Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, gazole, mai 2025 : approvisionnement de 325 kt : 34 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Italie (39 %), Slovénie (18 %) et Suisse (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (30 %), Libye (9 %) et Kazakhstan (8 %), dont 33 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan98 kt (estim. 30 %)Libye29 kt (estim. 9 %)Kazakhstan27 kt (estim. 8 %)Nigeria19 kt (estim. 6 %)Russie8,7 kt (estim. 3 %)États-Unis7,5 kt (estim. 2 %)Irak5,8 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut21 kt (estim. 7 %)Slovénie : aucune raffinerie57 kt (18 %)Suisse : pas de données sur le brut18 kt (6 %)Croatie : brut non importé18 kt (6 %)Italie : brut non importé13 kt (4 %)Flux plus petits : brut non importé2,0 kt (<1 %)Croatie (raffineries du pays)110 kt (34 %)Italie128 kt (39 %)Slovénie57 kt (18 %)Suisse18 kt (6 %)Hongrie12 kt (4 %)Croatie : approvisionnement (gazole)325 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Italie
- Croatie (raffineries du pays)
- Slovénie
- Suisse
- Hongrie
- Azerbaïdjan98 kt (estim. 30 %)
- Libye29 kt (estim. 9 %)
- Kazakhstan27 kt (estim. 8 %)
- Nigeria19 kt (estim. 6 %)
- Russie8,7 kt (estim. 3 %)
- États-Unis7,5 kt (estim. 2 %)
- Irak5,8 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut21 kt (estim. 7 %)
- Slovénie : aucune raffinerie57 kt (18 %)
- Suisse : pas de données sur le brut18 kt (6 %)
- Croatie : brut non importé18 kt (6 %)
- Italie : brut non importé13 kt (4 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,0 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 127 600 | 39,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (gazole) | 110 200 | 33,9 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 57 300 | 17,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Suisse | Croatie : approvisionnement (gazole) | 18 000 | 5,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 11 800 | 3,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 73 597 | 66,8 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 57 300 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Libye | Italie | 29 064 | 22,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 23 947 | 18,8 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 21 064 | 16,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 20 092 | 15,7 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Suisse : pas de données sur le brut | Suisse | 18 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 17 978 | 16,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Italie : brut non importé | Italie | 13 308 | 10,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Croatie (raffineries du pays) | 11 975 | 10,9 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 8 739 | 74,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 7 539 | 5,9 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Italie | 6 737 | 5,3 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Croatie (raffineries du pays) | 6 650 | 6,0 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 5 850 | 4,6 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 2 023 | 17,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 669 | 5,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 186 | 1,6 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Hongrie | 182 | 1,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mai 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2025-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-03 à 2025-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (57 300 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Suisse : pas de données sur le brut (18 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Croatie : brut non importé (17 978 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Italie : brut non importé (13 308 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (2 023 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.