Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, carburéacteur, novembre 2024 : approvisionnement de 74 kt : 97 % provenant de ses propres raffineries ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (53 %), Arabie saoudite (14 %) et Azerbaïdjan (7 %), dont 7 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan39 kt (estim. 53 %)Arabie saoudite10 kt (estim. 14 %)Azerbaïdjan5,5 kt (estim. 7 %)Algérie3,9 kt (estim. 5 %)Libye3,7 kt (estim. 5 %)Irak3,6 kt (estim. 5 %)États-Unis1,5 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut0,9 kt (estim. 1 %)Autriche : brut non importé4,2 kt (6 %)Autriche : origine du brut non déclarée1,0 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Autriche (raffineries du pays)72 kt (97 %)Allemagne2,1 kt (3 %)Autriche : approvisionnement (carburéacteur)74 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Autriche (raffineries du pays)
- Allemagne
- Kazakhstan39 kt (estim. 53 %)
- Arabie saoudite10 kt (estim. 14 %)
- Azerbaïdjan5,5 kt (estim. 7 %)
- Algérie3,9 kt (estim. 5 %)
- Libye3,7 kt (estim. 5 %)
- Irak3,6 kt (estim. 5 %)
- États-Unis1,5 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut0,9 kt (estim. 1 %)
- Autriche : brut non importé4,2 kt (6 %)
- Autriche : origine du brut non déclarée1,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 71 660 | 97,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 2 070 | 2,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 38 771 | 54,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche (raffineries du pays) | 10 235 | 14,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche (raffineries du pays) | 5 418 | 7,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 4 206 | 5,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Algérie | Autriche (raffineries du pays) | 3 867 | 5,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 3 522 | 4,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche (raffineries du pays) | 3 517 | 4,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche (raffineries du pays) | 1 135 | 1,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : origine du brut non déclarée | Autriche (raffineries du pays) | 952 | 1,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 881 | 42,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 351 | 16,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 285 | 13,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 130 | 6,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 112 | 5,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne | 109 | 5,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 95 | 4,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 53 | 2,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Allemagne | 40 | 1,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 14 | 0,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Autriche) pour 2024-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-09 à 2024-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Autriche : brut non importé (4 206 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Autriche : origine du brut non déclarée (952 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (112 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (95 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.