Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, gazole, juin 2026 : approvisionnement de 332 kt : 32 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Grèce (22 %), Slovénie (19 %) et Italie (19 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Guyana (15 %), Libye (11 %) et Kazakhstan (11 %), dont 34 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Guyana48 kt (estim. 15 %)Libye36 kt (estim. 11 %)Kazakhstan36 kt (estim. 11 %)Azerbaïdjan29 kt (estim. 9 %)États-Unis19 kt (estim. 6 %)Irak13 kt (estim. 4 %)Norvège12 kt (estim. 4 %)Autres origines du brut26 kt (estim. 8 %)Slovénie : aucune raffinerie64 kt (19 %)Suisse : pas de données sur le brut25 kt (7 %)Croatie : brut non importé19 kt (6 %)Flux plus petits : brut non importé3,0 kt (<1 %)Flux plus petits : pas de données sur le brut0,3 kt (<1 %)Croatie (raffineries du pays)105 kt (32 %)Grèce75 kt (22 %)Slovénie64 kt (19 %)Italie64 kt (19 %)Suisse25 kt (7 %)Serbie0,3 kt (<1 %)Croatie : approvisionnement (gazole)332 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Guyana48 kt (estim. 15 %)
- Libye36 kt (estim. 11 %)
- Kazakhstan36 kt (estim. 11 %)
- Azerbaïdjan29 kt (estim. 9 %)
- États-Unis19 kt (estim. 6 %)
- Irak13 kt (estim. 4 %)
- Norvège12 kt (estim. 4 %)
- Autres origines du brut26 kt (estim. 8 %)
- Slovénie : aucune raffinerie64 kt (19 %)
- Suisse : pas de données sur le brut25 kt (7 %)
- Croatie : brut non importé19 kt (6 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : pas de données sur le brut0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (juin 2026)
64,2 kt
19 % de approvisionnement (gazole, Croatie : approvisionnement (gazole))
Inconnu
Dernière provenance
- Slovénie64 kt (100 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (gazole) | 104 500 | 31,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Grèce | Croatie : approvisionnement (gazole) | 74 500 | 22,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 64 200 | 19,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 63 500 | 19,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Suisse | Croatie : approvisionnement (gazole) | 24 500 | 7,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 64 200 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Guyana | Croatie (raffineries du pays) | 46 786 | 44,8 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Suisse : pas de données sur le brut | Suisse | 24 500 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 21 307 | 20,4 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 19 465 | 18,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Grèce | 18 633 | 25,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 18 210 | 28,7 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 15 027 | 23,7 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 12 546 | 16,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 10 956 | 17,3 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Grèce | 10 847 | 14,6 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 10 793 | 14,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie (raffineries du pays) | 10 438 | 10,0 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Grèce | 10 290 | 13,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 8 155 | 10,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 7 983 | 12,6 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 7 710 | 12,1 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Croatie (raffineries du pays) | 6 504 | 6,2 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Grèce | 1 659 | 2,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 1 579 | 2,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Grèce | 1 578 | 2,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 1 428 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Italie | 606 | 1,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur avril–juin 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : pas de données sur le brut | Serbie | 300 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juin 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juin 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2026-06, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-06 (mois le plus récent qui peut être représenté, celui qu'affiche la page du pays). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-04 à 2026-06.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (64 200 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Suisse : pas de données sur le brut (24 500 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Croatie : brut non importé (19 465 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (3 006 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : pas de données sur le brut (300 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.