Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Tchéquie, carburéacteur, juillet 2024 : approvisionnement de 55 kt : 62 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (24 %), Slovaquie (7 %) et Pologne (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (28 %), Russie (26 %) et Kazakhstan (12 %), dont 6 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan15 kt (estim. 28 %)Russie14 kt (estim. 26 %)Kazakhstan6,8 kt (estim. 12 %)Norvège5,2 kt (estim. 10 %)États-Unis2,2 kt (estim. 4 %)Arabie saoudite2,1 kt (estim. 4 %)Libye1,7 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut4,1 kt (estim. 7 %)Tchéquie : origine du brut non déclarée0,9 kt (2 %)Allemagne : origine du brut non déclarée0,9 kt (2 %)Slovaquie : brut non importé0,8 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Tchéquie (raffineries du pays)34 kt (62 %)Allemagne13 kt (24 %)Slovaquie4,0 kt (7 %)Pologne3,0 kt (5 %)Autriche1,0 kt (2 %)Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur)55 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Tchéquie (raffineries du pays)
- Allemagne
- Slovaquie
- Pologne
- Autriche
- Azerbaïdjan15 kt (estim. 28 %)
- Russie14 kt (estim. 26 %)
- Kazakhstan6,8 kt (estim. 12 %)
- Norvège5,2 kt (estim. 10 %)
- États-Unis2,2 kt (estim. 4 %)
- Arabie saoudite2,1 kt (estim. 4 %)
- Libye1,7 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut4,1 kt (estim. 7 %)
- Tchéquie : origine du brut non déclarée0,9 kt (2 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée0,9 kt (2 %)
- Slovaquie : brut non importé0,8 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,5 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Tchéquie (raffineries du pays) | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 34 000 | 61,8 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 13 000 | 23,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 4 000 | 7,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pologne | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 3 000 | 5,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 1,8 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Azerbaïdjan | Tchéquie (raffineries du pays) | 14 672 | 43,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Tchéquie (raffineries du pays) | 12 028 | 35,4 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie (raffineries du pays) | 4 703 | 13,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 3 292 | 25,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 2 516 | 19,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 2 432 | 60,8 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 2 112 | 16,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie (raffineries du pays) | 1 661 | 4,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 576 | 12,1 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 1 483 | 11,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pologne | 1 433 | 47,8 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne | 1 022 | 34,1 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Tchéquie : origine du brut non déclarée | Tchéquie (raffineries du pays) | 936 | 2,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 892 | 6,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Slovaquie : brut non importé | Slovaquie | 806 | 20,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 542 | 4,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 529 | 13,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 490 | 49,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 330 | 2,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 245 | 1,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Slovaquie | 233 | 5,8 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 184 | 6,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Pologne | 179 | 6,0 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 169 | 16,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 139 | 13,9 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne | 121 | 4,0 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 75 | 7,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pologne | 61 | 2,0 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Autriche | 46 | 4,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 41 | 4,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 32 | 3,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur mai–juillet 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Autriche | 8 | 0,8 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période juillet 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- juillet 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Tchéquie) pour 2024-07, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-07 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-05 à 2024-07.
Carburant non traçable, et la raison
- Tchéquie : origine du brut non déclarée (936 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Allemagne : origine du brut non déclarée (892 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Slovaquie : brut non importé (806 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (469 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (8 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.