Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, carburéacteur, décembre 2024 : approvisionnement de 70 kt : 94 % provenant de ses propres raffineries, importations : Allemagne (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (47 %), Libye (10 %) et Arabie saoudite (10 %), dont 12 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan33 kt (estim. 47 %)Libye7,1 kt (estim. 10 %)Arabie saoudite6,8 kt (estim. 10 %)Azerbaïdjan4,2 kt (estim. 6 %)Algérie3,7 kt (estim. 5 %)Irak3,3 kt (estim. 5 %)États-Unis1,4 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut1,7 kt (estim. 2 %)Autriche : origine du brut non déclarée4,1 kt (6 %)Autriche : brut non importé4,0 kt (6 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)Autriche (raffineries du pays)66 kt (94 %)Allemagne4,2 kt (6 %)Autriche : approvisionnement (carburéacteur)70 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Autriche (raffineries du pays)
- Allemagne
- Kazakhstan33 kt (estim. 47 %)
- Libye7,1 kt (estim. 10 %)
- Arabie saoudite6,8 kt (estim. 10 %)
- Azerbaïdjan4,2 kt (estim. 6 %)
- Algérie3,7 kt (estim. 5 %)
- Irak3,3 kt (estim. 5 %)
- États-Unis1,4 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut1,7 kt (estim. 2 %)
- Autriche : origine du brut non déclarée4,1 kt (6 %)
- Autriche : brut non importé4,0 kt (6 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 65 948 | 94,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (carburéacteur) | 4 239 | 6,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 32 763 | 49,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 6 753 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche (raffineries du pays) | 6 738 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : origine du brut non déclarée | Autriche (raffineries du pays) | 4 115 | 6,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Autriche (raffineries du pays) | 4 030 | 6,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 4 028 | 6,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Algérie | Autriche (raffineries du pays) | 3 627 | 5,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche (raffineries du pays) | 3 156 | 4,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 1 720 | 40,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche (raffineries du pays) | 712 | 1,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 691 | 16,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 565 | 13,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 380 | 9,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 329 | 7,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne | 176 | 4,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 151 | 3,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 111 | 2,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Algérie | Allemagne | 93 | 2,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 22 | 0,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période décembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Autriche) pour 2024-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-10 à 2024-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Autriche : origine du brut non déclarée (4 115 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Autriche : brut non importé (4 028 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (329 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (111 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.