Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Chypre, gazole, octobre 2025 : approvisionnement de 21 kt, entièrement importé, fournisseurs : Grèce (71 %) et Israël (29 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (28 %), Kazakhstan (14 %) et Libye (12 %), dont 31 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Brut à l'origine de ce produit (gazole), une estimation (oct. 2025)
668 tonnes
estim. 3 % de approvisionnement (gazole, Chypre : approvisionnement (gazole))
moins de 0,1 kt déclarés0,7 kt estimés
Déduit · confiance moyenne
Dernière provenance
- Grèce0,7 kt (estim. 100 %)
Source : Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | Chypre : approvisionnement (gazole) | 14 848 | 71,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Israël | Chypre : approvisionnement (gazole) | 6 064 | 29,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Israël : pas de données sur le brut | Israël | 6 064 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Grèce | 5 854 | 39,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 3 017 | 20,3 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 2 438 | 16,4 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 1 306 | 8,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Grèce | 821 | 5,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Grèce | 668 | 4,5 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Égypte | Grèce | 416 | 2,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur août–octobre 2025. Confiance : Moyenne. |
| Grèce : origine du brut non déclarée | Grèce | 327 | 2,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- octobre 2025 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Chypre) pour 2025-10, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2025-10 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-08 à 2025-10.
Carburant non traçable, et la raison
- Israël : pas de données sur le brut (6 064 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Grèce : origine du brut non déclarée (327 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.