Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Danemark, essence, septembre 2024 : approvisionnement de 194 kt : 73 % provenant de ses propres raffineries, importations principalement : Suède (7 %), Norvège (6 %) et Allemagne (5 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : États-Unis (43 %) et Norvège (18 %), dont 30 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
États-Unis84 kt (estim. 43 %)Norvège34 kt (estim. 18 %)Royaume-Uni6,4 kt (estim. 3 %)Kazakhstan2,5 kt (estim. 1 %)Libye1,9 kt (estim. <1 %)Nigeria1,8 kt (estim. <1 %)Irak1,3 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut3,7 kt (estim. 2 %)Danemark : brut non importé35 kt (18 %)Norvège : pas de données sur le brut12 kt (6 %)Royaume-Uni : pas de données sur le brut7,0 kt (4 %)Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,2 kt (2 %)Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)Danemark (raffineries du pays)141 kt (73 %)Suède13 kt (7 %)Norvège12 kt (6 %)Allemagne10 kt (5 %)Royaume-Uni7,0 kt (4 %)Belgique6,0 kt (3 %)Pays-Bas5,0 kt (3 %)Danemark : approvisionnement (essence)194 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Danemark (raffineries du pays)
- Suède
- Norvège
- Allemagne
- Royaume-Uni
- Belgique
- Pays-Bas
- États-Unis84 kt (estim. 43 %)
- Norvège34 kt (estim. 18 %)
- Royaume-Uni6,4 kt (estim. 3 %)
- Kazakhstan2,5 kt (estim. 1 %)
- Libye1,9 kt (estim. <1 %)
- Nigeria1,8 kt (estim. <1 %)
- Irak1,3 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut3,7 kt (estim. 2 %)
- Danemark : brut non importé35 kt (18 %)
- Norvège : pas de données sur le brut12 kt (6 %)
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut7,0 kt (4 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée3,2 kt (2 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,4 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Danemark (raffineries du pays) | Danemark : approvisionnement (essence) | 141 000 | 72,7 % | DéclaréEurostat nrg_cb_oilm (production des raffineries) |
| Suède | Danemark : approvisionnement (essence) | 13 000 | 6,7 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Norvège | Danemark : approvisionnement (essence) | 12 000 | 6,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Allemagne | Danemark : approvisionnement (essence) | 10 000 | 5,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Royaume-Uni | Danemark : approvisionnement (essence) | 7 000 | 3,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Belgique | Danemark : approvisionnement (essence) | 6 000 | 3,1 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Danemark : approvisionnement (essence) | 5 000 | 2,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | Danemark (raffineries du pays) | 80 264 | 56,9 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Danemark : brut non importé | Danemark (raffineries du pays) | 35 474 | 25,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Norvège | Danemark (raffineries du pays) | 21 320 | 15,1 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège : pas de données sur le brut | Norvège | 12 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Suède | 8 757 | 67,4 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni : pas de données sur le brut | Royaume-Uni | 7 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Royaume-Uni | Danemark (raffineries du pays) | 3 852 | 2,7 % | EstiméEstimation (Danemark → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Allemagne | 1 787 | 17,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Allemagne | 1 594 | 15,9 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Allemagne | 1 550 | 15,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Belgique | 1 336 | 22,3 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Suède | 1 320 | 10,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Autres origines du brut | Belgique | 1 230 | 20,5 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Allemagne | 1 170 | 11,7 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Allemagne | 1 096 | 11,0 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 1 039 | 20,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 887 | 17,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Suède | 859 | 6,6 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Allemagne | 840 | 8,4 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Belgique | 838 | 14,0 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 823 | 16,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan | Belgique | 775 | 12,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Suède | 757 | 5,8 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Libye | Suède | 757 | 5,8 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Belgique | 744 | 12,4 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Irak | Allemagne | 653 | 6,5 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Allemagne | 629 | 6,3 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Kazakhstan | Pays-Bas | 578 | 11,6 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 436 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 434 | 8,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Belgique | 417 | 6,9 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 409 | 8,2 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Royaume-Uni | Belgique | 408 | 6,8 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Suède | 405 | 3,1 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Allemagne | 385 | 3,8 % | EstiméEstimation (Allemagne → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Allemagne) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Allemagne | 297 | 3,0 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Nigeria | Pays-Bas | 291 | 5,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Belgique | 244 | 4,1 % | EstiméEstimation (Belgique → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Belgique) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Suède | 75 | 0,6 % | EstiméEstimation (Suède → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Suède) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Suède | 70 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Flux plus petits : brut non importé | Pays-Bas | 68 | 1,4 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Libye | Pays-Bas | 34 | 0,7 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Danemark, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur juillet–septembre 2024. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Belgique | 9 | 0,1 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période septembre 2024 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- septembre 2024 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Danemark) pour 2024-09, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2024-09 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2024-07 à 2024-09.
Carburant non traçable, et la raison
- Danemark : brut non importé (35 474 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Norvège : pas de données sur le brut (12 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Royaume-Uni : pas de données sur le brut (7 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (3 192 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Flux plus petits : brut non importé (444 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.