Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, carburéacteur, septembre 2023 : approvisionnement de 65 kt : 82 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (10 %) et Slovénie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (32 %), Libye (18 %) et Irak (15 %), dont 16 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan21 kt (estim. 32 %)Libye12 kt (estim. 18 %)Irak9,8 kt (estim. 15 %)Arabie saoudite5,3 kt (estim. 8 %)Israël1,8 kt (estim. 3 %)États-Unis1,1 kt (estim. 2 %)Norvège1,0 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut2,6 kt (estim. 4 %)Slovénie : aucune raffinerie4,7 kt (7 %)Autriche : origine du brut non déclarée3,6 kt (5 %)Autriche : brut non importé1,4 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)Autriche (raffineries du pays)53 kt (82 %)Allemagne6,3 kt (10 %)Slovénie4,7 kt (7 %)Roumanie0,8 kt (1 %)Autriche : approvisionnement (carburéacteur)65 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Autriche (raffineries du pays)
- Allemagne
- Slovénie
- Roumanie
- Kazakhstan21 kt (estim. 32 %)
- Libye12 kt (estim. 18 %)
- Irak9,8 kt (estim. 15 %)
- Arabie saoudite5,3 kt (estim. 8 %)
- Israël1,8 kt (estim. 3 %)
- États-Unis1,1 kt (estim. 2 %)
- Norvège1,0 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut2,6 kt (estim. 4 %)
- Slovénie : aucune raffinerie4,7 kt (7 %)
- Autriche : origine du brut non déclarée3,6 kt (5 %)
- Autriche : brut non importé1,4 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 53 220 | 81,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 6 329 | 9,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 4 713 | 7,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Roumanie | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 816 | 1,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 20 070 | 37,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 11 173 | 21,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche (raffineries du pays) | 9 438 | 17,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche (raffineries du pays) | 4 939 | 9,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 4 713 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Autriche : origine du brut non déclarée | Autriche (raffineries du pays) | 3 567 | 6,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Israël | Autriche (raffineries du pays) | 1 816 | 3,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 1 711 | 27,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 1 416 | 2,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Allemagne | 1 120 | 17,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 957 | 15,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche (raffineries du pays) | 801 | 1,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 774 | 12,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 703 | 11,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 369 | 5,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne | 335 | 5,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Roumanie | 314 | 38,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Roumanie | 266 | 32,6 % | EstiméEstimation (Roumanie → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 238 | 3,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 122 | 1,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Roumanie | 84 | 10,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Roumanie | 71 | 8,7 % | EstiméEstimation (Roumanie → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Roumanie | 50 | 6,2 % | EstiméEstimation (Roumanie → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Roumanie | 30 | 3,7 % | EstiméEstimation (Roumanie → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Roumanie) sur juillet–septembre 2023. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période septembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Autriche) pour 2023-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2023-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-07 à 2023-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (4 713 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Autriche : origine du brut non déclarée (3 567 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Autriche : brut non importé (1 416 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (552 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (206 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.