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Flux

Comment le pétrole parvient à chaque pays

D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.

Croatie, gazole, décembre 2024 : approvisionnement de 302 kt : 44 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Espagne (19 %), Slovénie (17 %) et Italie (10 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (29 %), Nigeria (11 %) et Libye (8 %), dont 32 % non traçable.

Les chiffres sous forme de tableau
Déclaré : d'où venait le carburant (gazole, Croatie)
DeVersTonnesPartComment nous le savons
Croatie (raffineries du pays)Croatie : approvisionnement (gazole)134 10444,4 %DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries)
EspagneCroatie : approvisionnement (gazole)56 83318,8 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
SlovénieCroatie : approvisionnement (gazole)51 98317,2 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
ItalieCroatie : approvisionnement (gazole)29 3859,7 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
BulgarieCroatie : approvisionnement (gazole)29 3129,7 %DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
Estimation : le brut à l'origine du carburant de chaque fournisseur
DeVersTonnesPartComment nous le savons
AzerbaïdjanCroatie (raffineries du pays)81 77161,0 %EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Slovénie : aucune raffinerieSlovénie51 983100,0 %InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
Bulgarie : origine du brut non déclaréeBulgarie29 03599,1 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
NigeriaCroatie (raffineries du pays)25 47219,0 %EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutEspagne15 46627,2 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
LibyeCroatie (raffineries du pays)15 29511,4 %EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Croatie : brut non importéCroatie (raffineries du pays)11 5668,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
MexiqueEspagne9 92217,5 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Autres origines du brutItalie9 66232,9 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
BrésilEspagne8 48914,9 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
États-UnisEspagne8 34914,7 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
NigeriaEspagne5 80310,2 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
LibyeItalie5 52118,8 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanItalie4 53215,4 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
KazakhstanItalie3 96913,5 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
LibyeEspagne3 5506,2 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
KazakhstanEspagne2 5014,4 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeEspagne2 4444,3 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
États-UnisItalie1 9116,5 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
NigeriaItalie1 6495,6 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéItalie1 3794,7 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
MexiqueItalie4891,7 %EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
AzerbaïdjanEspagne3090,5 %EstiméEstimation (Espagne → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéBulgarie2770,9 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
Flux plus petits : origine du brut non déclaréeItalie2730,9 %InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
Autres origines du brutHongrie14680,5 %EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.
Flux plus petits : brut non importéHongrie2815,6 %InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
KazakhstanHongrie73,9 %EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur octobre–décembre 2024. Confiance : Moyenne.

Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.

Source et méthode
Source
EurostatDéduit · confiance moyenne
Période décembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV

À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2024-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.

Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.

Mois : 2024-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-10 à 2024-12.

Carburant non traçable, et la raison

  • Slovénie : aucune raffinerie (51 983 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
  • Bulgarie : origine du brut non déclarée (29 035 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Croatie : brut non importé (11 566 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Flux plus petits : origine du brut non déclarée (2 718 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
  • Flux plus petits : brut non importé (1 684 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
  • Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
  • Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
  • La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
  • Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.

Croatie : page pays (en anglais)