Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, gazole, mars 2025 : approvisionnement de 269 kt : 39 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Italie (32 %), Slovénie (20 %) et Grèce (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (19 %), Angola (15 %) et Libye (13 %), dont 27 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan50 kt (estim. 19 %)Angola39 kt (estim. 15 %)Libye35 kt (estim. 13 %)Kazakhstan23 kt (estim. 9 %)Irak9,0 kt (estim. 3 %)Russie8,2 kt (estim. 3 %)Arabie saoudite6,4 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut26 kt (estim. 10 %)Slovénie : aucune raffinerie53 kt (20 %)Croatie : brut non importé10 kt (4 %)Italie : brut non importé5,6 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé2,3 kt (<1 %)Croatie (raffineries du pays)104 kt (39 %)Italie86 kt (32 %)Slovénie53 kt (20 %)Grèce15 kt (5 %)Hongrie11 kt (4 %)Croatie : approvisionnement (gazole)269 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Croatie (raffineries du pays)
- Italie
- Slovénie
- Grèce
- Hongrie
- Azerbaïdjan50 kt (estim. 19 %)
- Angola39 kt (estim. 15 %)
- Libye35 kt (estim. 13 %)
- Kazakhstan23 kt (estim. 9 %)
- Irak9,0 kt (estim. 3 %)
- Russie8,2 kt (estim. 3 %)
- Arabie saoudite6,4 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut26 kt (estim. 10 %)
- Slovénie : aucune raffinerie53 kt (20 %)
- Croatie : brut non importé10 kt (4 %)
- Italie : brut non importé5,6 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (gazole) | 104 200 | 38,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Italie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 86 000 | 32,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 53 400 | 19,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Grèce | Croatie : approvisionnement (gazole) | 14 500 | 5,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 11 000 | 4,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 53 400 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Angola | Croatie (raffineries du pays) | 37 826 | 36,3 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 37 783 | 36,3 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 24 960 | 29,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 20 437 | 23,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 11 901 | 13,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 11 573 | 13,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie (raffineries du pays) | 11 418 | 11,0 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 10 255 | 9,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Russie | Hongrie | 8 160 | 74,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Croatie (raffineries du pays) | 6 918 | 6,6 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 5 602 | 6,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Italie | 5 121 | 6,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 5 012 | 5,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 4 281 | 29,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Grèce | 3 838 | 26,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 3 470 | 23,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 2 274 | 20,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Angola | Italie | 1 394 | 1,6 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 1 347 | 9,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 1 126 | 7,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Grèce | 439 | 3,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Hongrie | 265 | 2,4 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 181 | 1,6 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 121 | 1,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mars 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2025-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-01 à 2025-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (53 400 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Croatie : brut non importé (10 255 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Italie : brut non importé (5 602 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 274 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.