    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-03-23
    pass_through_k
    2
    proxy_from_date
    2026-02-23
    observation_date
    2026-03-23
    gap_eur_per_litre
    0.1486476645967314
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
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    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    28.757999999999996
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
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    6.045708372099533
    Seuils
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    4
    status
    COMPUTED
    country
    Austria
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_DIESEL
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    offset_weeks
    4
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-03-23
    pass_through_k
    2
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-03-23
    gap_eur_per_litre
    0.1486476645967314
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
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    0.46916999999999986
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    proxy_volatility_units
    10.98407307729496
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    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    28.757999999999996
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    expected_low_eur_per_litre
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    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533

    Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte 8f9e4aa8f71436a2ef1554dba296dc25e41a49c9205949231d0d41ac08a932a5 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  16. Sur 13 semaines après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) », les coûts du brut seuls auraient fait varier le prix hors taxes (Autriche, gazole) de +47,8 c€/l (fourchette +28,5–+67,1) ; il a en réalité varié de +32,0 c€/l, laissant -15,8 c€/l non expliqués par le brut. Sur la même période, le crack spread américain (gazole), indicateur du marché atlantique des produits et non une marge européenne, s'est élargi de 16,0 USD/baril.

    Pays : AutricheCalculéMoyenne
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Austria
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_DIESEL
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    2
    proxy_from_date
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    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
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    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
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    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
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    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
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    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533
    Seuils
    source
    docs/PRICE_MODEL.md §7.7; horizons are a v1 choice of this module
    proxy_rule
    the proxy sentence is added only when the US crack spread proxy moved by at least UNUSUAL_MOVE_VOLATILITY_UNITS of its normal day-to-day variation over the same weeks
    confidence_cap
    MEDIUM (docs/PRICE_MODEL.md §7.5)
    statement_weeks
    [4,13]
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    fuel
    diesel
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    weeks
    13
    status
    COMPUTED
    country
    Austria
    fuel_type
    DIESEL
    gap_label
    NOT_EXPLAINED_BY_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    series_code
    CRUDE_ONLY_EXPECTED_AT_DIESEL
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    offset_weeks
    13
    proxy_product
    DIESEL
    proxy_to_date
    2026-05-22
    pass_through_k
    2
    proxy_from_date
    2026-02-23
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-05-25
    gap_eur_per_litre
    -0.15772796202087186
    series_source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","eia_brent_rbrte"]
    anchor_period_start
    2026-02-23
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    6.106591569642946
    pass_through_sample_end
    2026-09-14
    proxy_change_usd_per_bbl
    15.988
    pass_through_sample_start
    2005-01-03
    pass_through_window_label
    FULL_SAMPLE
    study_calculation_version
    event_study-1.0
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    0.6706844030585825
    proxy_normal_volatility_pct
    6.045708372099533

    Modèle event.crude_only.computed_with_proxy v1.1 · Empreinte c7efacfd665658b988aa887fbad2b054ac32498cc33bb294919788781634ea79 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  17. Autriche, février 2026 : dépendance physique directe (Ormuz, pétrole brut) : limitée (6 %–6 %). Aucune estimation ponctuelle n'est publiée : les origines concernées exportent à la fois depuis le golfe Persique et depuis l'extérieur, et la répartition par période n'est pas publique.

    Pays : AutricheCalculéMoyenne
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Austria
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    value_max_pct
    6.09195811139665
    value_min_pct
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    exposure_status
    RANGE_ONLY
    value_point_pct
    null
    observation_date
    2026-02-01
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    NO_OBSERVATION
    country
    Austria
    commodity
    crude
    dimension
    DIRECT_CRUDE
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    value_max_pct
    6.09195811139665
    value_min_pct
    5.84218782882939
    exposure_status
    RANGE_ONLY
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    null
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.dependence.range v1.1 · Empreinte bf0395ea5d611e5e49640e110cd711eceffdc6642691bb73ed550ba634a1ecb2 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  18. Autriche, février 2026 : dépendance physique directe (Ormuz, produits raffinés) : limitée (0 %).

    Pays : AutricheCalculéFaible
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Austria
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md §9 publishes no bands
    band_applied_to
    upper bound of the range (docs/HORMUZ_METHOD.md §3.2: a range has no meaningful midpoint)
    dependence_limited_max_pct
    10
    dependence_moderate_max_pct
    33
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    band
    limited
    unit
    % of imported tonnes
    period
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Austria
    commodity
    refined product
    dimension
    DIRECT_PRODUCT
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    value_max_pct
    0
    value_min_pct
    0
    exposure_status
    COMPUTED
    statement_topic
    hormuz
    value_point_pct
    0
    observation_date
    2026-02-01
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.dependence.point v1.1 · Empreinte 9e687889cbc674dcdf3056d793230d1d01386f23e6e888b2490ab5620281c9d5 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  19. Les données disponibles ne montrent pas de réduction physique de l'approvisionnement en brut : Autriche, importations de brut déclarées (février 2026) : +3,4 % par rapport à la moyenne des 12 mois précédents.

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Austria
    change_pct
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
    674742
    baseline_months
    12
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    baseline_mean_tonnes
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    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no cut-off
    min_baseline_months
    6
    baseline_months_used
    12
    supply_reduction_pct
    -10
    supply_baseline_months
    12
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    country
    Austria
    change_pct
    3.3606458706377036
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    partner_role
    ORIGIN
    value_tonnes
    674742
    baseline_months
    12
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_ti_oilm"]
    calculation_version
    event_statements-1.0
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    baseline_mean_tonnes
    652803.5833333334
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.supply.no_reduction v1.1 · Empreinte 2f8f602ee7086dd4e758e67b57b99e9467ac4405f234376fba8f34a817e01605 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  20. Autriche, février 2026 : les stocks pétroliers se situaient à 2,9 % en dessous de leur moyenne mobile sur 12 mois – dans la marge de 5 % de part et d'autre que ce site considère comme conforme à la moyenne, avec 91,3 jours de couverture (valeur publiée).

    Pays : AutricheCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
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    status
    OBSERVED
    country
    Austria
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_AT
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    days_of_cover
    91.294
    metric_status
    COMPUTED
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    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
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    3155079
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
    3247798.6666666665
    level_vs_trailing_12m_pct
    -2.8548465032109953
    trailing_12m_observations
    12
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/METHODOLOGY.md publishes no band
    band_applied_to
    the rounded figure printed in the sentence
    days_of_cover_basis
    as published (Eurostat nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); never stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    trailing_window_months
    12
    level_vs_trailing_12m_pct_raw
    -2.8548465032109953
    level_vs_trailing_12m_pct_shown
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    inventory_material_deviation_pct
    5
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    tonnes
    month
    2026-02
    status
    OBSERVED
    country
    Austria
    direction
    below
    siec_code
    O4000
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    holder_type
    STK_CL
    series_code
    INVENTORY_AT
    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    days_of_cover
    91.294
    metric_status
    COMPUTED
    mom_change_pct
    2.5391369573321123
    statement_topic
    event
    observation_date
    2026-02-01
    series_source_ids
    ["eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm"]
    total_stock_tonnes
    3155079
    calculation_version
    event_statements-1.0
    days_of_cover_basis
    as published by Eurostat (nrg_stk_oem, STK_EUE_DIR); not stocks divided by consumption (docs/HORMUZ_METHOD.md D7)
    methodology_version
    1.0
    observation_gap_days
    27
    trailing_12m_mean_tonnes
    3247798.6666666665
    level_vs_trailing_12m_pct
    -2.8548465032109953
    study_calculation_version
    event_study-1.0
    trailing_12m_observations
    12

    Modèle event.inventory_level.in_line v1.1 · Empreinte 955da206e1cec87419713623243f3e5897fa491247f346043daed45a365f4f95 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  21. Résumé de ce qui peut être vérifié ici

    Autriche, événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : seule une partie de la chaîne peut être vérifiée. 4 des 8 séries que la méthode compare sont disponibles (prix de référence du brut, stocks, prix à la pompe hors taxes et prix à la pompe TTC) ; ne le sont pas : prix de référence des produits raffinés, marge de raffinage, taux de fret et prix de gros. Toute affirmation reposant sur les maillons manquants ne peut pas être vérifiée ici. Dépendance physique directe (Ormuz, pétrole brut) sur la période couverte : limitée (6–6 %). Cette page décrit ce que chaque série a fait autour de la date de l'événement. Ce n'est pas une conclusion sur les causes : aucun dispositif causal n'est publié pour ce site, et une série qui a bougé dans la même fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.

    Pays : AutricheInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Austria
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    country_iso2
    AT
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    Austria
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    austria
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    limited
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    channels_available
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    event.supply.no_reduction
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    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; the channel list is docs/PRICE_MODEL.md §2.3
    channels_total
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    8
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    t0
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
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    country_iso2
    AT
    country_name
    Austria
    country_slug
    austria
    dependence_band
    limited
    statement_topic
    event
    dependence_range
    6–6%
    channels_available
    ["crude benchmark","inventories","pre-tax pump price","pump price with tax"]
    supply_template_id
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    calculation_version
    event_statements-1.0
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    1.0
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    ["refined-product benchmark","refining margin","freight rates","wholesale prices"]
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.verdict.partial v1.1 · Empreinte 9c33dc476acf50b2201e72d97f3f7f4aa914385adcb5daed5205f906d8328403 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  22. Prix de référence du brut Brent, 7 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +34,2 %, soit 17,7 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    benchmark
    Brent crude
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
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    series_code
    BRENT
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    day-to-day
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    series_source_ids
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    17.72499106459417
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    95.74
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    OBSERVED
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    Brent crude
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    BRENT
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    17.72499106459417

    Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 4ea435198e2ad85179076b27dc38a89512f04178c41f341853cd2dbe9edcddb3 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  23. Prix de référence du brut Brent, 30 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +70,9 %, soit 36,7 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
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    unit
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    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    z_score
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    benchmark
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    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    offset_days
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    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
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    36.69842539827523
    Seuils
    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
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    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    unit
    $/BBL
    event
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    value
    121.88
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    Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte 29bbc9c1226a318de551eedf873f282db221eb9ec716b009f1161b898b5d397c · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  24. Prix de référence du brut Brent, 90 jours après l'événement « Perturbation du transport maritime dans le détroit d'Ormuz (2026) » : variation de +30,2 %, soit 15,6 fois sa variation normale d'un jour à l'autre sur les trois années précédentes – en dehors de cette plage.

    l'événement dans son ensembleCalculéÉlevée
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
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    z_score
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
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    HORMUZ_DISRUPTION
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    series_code
    BRENT
    variation_label
    day-to-day
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    source
    v1 choice of this module; docs/PRICE_MODEL.md §2.2 requires the comparison but publishes no cut-off
    volatility_definition
    sample sd of period-over-period % changes over the 3 years before T0, at the series' own frequency (day-to-day)
    unusual_move_volatility_units
    2
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    BRENT
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    event
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    2026-05-29
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    15.64909121018224
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    15.64909121018224

    Modèle event.benchmark_move.outside_normal v1.1 · Empreinte da6e291650428ea4feda72840b110dea4b3e2942f69e01f932de816d3716527d · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  25. Taux de fret : réaction impossible à évaluer – les taux de fret des pétroliers sont sous une licence qui interdit expressément l'affichage public, la retransmission et les données dérivées (vérifié mot pour mot), et aucune institution ouverte ne publie de taux de fret pétrolier.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["freight rates"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
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    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_FREIGHT_SOURCE
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte cbf9fd2371d9caad14a75cea5013e1be30bd2eb2033908f832c88c88067f87e7 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  26. Prix de référence des produits raffinés : réaction impossible à évaluer – les prix de référence européens des produits raffinés (Platts / Argus) sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion. Les crack spreads américains ne sont pas un indicateur valable pour l'UE et ne leur sont pas substitués.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
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    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
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    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refined-product benchmark"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
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    NO_LICENSED_PRODUCT_BENCHMARK
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
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    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte 8af490b1ea34e00f40494098d666c15e05cfca35931abd7a50a334f8e61f0d3e · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  27. Prix de gros : réaction impossible à évaluer – les séries de prix de gros sont propriétaires, sans autorisation de rediffusion.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["wholesale prices"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["wholesale prices"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_LICENSED_WHOLESALE_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte cb537d4c961760559b281257dfa2ff078da30874030ebc0d45438e5b240ce371 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

  28. Marge de raffinage : réaction impossible à évaluer – aucune série publiée de marges de raffinage n'est disponible, et calculer nous-mêmes une marge nécessiterait les prix de référence européens des produits sous licence, qui ne peuvent pas être republiés.

    l'événement dans son ensembleInconnuInconnue
    Pourquoi cette phrase (en anglais)
    Variables
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    Seuils
    source
    CLAUDE.md §1; docs/PRICE_MODEL.md §2.1 (a series with no licensed source is visible as a gap)
    any_missing_channel_is_disclosed
    true
    Données d'entrée
    t0
    2026-02-28T00:00:00+00:00
    channels
    ["refining margin"]
    event_name
    Strait of Hormuz shipping disruption (2026)
    event_slug
    hormuz-2026
    event_type
    HORMUZ_DISRUPTION
    source_ids
    ["ec_weekly_oil_bulletin","ecb_exr_reference_rates","eia_brent_rbrte","eia_us_product_spot","eurostat_nrg_stk_oem","eurostat_nrg_stk_oilm","eurostat_nrg_ti_oilm","reference_hormuz_v1"]
    reason_code
    NO_REFINERY_MARGIN_SERIES
    statement_topic
    event
    calculation_version
    event_statements-1.0
    methodology_version
    1.0
    study_calculation_version
    event_study-1.0

    Modèle event.channel.unavailable v1.1 · Empreinte c3272c131b1b047dc850145474462c0a9daea21ea6429e3edc6c8e07abc867e8 · calcul event_statements-1.0 · calculé le 25/09/2026 14:09 UTC

Ce que ceci ne montre pas

  • Ceci ne montre pas que l'événement est à l'origine de quoi que ce soit. Aucun protocole causal n'est publié pour ce site, et une série qui a bougé dans cette fenêtre peut avoir bougé pour d'autres raisons.
  • Une variation en unités de volatilité n'est pas un test de significativité, pas plus qu'un score z. Ils mesurent des choses différentes et ne sont pas interchangeables.
  • Les canaux sans source sous licence ou chargée sont présentés comme des panneaux vides, et non comme des lignes plates. « Nous ne pouvons pas voir ceci » ne veut pas dire « ceci n'a pas bougé ».
  • Rien n'est interpolé. Lorsque plusieurs décalages renvoient au même chiffre publié, c'est ce que l'éditeur a publié, et la variation par rapport à la date de l'événement est nulle : il s'agit du même nombre.

Autriche : approvisionnement, raffineries et prix à la pompe →

Comment lire les étiquettes

  • OfficielDéclaré directement par une autorité officielle.
  • VérifiéDéclaré par un tiers et vérifié par nous par rapport à un enregistrement primaire.
  • CalculéCalculé par nous à partir de données déclarées. La méthode est publiée sur la page de méthodologie.
  • Déduit · confiance élevéeNon déclaré. Déduit d'au moins deux enregistrements physiques indépendants.
  • Déduit · confiance moyenneNon déclaré. Déduit d'éléments indirects solides, sans confirmation explicite.
  • Déduit · confiance faibleNon déclaré. Plausible au vu des seules données d'infrastructure ou de mouvement. Ne pas lire comme un fait.
  • InconnuAucun élément public solide ne l'établit. Nous ne faisons pas de supposition, et ce n'est pas une mesure de zéro.