Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Chypre, gazole, septembre 2024 : approvisionnement de 45 kt, entièrement importé, principalement : Grèce (58 %), Israël (28 %) et Italie (12 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Irak (21 %), Kazakhstan (18 %) et Libye (12 %), dont 29 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Irak9,7 kt (estim. 21 %)
- Kazakhstan8,1 kt (estim. 18 %)
- Libye5,3 kt (estim. 12 %)
- Norvège2,5 kt (estim. 5 %)
- Arabie saoudite2,4 kt (estim. 5 %)
- Azerbaïdjan1,0 kt (estim. 2 %)
- Égypte0,7 kt (estim. 2 %)
- Autres origines du brut2,5 kt (estim. 5 %)
- Israël : pas de données sur le brut13 kt (28 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,3 kt (<1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | Chypre : approvisionnement (gazole) | 26 254 | 57,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Israël | Chypre : approvisionnement (gazole) | 12 690 | 27,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Italie | Chypre : approvisionnement (gazole) | 5 541 | 12,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Espagne | Chypre : approvisionnement (gazole) | 925 | 2,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Israël : pas de données sur le brut | Israël | 12 690 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Irak | Grèce | 9 199 | 35,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Grèce | 7 398 | 28,2 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Grèce | 4 180 | 15,9 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Grèce | 2 353 | 9,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Grèce | 2 099 | 8,0 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Italie | 1 803 | 32,5 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Italie | 1 051 | 19,0 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Italie | 942 | 17,0 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Égypte | Grèce | 727 | 2,8 % | EstiméEstimation (Grèce → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Grèce) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Italie | 715 | 12,9 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Espagne | 681 | 73,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Italie | 455 | 8,2 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Grèce | 299 | 1,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Italie | 259 | 4,7 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Italie | 229 | 4,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Italie | 87 | 1,6 % | EstiméEstimation (Italie → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Italie) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Espagne | 52 | 5,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Espagne | 43 | 4,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Espagne | 33 | 3,6 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Espagne | 32 | 3,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : brut non importé | Espagne | 32 | 3,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Espagne | 32 | 3,4 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Espagne | 11 | 1,2 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Espagne | 10 | 1,1 % | EstiméEstimation (Espagne → Chypre, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Espagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Chypre) pour 2024-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-07 à 2024-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Israël : pas de données sur le brut (12 690 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (331 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (260 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.