Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, gazole, novembre 2025 : approvisionnement de 516 kt : 45 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (41 %), Italie (7 %) et Slovénie (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (32 %), Libye (14 %) et Irak (7 %), dont 14 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan164 kt (estim. 32 %)Libye73 kt (estim. 14 %)Irak36 kt (estim. 7 %)Norvège34 kt (estim. 7 %)États-Unis33 kt (estim. 6 %)Arabie saoudite24 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni21 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut59 kt (estim. 11 %)Slovénie : aucune raffinerie30 kt (6 %)Allemagne : origine du brut non déclarée20 kt (4 %)Autriche : brut non importé13 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé8,5 kt (2 %)Autriche (raffineries du pays)233 kt (45 %)Allemagne211 kt (41 %)Italie39 kt (7 %)Slovénie30 kt (6 %)Tchéquie2,9 kt (<1 %)Slovaquie0,3 kt (<1 %)Autriche : approvisionnement (gazole)516 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan164 kt (estim. 32 %)
- Libye73 kt (estim. 14 %)
- Irak36 kt (estim. 7 %)
- Norvège34 kt (estim. 7 %)
- États-Unis33 kt (estim. 6 %)
- Arabie saoudite24 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni21 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut59 kt (estim. 11 %)
- Slovénie : aucune raffinerie30 kt (6 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée20 kt (4 %)
- Autriche : brut non importé13 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé8,5 kt (2 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (gazole) | 232 751 | 45,1 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (gazole) | 211 173 | 40,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 38 683 | 7,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 30 020 | 5,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 2 851 | 0,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 128 660 | 55,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 32 807 | 14,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 32 588 | 15,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 31 388 | 14,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 30 749 | 14,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 30 484 | 14,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 30 020 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| États-Unis | Allemagne | 28 141 | 13,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Autriche (raffineries du pays) | 22 313 | 9,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 21 204 | 10,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 20 461 | 9,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Autriche (raffineries du pays) | 19 902 | 8,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche (raffineries du pays) | 15 640 | 6,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 13 429 | 5,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Italie | 11 508 | 29,8 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Allemagne | 11 170 | 5,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 8 519 | 22,0 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 5 102 | 13,2 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 4 900 | 12,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Italie | 3 832 | 9,9 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 3 337 | 1,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Italie | 2 060 | 5,3 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 2 049 | 5,3 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 1 652 | 0,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 1 066 | 37,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 574 | 20,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie | 505 | 17,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 485 | 1,3 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie | 455 | 16,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 297 | 89,9 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 252 | 8,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Italie | 227 | 0,6 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 33 | 10,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur septembre–novembre 2025. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période novembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Autriche) pour 2025-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-09 à 2025-11.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (30 020 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (20 461 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Autriche : brut non importé (13 429 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (8 489 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.