Comment le pétrole parvient à chaque pays

À gauche : le pays d'où le produit a été expédié en dernier (carburéacteur), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné. À droite : l'État membre de l'UE qui en a déclaré l'importation pour 2026-05, en tonnes. Chaque flux en trait plein est un chiffre publié par un État membre. Dans les vues « Top 5 », l'autre côté conserve ses huit principaux pays et regroupe le reste en une ligne « Autres » (notre calcul, en pointillés).

Mois : 2026-05 (demandé ; 27 des 27 États membres ont déclaré). Base statistiques de l'énergie : le pays d'où le carburant a été expédié en dernier (dernier pays de provenance), qui peut être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné, tel que chaque État membre de l'UE le déclare (Eurostat nrg_ti_oilm).

Absents du diagramme : Croatie, Finlande, Grèce, Slovaquie. Ils n'ont déclaré aucune importation supérieure à zéro en provenance d'une origine nommée pour ce mois (un zéro déclaré, ou des origines non communiquées par l'éditeur). Ce n'est pas la même chose que ne rien importer.

• Base statistiques de l'énergie (Eurostat nrg_ti_oilm) : pour les produits raffinés, le pays d'où le carburant a été expédié en dernier, tel que chaque État membre de l'UE le déclare ; il peut s'agir d'une plaque tournante du négoce plutôt que du pays où il a été raffiné. La base douanière n'est pas mélangée.
• Les importations en provenance d'autres États membres de l'UE peuvent être du carburant raffiné sur place ou du carburant simplement réexpédié depuis ailleurs ; elles sont regroupées à part.
• Les importations d'un État membre que l'éditeur n'a attribuées à aucun pays figurent sous « Origine non déclarée », jamais réparties entre les origines nommées.