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Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Autriche, gazole, octobre 2023 : approvisionnement de 564 kt : 44 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (41 %), Slovénie (9 %) et Italie (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (23 %), Libye (16 %) et Irak (10 %), dont 15 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Autriche)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Autriche (raffineries du pays)Autriche : approvisionnement (gazole)247 73643,9 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
AllemagneAutriche : approvisionnement (gazole)230 85940,9 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
SlovénieAutriche : approvisionnement (gazole)52 2379,3 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
ItalieAutriche : approvisionnement (gazole)31 2745,5 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
SlovaquieAutriche : approvisionnement (gazole)1 6560,3 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
KazakhstanAutriche (raffineries du pays)99 65740,2 %EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeAutriche (raffineries du pays)62 54125,2 %EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Slovénie : aucune raffinerieSlovénie52 237100,0 %InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
Autres origines du brutAllemagne46 61020,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisAllemagne42 39418,4 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
IrakAutriche (raffineries du pays)39 46915,9 %EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeAllemagne30 68813,3 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanAllemagne28 19912,2 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
LibyeAllemagne24 66410,7 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeAutriche (raffineries du pays)20 7058,4 %EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniAllemagne20 2928,8 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Autriche : brut non importéAutriche (raffineries du pays)14 6415,9 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
IrakAllemagne13 3625,8 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutAutriche (raffineries du pays)10 7244,3 %EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie10 08532,2 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeAllemagne9 3804,1 %EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Allemagne : origine du brut non déclaréeAllemagne7 8103,4 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Allemagne : brut non importéAllemagne7 4593,2 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
LibyeItalie5 32617,0 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
États-UnisItalie4 74315,2 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie2 8109,0 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
IrakItalie2 7918,9 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Arabie saouditeItalie2 1226,8 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutSlovaquie1 59496,3 %EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
NorvègeItalie1 1333,6 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeItalie9763,1 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Flux plus petits : brut non importéItalie9603,1 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Royaume-UniItalie3281,0 %EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Royaume-UniSlovaquie623,7 %EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur août–octobre 2023. Confiance : Moyenne.
Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période octobre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Autriche) pour 2023-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.

Mois : 2023-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-08 à 2023-10.

Carburant non traçable, et la raison

  • Slovénie : aucune raffinerie (52 237 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
  • Autriche : brut non importé (14 641 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Allemagne : origine du brut non déclarée (7 810 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Allemagne : brut non importé (7 459 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (976 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : brut non importé (960 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Autriche : page pays (en anglais)