Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Tchéquie, carburéacteur, avril 2026 : approvisionnement de 31 kt : 19 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Allemagne (61 %) et Pologne (16 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (18 %), Arabie saoudite (17 %) et Kazakhstan (13 %), dont 5 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège5,6 kt (estim. 18 %)Arabie saoudite5,1 kt (estim. 17 %)Kazakhstan3,9 kt (estim. 13 %)États-Unis3,0 kt (estim. 10 %)Guyana2,6 kt (estim. 8 %)Royaume-Uni2,1 kt (estim. 7 %)Azerbaïdjan2,0 kt (estim. 6 %)Autres origines du brut5,0 kt (estim. 16 %)Allemagne : brut non importé0,9 kt (3 %)Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (1 %)Tchéquie : brut non importé0,3 kt (1 %)Tchéquie (raffineries du pays)6,0 kt (19 %)Allemagne19 kt (61 %)Pologne5,0 kt (16 %)Autriche1,0 kt (3 %)Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur)31 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Allemagne
- Tchéquie (raffineries du pays)
- Pologne
- Autriche
- Norvège5,6 kt (estim. 18 %)
- Arabie saoudite5,1 kt (estim. 17 %)
- Kazakhstan3,9 kt (estim. 13 %)
- États-Unis3,0 kt (estim. 10 %)
- Guyana2,6 kt (estim. 8 %)
- Royaume-Uni2,1 kt (estim. 7 %)
- Azerbaïdjan2,0 kt (estim. 6 %)
- Autres origines du brut5,0 kt (estim. 16 %)
- Allemagne : brut non importé0,9 kt (3 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,3 kt (1 %)
- Tchéquie : brut non importé0,3 kt (1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Allemagne | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 19 000 | 61,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Tchéquie (raffineries du pays) | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 6 000 | 19,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Pologne | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 5 000 | 16,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Autriche | Tchéquie : approvisionnement (carburéacteur) | 1 000 | 3,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Autres origines du brut | Allemagne | 4 493 | 23,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 3 202 | 16,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 2 930 | 15,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 2 442 | 12,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Pologne | 2 306 | 46,1 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Tchéquie (raffineries du pays) | 2 255 | 37,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 2 034 | 10,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Allemagne | 2 010 | 10,6 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pologne | 1 793 | 35,9 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Tchéquie (raffineries du pays) | 1 498 | 25,0 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Tchéquie (raffineries du pays) | 994 | 16,6 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Allemagne : brut non importé | Allemagne | 910 | 4,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Tchéquie (raffineries du pays) | 652 | 10,9 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Allemagne | 522 | 2,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Allemagne | 458 | 2,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Autriche | 451 | 45,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Pologne | 423 | 8,5 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Tchéquie : brut non importé | Tchéquie (raffineries du pays) | 347 | 5,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pologne | 295 | 5,9 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Autres origines du brut | Tchéquie (raffineries du pays) | 254 | 4,2 % | EstiméEstimation (Tchéquie → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Tchéquie) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Autriche | 177 | 17,7 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Guyana | Autriche | 133 | 13,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pologne | 105 | 2,1 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Autriche | 81 | 8,1 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pologne | 78 | 1,6 % | EstiméEstimation (Pologne → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pologne) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Autriche | 54 | 5,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Arabie saoudite | Autriche | 45 | 4,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Autriche | 33 | 3,3 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
| Azerbaïdjan | Autriche | 25 | 2,5 % | EstiméEstimation (Autriche → Tchéquie, carburéacteur) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Autriche) sur février–avril 2026. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période avril 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- avril 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (carburéacteur, Tchéquie) pour 2026-04, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2026-04 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2026-02 à 2026-04.
Carburant non traçable, et la raison
- Allemagne : brut non importé (910 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (349 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Tchéquie : brut non importé (347 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.