Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Tchéquie, gazole, mars 2024 : approvisionnement de 494 kt : 49 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (40 %) et Slovaquie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (32 %), Azerbaïdjan (17 %) et Kazakhstan (15 %), dont 5 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie156 kt (estim. 32 %)Azerbaïdjan82 kt (estim. 17 %)Kazakhstan76 kt (estim. 15 %)Norvège38 kt (estim. 8 %)États-Unis38 kt (estim. 8 %)Royaume-Uni22 kt (estim. 4 %)Libye17 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut43 kt (estim. 9 %)Allemagne : origine du brut non déclarée17 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé4,7 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,8 kt (<1 %)Tchéquie (raffineries du pays)242 kt (49 %)Allemagne199 kt (40 %)Slovaquie34 kt (7 %)Autriche11 kt (2 %)Hongrie8,0 kt (2 %)Tchéquie : approvisionnement (gazole)494 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Tchéquie (raffineries du pays)
- Allemagne
- Slovaquie
- Autriche
- Hongrie
- Russie156 kt (estim. 32 %)
- Azerbaïdjan82 kt (estim. 17 %)
- Kazakhstan76 kt (estim. 15 %)
- Norvège38 kt (estim. 8 %)
- États-Unis38 kt (estim. 8 %)
- Royaume-Uni22 kt (estim. 4 %)
- Libye17 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut43 kt (estim. 9 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée17 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé4,7 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,8 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (mars 2024)
199,0 kt
40 % de approvisionnement (gazole, Tchéquie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut40 kt (estim. 20 %)
- Norvège38 kt (estim. 19 %)
- États-Unis38 kt (estim. 19 %)
et 5 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Tchéquie (raffineries du pays) | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 242 000 | 49,0 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 199 000 | 40,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 34 000 | 6,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 11 000 | 2,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 8 000 | 1,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Tchéquie (raffineries du pays) | 119 618 | 49,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie (raffineries du pays) | 78 430 | 32,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie (raffineries du pays) | 43 952 | 18,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 40 138 | 20,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 38 078 | 19,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 37 798 | 19,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 30 027 | 88,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 25 071 | 12,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 19 536 | 9,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 16 855 | 8,5 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Libye | Allemagne | 15 373 | 7,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 6 299 | 57,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Hongrie | 6 057 | 75,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 3 239 | 1,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 2 912 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni | Slovaquie | 2 572 | 7,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 1 566 | 14,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 1 401 | 4,1 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 1 381 | 17,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Autriche | 866 | 7,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 792 | 7,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 507 | 4,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 439 | 4,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 389 | 4,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autriche | 272 | 2,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 258 | 2,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 174 | 2,2 % | EstiméEstimation (Hongrie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur janvier–mars 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période mars 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mars 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Tchéquie) pour 2024-03, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-03 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-01 à 2024-03.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : origine du brut non déclarée (16 855 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (4 732 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (792 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.