Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Autriche, gazole, juin 2026 : approvisionnement de 485 kt : 45 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (43 %) et Slovénie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (35 %), États-Unis (16 %) et Libye (10 %), dont 10 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Kazakhstan171 kt (estim. 35 %)États-Unis76 kt (estim. 16 %)Libye46 kt (estim. 10 %)Guyana37 kt (estim. 8 %)Norvège34 kt (estim. 7 %)Royaume-Uni19 kt (estim. 4 %)Azerbaïdjan14 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut40 kt (estim. 8 %)Slovénie : aucune raffinerie34 kt (7 %)Autriche : brut non importé8,6 kt (2 %)Allemagne : brut non importé5,2 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,3 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)Autriche (raffineries du pays)217 kt (45 %)Allemagne210 kt (43 %)Slovénie34 kt (7 %)Italie19 kt (4 %)Tchéquie4,6 kt (<1 %)Bulgarie1,3 kt (<1 %)Autriche : approvisionnement (gazole)485 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Kazakhstan171 kt (estim. 35 %)
- États-Unis76 kt (estim. 16 %)
- Libye46 kt (estim. 10 %)
- Guyana37 kt (estim. 8 %)
- Norvège34 kt (estim. 7 %)
- Royaume-Uni19 kt (estim. 4 %)
- Azerbaïdjan14 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut40 kt (estim. 8 %)
- Slovénie : aucune raffinerie34 kt (7 %)
- Autriche : brut non importé8,6 kt (2 %)
- Allemagne : brut non importé5,2 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,7 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autriche (raffineries du pays) | Autriche : approvisionnement (gazole) | 216 647 | 44,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Autriche : approvisionnement (gazole) | 209 571 | 43,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 33 505 | 6,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 19 411 | 4,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 4 639 | 1,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Bulgarie | Autriche : approvisionnement (gazole) | 1 293 | 0,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Autriche (raffineries du pays) | 133 747 | 61,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 47 548 | 22,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 33 505 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Kazakhstan | Allemagne | 33 011 | 15,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 32 759 | 15,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 27 664 | 13,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche (raffineries du pays) | 25 854 | 11,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche (raffineries du pays) | 22 198 | 10,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 19 417 | 9,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Autriche (raffineries du pays) | 18 619 | 8,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 18 524 | 8,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Allemagne | 17 937 | 8,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autriche : brut non importé | Autriche (raffineries du pays) | 8 574 | 4,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 7 415 | 3,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 5 636 | 29,0 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : brut non importé | Allemagne | 5 233 | 2,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Autriche (raffineries du pays) | 4 683 | 2,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 4 594 | 23,7 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 3 349 | 17,3 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche (raffineries du pays) | 2 972 | 1,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 2 440 | 12,6 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 2 357 | 12,1 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Tchéquie | 1 609 | 34,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie | 1 366 | 29,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 1 250 | 96,7 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Tchéquie | 833 | 18,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 483 | 2,5 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 437 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Tchéquie | 304 | 6,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Tchéquie | 272 | 5,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie | 255 | 5,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Italie | 116 | 0,6 % | EstiméEstimation (Italie → Autriche, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Bulgarie | 43 | 3,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Autriche) pour 2026-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-06 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-04 à 2026-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (33 505 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Autriche : brut non importé (8 574 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Allemagne : brut non importé (5 233 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 314 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (734 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.