Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, gazole, août 2025 : approvisionnement de 555 kt : 50 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (37 %), Italie (7 %) et Slovénie (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (33 %), Libye (12 %) et Arabie saoudite (11 %), dont 11 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan183 kt (estim. 33 %)
- Libye66 kt (estim. 12 %)
- Arabie saoudite62 kt (estim. 11 %)
- Norvège35 kt (estim. 6 %)
- États-Unis31 kt (estim. 6 %)
- Royaume-Uni22 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan18 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut78 kt (estim. 14 %)
- Slovénie : aucune raffinerie29 kt (5 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée12 kt (2 %)
- Autriche : brut non importé11 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée4,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,7 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Approvisionnement total (août 2025)
555,0 kt
100 % de approvisionnement (gazole, Autriche : approvisionnement (gazole))
Officiel
Dernière provenance
- Autriche (raffineries du pays)280 kt (50 %)
- Allemagne203 kt (37 %)
- Italie40 kt (7 %)
et 3 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) ; Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (gazole) | 279 751 | 50,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (gazole) | 202 701 | 36,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 40 216 | 7,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 29 173 | 5,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 2 155 | 0,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 1 027 | 0,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 150 622 | 53,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche (raffineries du pays) | 54 720 | 19,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 37 295 | 18,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 35 367 | 17,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 34 086 | 16,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche (raffineries du pays) | 29 199 | 10,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 29 173 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Kazakhstan | Allemagne | 27 523 | 13,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 25 652 | 12,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 22 135 | 7,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 21 500 | 10,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 11 832 | 5,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 10 815 | 3,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Italie | 10 363 | 25,8 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 8 643 | 21,5 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 6 020 | 15,0 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche (raffineries du pays) | 5 527 | 2,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 5 381 | 2,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 4 907 | 12,2 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche (raffineries du pays) | 4 638 | 1,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 4 065 | 2,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 3 593 | 8,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Italie | 3 164 | 7,9 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 2 871 | 7,1 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche (raffineries du pays) | 2 095 | 0,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 856 | 39,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 841 | 81,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 735 | 34,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 442 | 1,1 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 331 | 15,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 233 | 10,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Italie | 211 | 0,5 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 73 | 7,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 71 | 6,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 42 | 4,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur juin–août 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- août 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Autriche) pour 2025-08, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-08 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-06 à 2025-08.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (29 173 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (11 832 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Autriche : brut non importé (10 815 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (4 638 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (3 666 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.