Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Tchéquie, gazole, février 2024 : approvisionnement de 466 kt : 56 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (33 %) et Slovaquie (9 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Russie (33 %), Azerbaïdjan (20 %) et Kazakhstan (16 %), dont 4 % non traçable.
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Tchéquie (raffineries du pays)
- Allemagne
- Slovaquie
- Autriche
- Russie154 kt (estim. 33 %)
- Azerbaïdjan94 kt (estim. 20 %)
- Kazakhstan76 kt (estim. 16 %)
- États-Unis34 kt (estim. 7 %)
- Norvège32 kt (estim. 7 %)
- Libye14 kt (estim. 3 %)
- Royaume-Uni13 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut29 kt (estim. 6 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée11 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé7,1 kt (2 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Tchéquie (raffineries du pays) | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 262 000 | 56,2 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 152 000 | 32,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 40 000 | 8,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Tchéquie : approvisionnement (gazole) | 12 000 | 2,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Russie | Tchéquie (raffineries du pays) | 116 429 | 44,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie (raffineries du pays) | 90 509 | 34,5 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie (raffineries du pays) | 51 980 | 19,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 37 397 | 93,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 34 104 | 22,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 32 124 | 21,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 27 389 | 18,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 18 690 | 12,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 12 438 | 8,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 11 108 | 7,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 9 986 | 6,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 5 682 | 47,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 3 309 | 2,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Tchéquie (raffineries du pays) | 3 082 | 1,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 2 852 | 1,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Slovaquie | 2 603 | 6,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 2 059 | 17,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 1 444 | 12,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Autriche | 1 193 | 9,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 686 | 5,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 496 | 4,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autriche | 289 | 2,4 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 150 | 1,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur décembre 2023–février 2024. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Tchéquie) pour 2024-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-12 à 2024-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : origine du brut non déclarée (11 108 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (7 077 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (1 444 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.