Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Danemark, essence, janvier 2024 : approvisionnement de 220 kt : 81 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (8 %) et Royaume-Uni (6 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (45 %), Norvège (10 %) et Nigeria (6 %), dont 31 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis99 kt (estim. 45 %)Norvège22 kt (estim. 10 %)Nigeria14 kt (estim. 6 %)Royaume-Uni13 kt (estim. 6 %)Libye1,0 kt (estim. <1 %)Kazakhstan0,7 kt (estim. <1 %)Brésil0,7 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut2,1 kt (estim. <1 %)Danemark : brut non importé52 kt (24 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut13 kt (6 %)Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)Origine non déclarée : brut inconnu1,0 kt (<1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)Danemark (raffineries du pays)179 kt (81 %)Suède18 kt (8 %)Royaume-Uni13 kt (6 %)Belgique6,0 kt (3 %)Pays-Bas3,0 kt (1 %)Importations, origine non déclarée1,0 kt (<1 %)Danemark : approvisionnement (essence)220 kt (100 %)
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Danemark (raffineries du pays)
- Suède
- Royaume-Uni
- Belgique
- Pays-Bas
- Autres (1)
- États-Unis99 kt (estim. 45 %)
- Norvège22 kt (estim. 10 %)
- Nigeria14 kt (estim. 6 %)
- Royaume-Uni13 kt (estim. 6 %)
- Libye1,0 kt (estim. <1 %)
- Kazakhstan0,7 kt (estim. <1 %)
- Brésil0,7 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut2,1 kt (estim. <1 %)
- Danemark : brut non importé52 kt (24 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut13 kt (6 %)
- Flux plus petits : brut non importé1,0 kt (<1 %)
- Origine non déclarée : brut inconnu1,0 kt (<1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée1,0 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Danemark (raffineries du pays) | Danemark : approvisionnement (essence) | 179 000 | 81,4 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Danemark : approvisionnement (essence) | 18 000 | 8,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Danemark : approvisionnement (essence) | 13 000 | 5,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Danemark : approvisionnement (essence) | 6 000 | 2,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Danemark : approvisionnement (essence) | 3 000 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Importations, origine non déclarée | Danemark : approvisionnement (essence) | 1 000 | 0,5 % | Additionné par nousTotal des importations de l'éditeur moins les partenaires nommés. |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Danemark (raffineries du pays) | 94 705 | 52,9 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark (raffineries du pays) | 51 953 | 29,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 13 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Danemark (raffineries du pays) | 12 175 | 6,8 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Danemark (raffineries du pays) | 10 130 | 5,7 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Danemark (raffineries du pays) | 10 037 | 5,6 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Suède | 8 856 | 49,2 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 2 449 | 13,6 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 2 399 | 13,3 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 1 796 | 10,0 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 572 | 26,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 1 211 | 20,2 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède | 1 005 | 5,6 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Origine non déclarée : brut inconnu | Importations, origine non déclarée | 1 000 | 100,0 % | InconnuLes statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 928 | 5,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Belgique | 867 | 14,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 851 | 28,4 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 683 | 11,4 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 585 | 9,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 502 | 16,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Belgique | 424 | 7,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 415 | 6,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Suède | 369 | 2,1 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Nigeria | Pays-Bas | 366 | 12,2 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 364 | 12,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 284 | 9,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 249 | 8,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Belgique | 242 | 4,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Suède | 198 | 1,1 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 179 | 6,0 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 119 | 4,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur novembre 2023–janvier 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 84 | 2,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Source et méthode
Source Période janvier 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- janvier 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Danemark) pour 2024-01, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-01 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-11 à 2024-01.
Carburant non traçable, et la raison
- Danemark : brut non importé (51 953 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (13 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : brut non importé (1 013 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Origine non déclarée : brut inconnu (1 000 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (964 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Importations, origine non déclarée (1 000 t) : Les statistiques n'ont pas indiqué de quel pays provenaient ces importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.