Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Tchéquie, gazole, mai 2024 : approvisionnement de 404 kt : 33 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (53 %) et Slovaquie (7 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (19 %), Azerbaïdjan (15 %) et Kazakhstan (15 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Russie76 kt (estim. 19 %)Azerbaïdjan62 kt (estim. 15 %)Kazakhstan61 kt (estim. 15 %)Norvège42 kt (estim. 10 %)États-Unis42 kt (estim. 10 %)Libye22 kt (estim. 5 %)Royaume-Uni20 kt (estim. 5 %)Autres origines du brut54 kt (estim. 13 %)Allemagne : origine du brut non déclarée17 kt (4 %)Flux plus petits : brut non importé7,8 kt (2 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Tchéquie (raffineries du pays)132 kt (33 %)Allemagne215 kt (53 %)Slovaquie28 kt (7 %)Autriche15 kt (4 %)Pologne9,0 kt (2 %)Hongrie5,0 kt (1 %)Tchéquie : approvisionnement (gazole)404 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Russie76 kt (estim. 19 %)
- Azerbaïdjan62 kt (estim. 15 %)
- Kazakhstan61 kt (estim. 15 %)
- Norvège42 kt (estim. 10 %)
- États-Unis42 kt (estim. 10 %)
- Libye22 kt (estim. 5 %)
- Royaume-Uni20 kt (estim. 5 %)
- Autres origines du brut54 kt (estim. 13 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée17 kt (4 %)
- Flux plus petits : brut non importé7,8 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (mai 2024)
9,0 kt
2 % de approvisionnement (gazole, Tchéquie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Autres origines du brut4,8 kt (estim. 54 %)
- Norvège2,9 kt (estim. 32 %)
- États-Unis0,8 kt (estim. 9 %)
et 3 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 215 000 | 53,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie (raffineries du pays) | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 132 000 | 32,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Slovaquie | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 28 000 | 6,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 15 000 | 3,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pologne | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 9 000 | 2,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Hongrie | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 5 000 | 1,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Azerbaïdjan | Tchéquie (raffineries du pays) | 58 964 | 44,7 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie (raffineries du pays) | 52 622 | 39,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 40 803 | 19,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 40 565 | 18,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 39 328 | 18,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 31 040 | 14,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie (raffineries du pays) | 20 414 | 15,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 19 677 | 70,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 19 361 | 9,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 19 256 | 9,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 17 425 | 8,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Autriche | 8 845 | 59,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 5 958 | 21,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne | 4 821 | 53,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 4 027 | 1,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Russie | Hongrie | 3 154 | 63,1 % | EstiméEstimation (Hongrie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 2 987 | 1,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne | 2 859 | 31,8 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 2 410 | 16,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 2 365 | 8,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Autriche | 2 346 | 15,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne | 780 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Hongrie | 767 | 15,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Kazakhstan | Hongrie | 745 | 14,9 % | EstiméEstimation (Hongrie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 546 | 3,6 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 370 | 2,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Hongrie | 334 | 6,7 % | EstiméEstimation (Hongrie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Hongrie) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pologne | 263 | 2,9 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autriche | 196 | 1,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 158 | 1,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pologne | 140 | 1,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mars–mai 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 138 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 127 | 0,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période mai 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- mai 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Tchéquie) pour 2024-05, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-05 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-03 à 2024-05.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : origine du brut non déclarée (17 425 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (7 844 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (127 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.