Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, carburéacteur, juillet 2025 : approvisionnement de 39 kt : 87 % provenant de ses propres raffineries, importations : Égypte (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Kazakhstan (25 %), Azerbaïdjan (22 %) et Libye (20 %), dont 23 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Mois
juil. 2025
Dernier mois pouvant être tracé
| 2026 | |
|---|---|
| 2025 | |
| 2024 | |
| 2023 |
Kazakhstan9,7 kt (estim. 25 %)Azerbaïdjan8,7 kt (estim. 22 %)Libye7,7 kt (estim. 20 %)Nigeria3,8 kt (estim. 10 %)Égypte : pas de données sur le brut4,9 kt (13 %)Croatie : brut non importé4,3 kt (11 %)Croatie (raffineries du pays)34 kt (87 %)Égypte4,9 kt (13 %)Croatie : approvisionnement (carburéacteur)39 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Croatie (raffineries du pays)
- Égypte
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (carburéacteur) | 34 200 | 87,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Égypte | Croatie : approvisionnement (carburéacteur) | 4 900 | 12,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Kazakhstan | Croatie (raffineries du pays) | 9 710 | 28,4 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 8 706 | 25,5 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie (raffineries du pays) | 7 713 | 22,6 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
| Égypte : pas de données sur le brut | Égypte | 4 900 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 4 267 | 12,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Croatie (raffineries du pays) | 3 804 | 11,1 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur mai–juillet 2025. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période juillet 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Croatie) pour 2025-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-05 à 2025-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Égypte : pas de données sur le brut (4 900 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Croatie : brut non importé (4 267 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.