Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Tchéquie, essence, janvier 2026 : approvisionnement de 205 kt : 65 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (21 %), Slovaquie (7 %) et Autriche (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Azerbaïdjan (25 %), Norvège (24 %) et Arabie saoudite (14 %), dont 3 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Azerbaïdjan51 kt (estim. 25 %)Norvège48 kt (estim. 24 %)Arabie saoudite29 kt (estim. 14 %)Kazakhstan28 kt (estim. 14 %)Russie11 kt (estim. 5 %)Libye8,7 kt (estim. 4 %)États-Unis7,0 kt (estim. 3 %)Autres origines du brut16 kt (estim. 8 %)Allemagne : origine du brut non déclarée2,8 kt (1 %)Flux plus petits : brut non importé2,8 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)Tchéquie (raffineries du pays)134 kt (65 %)Allemagne43 kt (21 %)Slovaquie15 kt (7 %)Autriche11 kt (5 %)Pays-Bas1,0 kt (<1 %)Pologne1,0 kt (<1 %)Tchéquie : approvisionnement (essence)205 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Azerbaïdjan51 kt (estim. 25 %)
- Norvège48 kt (estim. 24 %)
- Arabie saoudite29 kt (estim. 14 %)
- Kazakhstan28 kt (estim. 14 %)
- Russie11 kt (estim. 5 %)
- Libye8,7 kt (estim. 4 %)
- États-Unis7,0 kt (estim. 3 %)
- Autres origines du brut16 kt (estim. 8 %)
- Allemagne : origine du brut non déclarée2,8 kt (1 %)
- Flux plus petits : brut non importé2,8 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Tchéquie (raffineries du pays) | Tchéquie : approvisionnement (essence) | 134 000 | 65,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Allemagne | Tchéquie : approvisionnement (essence) | 43 000 | 21,0 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Slovaquie | Tchéquie : approvisionnement (essence) | 15 000 | 7,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Tchéquie : approvisionnement (essence) | 11 000 | 5,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Tchéquie : approvisionnement (essence) | 1 000 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pologne | Tchéquie : approvisionnement (essence) | 1 000 | 0,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Azerbaïdjan | Tchéquie (raffineries du pays) | 50 784 | 37,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Tchéquie (raffineries du pays) | 40 477 | 30,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie (raffineries du pays) | 26 586 | 19,8 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie (raffineries du pays) | 16 153 | 12,1 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 11 290 | 26,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Russie | Slovaquie | 11 169 | 74,5 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 7 453 | 17,3 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 6 782 | 15,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 6 669 | 15,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 6 551 | 15,2 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 4 842 | 44,0 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : origine du brut non déclarée | Allemagne | 2 827 | 6,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Autriche | 2 667 | 24,2 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Autriche | 1 824 | 16,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Slovaquie | 1 291 | 8,6 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Slovaquie | 1 236 | 8,2 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Slovaquie | 1 111 | 7,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 909 | 8,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 653 | 1,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 592 | 1,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Autriche | 580 | 5,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pologne | 443 | 44,3 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 372 | 37,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne | 355 | 35,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 258 | 25,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 196 | 19,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Slovaquie | 194 | 1,3 % | EstiméEstimation (Slovaquie → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Slovaquie) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 178 | 1,6 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 165 | 0,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 107 | 10,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 89 | 8,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Pologne | 86 | 8,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 56 | 5,6 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| États-Unis | Pologne | 28 | 2,8 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Pays-Bas | 11 | 1,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Tchéquie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2025–janvier 2026. Confiance : Moyenne. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période janvier 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Tchéquie) pour 2026-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-11 à 2026-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : origine du brut non déclarée (2 827 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (2 763 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (56 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.