Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, essence, février 2024 : approvisionnement de 49 kt : 8 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suisse (49 %), Hongrie (22 %) et Slovaquie (14 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (30 %) et Azerbaïdjan (5 %), dont 63 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie15 kt (estim. 30 %)Azerbaïdjan2,6 kt (estim. 5 %)Kazakhstan0,6 kt (estim. 1 %)Royaume-Uni0,5 kt (estim. <1 %)Croatie0,3 kt (estim. <1 %)Suisse : pas de données sur le brut24 kt (49 %)Slovénie : aucune raffinerie3,5 kt (7 %)Hongrie : brut non importé1,8 kt (4 %)Croatie : brut non importé1,5 kt (3 %)Croatie (raffineries du pays)4,1 kt (8 %)Suisse24 kt (49 %)Hongrie11 kt (22 %)Slovaquie7,1 kt (14 %)Slovénie3,5 kt (7 %)Croatie : approvisionnement (essence)49 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Suisse
- Hongrie
- Slovaquie
- Croatie (raffineries du pays)
- Slovénie
- Russie15 kt (estim. 30 %)
- Azerbaïdjan2,6 kt (estim. 5 %)
- Kazakhstan0,6 kt (estim. 1 %)
- Royaume-Uni0,5 kt (estim. <1 %)
- Croatie0,3 kt (estim. <1 %)
- Suisse : pas de données sur le brut24 kt (49 %)
- Slovénie : aucune raffinerie3,5 kt (7 %)
- Hongrie : brut non importé1,8 kt (4 %)
- Croatie : brut non importé1,5 kt (3 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suisse | Croatie : approvisionnement (essence) | 24 177 | 48,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Croatie : approvisionnement (essence) | 10 690 | 21,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Croatie : approvisionnement (essence) | 7 069 | 14,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (essence) | 4 066 | 8,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (essence) | 3 495 | 7,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Suisse : pas de données sur le brut | Suisse | 24 177 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Russie | Hongrie | 8 039 | 75,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 6 609 | 93,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Croatie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 3 495 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 2 600 | 63,9 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Hongrie : brut non importé | Hongrie | 1 808 | 16,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 1 466 | 36,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 552 | 5,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Slovaquie | 460 | 6,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Croatie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Croatie | Hongrie | 291 | 2,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période février 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Croatie) pour 2024-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2024-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-12 à 2024-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Suisse : pas de données sur le brut (24 177 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Slovénie : aucune raffinerie (3 495 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Hongrie : brut non importé (1 808 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Croatie : brut non importé (1 466 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.