Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, gazole, février 2026 : approvisionnement de 64 kt, entièrement importé, fournisseurs : Lituanie (63 %), Danemark (24 %) et Finlande (12 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (38 %), Arabie saoudite (31 %) et Royaume-Uni (13 %), dont 7 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège24 kt (estim. 38 %)Arabie saoudite20 kt (estim. 31 %)Royaume-Uni8,1 kt (estim. 13 %)États-Unis4,0 kt (estim. 6 %)Algérie1,5 kt (estim. 2 %)Pays-Bas0,8 kt (estim. 1 %)Danemark0,7 kt (estim. 1 %)Sénégal0,4 kt (estim. <1 %)Danemark : brut non importé4,5 kt (7 %)Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)Lituanie41 kt (63 %)Danemark16 kt (24 %)Finlande8,0 kt (13 %)Estonie : approvisionnement (gazole)64 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Norvège24 kt (estim. 38 %)
- Arabie saoudite20 kt (estim. 31 %)
- Royaume-Uni8,1 kt (estim. 13 %)
- États-Unis4,0 kt (estim. 6 %)
- Algérie1,5 kt (estim. 2 %)
- Pays-Bas0,8 kt (estim. 1 %)
- Danemark0,7 kt (estim. 1 %)
- Sénégal0,4 kt (estim. <1 %)
- Danemark : brut non importé4,5 kt (7 %)
- Flux plus petits : brut non importé0,2 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Approvisionnement total (févr. 2026)
64,0 kt
100 % de approvisionnement (gazole, Estonie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Dernière provenance
- Lituanie41 kt (63 %)
- Danemark16 kt (24 %)
- Finlande8,0 kt (13 %)
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Tirets : estimé à partir de la valeur publiée en euros
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (gazole) | 40 500 | 63,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Danemark | Estonie : approvisionnement (gazole) | 15 500 | 24,2 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (gazole) | 8 000 | 12,5 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Arabie saoudite | Lituanie | 19 755 | 48,8 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Lituanie | 11 219 | 27,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 7 820 | 19,3 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Danemark | 6 447 | 41,6 % | EstiméEstimation (Danemark → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 6 347 | 79,3 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur décembre 2025–février 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Danemark : brut non importé | Danemark | 4 454 | 28,7 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Danemark | 3 490 | 22,5 % | EstiméEstimation (Danemark → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Algérie | Lituanie | 1 517 | 3,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Pays-Bas | Danemark | 832 | 5,4 % | EstiméEstimation (Danemark → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Danemark | Finlande | 728 | 9,1 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur décembre 2025–février 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| États-Unis | Finlande | 509 | 6,4 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur décembre 2025–février 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Sénégal | Finlande | 416 | 5,2 % | EstiméEn partie estimé à partir de la valeur publiée en euros. Estimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur décembre 2025–février 2026. Finlande : importations de brut non publiées pour une partie de cette fenêtre ; ces mois utilisent des importations de brut estimées à partir des valeurs en euros publiées (base douanière). |
| Royaume-Uni | Danemark | 277 | 1,8 % | EstiméEstimation (Danemark → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Danemark) sur décembre 2025–février 2026. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Lituanie | 188 | 0,5 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
Source Période février 2026 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- février 2026 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Estonie) pour 2026-02, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Les liens de brut en tirets reposent en partie sur des importations de brut estimées à partir de valeurs publiées en euros : un fournisseur n'a pas publié ses importations de brut pour certains mois de la fenêtre (docs/METHODOLOGY.md, section 6.1). Base douanière, DÉDUIT. Méthode (en anglais)
Mois : 2026-02 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2025-12 à 2026-02.
Carburant non traçable, et la raison
- Danemark : brut non importé (4 454 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Flux plus petits : brut non importé (188 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.