Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, essence, mars 2026 : approvisionnement de 156 kt : 65 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (33 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (21 %), Libye (16 %) et Royaume-Uni (12 %), dont 9 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan33 kt (estim. 21 %)Libye25 kt (estim. 16 %)Royaume-Uni19 kt (estim. 12 %)Guyana14 kt (estim. 9 %)États-Unis14 kt (estim. 9 %)Norvège9,7 kt (estim. 6 %)Brésil7,0 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut21 kt (estim. 14 %)Autriche : brut non importé12 kt (7 %)Flux plus petits : brut non importé1,3 kt (<1 %)Flux plus petits : aucune raffinerie0,6 kt (<1 %)Autriche (raffineries du pays)102 kt (65 %)Allemagne52 kt (33 %)Tchéquie1,3 kt (<1 %)Slovénie0,6 kt (<1 %)Hongriemoins de 0,1 kt (<1 %)Autriche : approvisionnement (essence)156 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Autriche (raffineries du pays)
- Allemagne
- Tchéquie
- Slovénie
- Hongrie
- Kazakhstan33 kt (estim. 21 %)
- Libye25 kt (estim. 16 %)
- Royaume-Uni19 kt (estim. 12 %)
- Guyana14 kt (estim. 9 %)
- États-Unis14 kt (estim. 9 %)
- Norvège9,7 kt (estim. 6 %)
- Brésil7,0 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut21 kt (estim. 14 %)
- Autriche : brut non importé12 kt (7 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : aucune raffinerie0,6 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (essence) | 101 641 | 65,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (essence) | 51 956 | 33,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Autriche : approvisionnement (essence) | 1 272 | 0,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Autriche : approvisionnement (essence) | 645 | 0,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 26 357 | 25,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 18 819 | 18,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Autriche (raffineries du pays) | 13 069 | 12,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 11 504 | 11,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Autriche (raffineries du pays) | 11 400 | 11,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 9 415 | 18,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Autriche (raffineries du pays) | 9 179 | 9,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 8 969 | 17,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 8 497 | 16,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 6 380 | 12,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Autriche (raffineries du pays) | 6 141 | 6,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 6 054 | 11,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 5 663 | 10,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche (raffineries du pays) | 5 172 | 5,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Allemagne | 4 919 | 9,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 1 241 | 2,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 828 | 65,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Allemagne | 817 | 1,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : aucune raffinerie | Slovénie | 645 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Norvège | Tchéquie | 312 | 24,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 132 | 10,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 9 | 63,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 4 | 28,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Hongrie | 1 | 5,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Hongrie | 0 | 2,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Autriche, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2026. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période mars 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Autriche) pour 2026-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-01 à 2026-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Autriche : brut non importé (11 504 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (1 250 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : aucune raffinerie (645 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.