Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, gazole, décembre 2025 : approvisionnement de 312 kt : 38 % provenant de ses propres raffineries, importations : Italie (34 %), Slovénie (19 %) et Grèce (10 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (17 %), Libye (17 %) et Kazakhstan (12 %), dont 30 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan54 kt (estim. 17 %)Libye52 kt (estim. 17 %)Kazakhstan37 kt (estim. 12 %)Irak22 kt (estim. 7 %)États-Unis13 kt (estim. 4 %)Côte d’Ivoire9,9 kt (estim. 3 %)Guyana5,8 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut25 kt (estim. 8 %)Slovénie : aucune raffinerie59 kt (19 %)Croatie : brut non importé21 kt (7 %)Italie : brut non importé12 kt (4 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,7 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé0,8 kt (<1 %)Croatie (raffineries du pays)117 kt (38 %)Italie106 kt (34 %)Slovénie59 kt (19 %)Grèce30 kt (10 %)Croatie : approvisionnement (gazole)312 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Croatie (raffineries du pays)
- Italie
- Slovénie
- Grèce
- Azerbaïdjan54 kt (estim. 17 %)
- Libye52 kt (estim. 17 %)
- Kazakhstan37 kt (estim. 12 %)
- Irak22 kt (estim. 7 %)
- États-Unis13 kt (estim. 4 %)
- Côte d’Ivoire9,9 kt (estim. 3 %)
- Guyana5,8 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut25 kt (estim. 8 %)
- Slovénie : aucune raffinerie59 kt (19 %)
- Croatie : brut non importé21 kt (7 %)
- Italie : brut non importé12 kt (4 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,8 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (déc. 2025)
106,0 kt
34 % de approvisionnement (gazole, Croatie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Libye24 kt (estim. 23 %)
- Autres origines du brut22 kt (estim. 20 %)
- Azerbaïdjan15 kt (estim. 14 %)
et 5 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (gazole) | 117 100 | 37,6 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Italie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 106 000 | 34,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 58 500 | 18,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Croatie : approvisionnement (gazole) | 29 900 | 9,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 58 500 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 38 224 | 32,6 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 24 448 | 23,1 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie (raffineries du pays) | 22 889 | 19,5 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 21 591 | 20,4 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 20 534 | 17,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Croatie (raffineries du pays) | 19 773 | 16,9 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 14 653 | 13,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 12 709 | 42,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 12 542 | 11,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 12 211 | 11,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Italie | 10 039 | 9,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Côte d’Ivoire | Croatie (raffineries du pays) | 9 908 | 8,5 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 8 836 | 8,3 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 7 123 | 23,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Croatie (raffineries du pays) | 5 772 | 4,9 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 4 863 | 16,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 3 358 | 11,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Italie | 1 681 | 1,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Grèce | 1 010 | 3,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur octobre–décembre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Grèce | 838 | 2,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période décembre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2025-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-10 à 2025-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (58 500 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Croatie : brut non importé (20 534 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Italie : brut non importé (12 211 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 681 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (838 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.