Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Croatie, gazole, février 2026 : approvisionnement de 230 kt : 10 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Italie (50 %) et Slovénie (37 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Libye (17 %) et Azerbaïdjan (8 %), dont 48 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Libye40 kt (estim. 17 %)Azerbaïdjan18 kt (estim. 8 %)Kazakhstan10 kt (estim. 4 %)Irak9,9 kt (estim. 4 %)États-Unis9,3 kt (estim. 4 %)Arabie saoudite8,6 kt (estim. 4 %)Algérie4,0 kt (estim. 2 %)Autres origines du brut20 kt (estim. 9 %)Slovénie : aucune raffinerie86 kt (37 %)Croatie : brut non importé16 kt (7 %)Italie : brut non importé3,6 kt (2 %)Italie : origine du brut non déclarée2,9 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,6 kt (<1 %)Flux plus petits : brut non importé1,3 kt (<1 %)Croatie (raffineries du pays)24 kt (10 %)Italie116 kt (50 %)Slovénie86 kt (37 %)Hongrie2,1 kt (<1 %)Bulgarie1,6 kt (<1 %)Autriche1,1 kt (<1 %)Croatie : approvisionnement (gazole)231 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Libye40 kt (estim. 17 %)
- Azerbaïdjan18 kt (estim. 8 %)
- Kazakhstan10 kt (estim. 4 %)
- Irak9,9 kt (estim. 4 %)
- États-Unis9,3 kt (estim. 4 %)
- Arabie saoudite8,6 kt (estim. 4 %)
- Algérie4,0 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut20 kt (estim. 9 %)
- Slovénie : aucune raffinerie86 kt (37 %)
- Croatie : brut non importé16 kt (7 %)
- Italie : brut non importé3,6 kt (2 %)
- Italie : origine du brut non déclarée2,9 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,6 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Italie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 115 900 | 50,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovénie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 85 700 | 37,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Croatie (raffineries du pays) | Croatie : approvisionnement (gazole) | 24 100 | 10,5 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Hongrie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 2 100 | 0,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Bulgarie | Croatie : approvisionnement (gazole) | 1 600 | 0,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Croatie : approvisionnement (gazole) | 1 100 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Slovénie : aucune raffinerie | Slovénie | 85 700 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Libye | Italie | 31 491 | 27,2 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 18 769 | 16,2 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 17 769 | 15,3 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Croatie : brut non importé | Croatie (raffineries du pays) | 15 947 | 66,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Italie | 9 800 | 8,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 9 644 | 8,3 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Italie | 9 281 | 8,0 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Italie | 8 650 | 7,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Croatie (raffineries du pays) | 8 153 | 33,8 % | EstiméEstimation (Croatie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Croatie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Italie | 4 016 | 3,5 % | EstiméEstimation (Italie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Italie : brut non importé | Italie | 3 567 | 3,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Italie : origine du brut non déclarée | Italie | 2 913 | 2,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Bulgarie | 1 600 | 100,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 1 186 | 56,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 914 | 43,5 % | EstiméEstimation (Hongrie → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 403 | 36,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 273 | 24,8 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 210 | 19,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 76 | 6,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Irak | Autriche | 58 | 5,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 43 | 3,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 22 | 2,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Autriche | 16 | 1,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Croatie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période février 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Croatie) pour 2026-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2026-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-12 à 2026-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Slovénie : aucune raffinerie (85 700 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Croatie : brut non importé (15 947 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Italie : brut non importé (3 567 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Italie : origine du brut non déclarée (2 913 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 600 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (1 262 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.