Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, gazole, juillet 2026 : approvisionnement de 554 kt : 43 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (43 %), Slovénie (7 %) et Italie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (32 %), États-Unis (20 %) et Libye (11 %), dont 10 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan176 kt (estim. 32 %)États-Unis113 kt (estim. 20 %)Libye58 kt (estim. 11 %)Norvège38 kt (estim. 7 %)Guyana23 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan21 kt (estim. 4 %)Royaume-Uni20 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut47 kt (estim. 8 %)Slovénie : aucune raffinerie37 kt (7 %)Autriche : brut non importé17 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé3,2 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Autriche (raffineries du pays)236 kt (43 %)Allemagne237 kt (43 %)Slovénie37 kt (7 %)Italie37 kt (7 %)Tchéquie7,4 kt (1 %)Slovaquie0,7 kt (<1 %)Francemoins de 0,1 kt (<1 %)Autriche : approvisionnement (gazole)554 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan176 kt (estim. 32 %)
- États-Unis113 kt (estim. 20 %)
- Libye58 kt (estim. 11 %)
- Norvège38 kt (estim. 7 %)
- Guyana23 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan21 kt (estim. 4 %)
- Royaume-Uni20 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut47 kt (estim. 8 %)
- Slovénie : aucune raffinerie37 kt (7 %)
- Autriche : brut non importé17 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,2 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (juil. 2026)
743 tonnes
<1 % de approvisionnement (gazole, Autriche : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut0,6 kt (estim. 84 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (9 %)
- Libye0,1 kt (estim. 7 %)
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (gazole) | 236 693 | 42,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (gazole) | 235 620 | 42,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovénie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 37 137 | 6,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 36 541 | 6,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 7 406 | 1,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 743 | 0,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 130 748 | 55,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 65 619 | 27,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche (raffineries du pays) | 42 856 | 18,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 37 552 | 15,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 37 137 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Norvège | Allemagne | 36 309 | 15,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 27 813 | 11,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 25 233 | 10,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 25 088 | 10,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 20 017 | 8,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 16 526 | 7,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Guyana | Allemagne | 14 680 | 6,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 9 509 | 4,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 9 012 | 24,7 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Autriche (raffineries du pays) | 8 684 | 3,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 8 041 | 22,0 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche (raffineries du pays) | 7 212 | 3,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 6 578 | 18,0 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 4 400 | 12,0 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche (raffineries du pays) | 4 361 | 1,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 4 331 | 11,9 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 2 898 | 7,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 2 381 | 32,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 1 941 | 26,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 1 588 | 21,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 965 | 2,6 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 853 | 11,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 624 | 83,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Tchéquie | 373 | 5,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Italie | 316 | 0,9 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 270 | 3,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Slovaquie | 64 | 8,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Slovaquie | 56 | 7,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | France | 6 | 26,4 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | France | 5 | 21,6 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | France | 5 | 19,4 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | France | 3 | 10,9 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | France | 2 | 7,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | France | 2 | 7,8 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | France | 1 | 4,8 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | France | 0 | 1,2 % | EstiméEstimation (France → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (France) sur mai–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
Les flux dont la part est inférieure à 0,1 % ne sont pas listés ici (2). Ils sont tout de même comptés dans chaque total et tracés dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juillet 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Autriche) pour 2026-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-07 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-05 à 2026-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (37 137 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Autriche : brut non importé (16 526 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (3 170 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (170 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.