Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, gazole, octobre 2025 : approvisionnement de 297 kt : 42 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Grèce (23 %), Slovénie (22 %) et Italie (13 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (21 %), Libye (20 %) et Irak (9 %), dont 33 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan61 kt (estim. 21 %)Libye60 kt (estim. 20 %)Irak28 kt (estim. 9 %)Kazakhstan22 kt (estim. 7 %)Arabie saoudite8,6 kt (estim. 3 %)États-Unis5,1 kt (estim. 2 %)Norvège3,5 kt (estim. 1 %)Autres origines du brut11 kt (estim. 4 %)Slovénie : aucune raffinerie66 kt (22 %)Croatie : brut non importé28 kt (9 %)Flux plus petits : brut non importé3,1 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,5 kt (<1 %)Croatie (raffineries du pays)123 kt (42 %)Grèce68 kt (23 %)Slovénie66 kt (22 %)Italie39 kt (13 %)Hongrie1,4 kt (<1 %)Croatie : approvisionnement (gazole)297 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Croatie (raffineries du pays)
- Grèce
- Slovénie
- Italie
- Hongrie
- Azerbaïdjan61 kt (estim. 21 %)
- Libye60 kt (estim. 20 %)
- Irak28 kt (estim. 9 %)
- Kazakhstan22 kt (estim. 7 %)
- Arabie saoudite8,6 kt (estim. 3 %)
- États-Unis5,1 kt (estim. 2 %)
- Norvège3,5 kt (estim. 1 %)
- Autres origines du brut11 kt (estim. 4 %)
- Slovénie : aucune raffinerie66 kt (22 %)
- Croatie : brut non importé28 kt (9 %)
- Flux plus petits : brut non importé3,1 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,5 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (gazole) | 123 300 | 41,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Grèce | Croatie : approvisionnement (gazole) | 67 700 | 22,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 65 500 | 22,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 38 900 | 13,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 1 400 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 65 500 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Azerbaïdjan | Croatie (raffineries du pays) | 51 702 | 41,9 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie (raffineries du pays) | 39 431 | 32,0 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 27 770 | 22,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Grèce | 26 692 | 39,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 13 757 | 20,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 11 118 | 16,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 9 517 | 24,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 7 766 | 20,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 5 955 | 8,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 5 848 | 15,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 5 124 | 13,2 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Croatie (raffineries du pays) | 4 398 | 3,6 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Grèce | 3 743 | 5,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 3 491 | 9,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Grèce | 3 046 | 4,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 2 869 | 7,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Italie | 2 617 | 6,7 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Grèce | 1 896 | 2,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Grèce | 1 493 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Italie | 1 203 | 3,1 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 999 | 71,3 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Italie | 464 | 1,2 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Hongrie | 219 | 15,6 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 182 | 13,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période octobre 2025 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2025-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2025-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-08 à 2025-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (65 500 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Croatie : brut non importé (27 770 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (3 051 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 493 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.