Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, gazole, novembre 2023 : approvisionnement de 70 kt, entièrement importé, principalement : Lituanie (61 %), Finlande (19 %) et États-Unis (14 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (37 %), États-Unis (17 %) et Arabie saoudite (16 %), dont 23 % non traçable.
Pays
CarburantGazoleEssenceCarburéacteur
Norvège26 kt (estim. 37 %)États-Unis12 kt (estim. 17 %)Arabie saoudite11 kt (estim. 16 %)Royaume-Uni4,2 kt (estim. 6 %)Brésil0,5 kt (estim. <1 %)Irak0,1 kt (estim. <1 %)Nigeria0,1 kt (estim. <1 %)Autres origines du brut0,1 kt (estim. <1 %)États-Unis : pas de données sur le brut10 kt (14 %)Kazakhstan : pas de données sur le brut2,0 kt (3 %)Finlande : brut non importé1,4 kt (2 %)Lituanie : brut non importé1,4 kt (2 %)Lettonie : aucune raffinerie1,0 kt (1 %)Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)Lituanie43 kt (61 %)Finlande13 kt (19 %)États-Unis10 kt (14 %)Kazakhstan2,0 kt (3 %)Lettonie1,0 kt (1 %)Pays-Bas1,0 kt (1 %)Estonie : approvisionnement (gazole)70 kt (100 %)
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Origine du brut (estimation)
- Couleur = destination :
- Lituanie
- Finlande
- États-Unis
- Kazakhstan
- Lettonie
- Pays-Bas
- Norvège26 kt (estim. 37 %)
- États-Unis12 kt (estim. 17 %)
- Arabie saoudite11 kt (estim. 16 %)
- Royaume-Uni4,2 kt (estim. 6 %)
- Brésil0,5 kt (estim. <1 %)
- Irak0,1 kt (estim. <1 %)
- Nigeria0,1 kt (estim. <1 %)
- Autres origines du brut0,1 kt (estim. <1 %)
- États-Unis : pas de données sur le brut10 kt (14 %)
- Kazakhstan : pas de données sur le brut2,0 kt (3 %)
- Finlande : brut non importé1,4 kt (2 %)
- Lituanie : brut non importé1,4 kt (2 %)
- Lettonie : aucune raffinerie1,0 kt (1 %)
- Flux plus petits : origine du brut non déclaréemoins de 0,1 kt (<1 %)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Gazole : fourni (nov. 2023)
43,0 kt
61 % de approvisionnement (gazole, Estonie : approvisionnement (gazole))
Officiel
Brut d'origine (estimation)
- Norvège17 kt (estim. 38 %)
- Arabie saoudite11 kt (estim. 26 %)
- États-Unis10 kt (estim. 24 %)
et 2 de plus dans le tableau ci-dessus
Source : Eurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) ; Remontée de la chaîne d'approvisionnement du carburant de Fuel Origin (docs/HORMUZ_METHOD.md, section 8), fondée sur Eurostat nrg_ti_oilm et nrg_cb_oilm
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (gazole) | 43 000 | 61,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (gazole) | 13 000 | 18,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| États-Unis | Estonie : approvisionnement (gazole) | 10 000 | 14,3 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Kazakhstan | Estonie : approvisionnement (gazole) | 2 000 | 2,9 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Lettonie | Estonie : approvisionnement (gazole) | 1 000 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Pays-Bas | Estonie : approvisionnement (gazole) | 1 000 | 1,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Lituanie | 16 503 | 38,4 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Lituanie | 11 349 | 26,4 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Lituanie | 10 223 | 23,8 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis : pas de données sur le brut | États-Unis | 10 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Norvège | Finlande | 9 559 | 73,5 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 3 545 | 8,2 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Kazakhstan : pas de données sur le brut | Kazakhstan | 2 000 | 100,0 % | InconnuNous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries. |
| Finlande : brut non importé | Finlande | 1 402 | 10,8 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| Lituanie : brut non importé | Lituanie | 1 380 | 3,2 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
| États-Unis | Finlande | 1 110 | 8,5 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Lettonie : aucune raffinerie | Lettonie | 1 000 | 100,0 % | InconnuLe pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape. |
| Royaume-Uni | Finlande | 533 | 4,1 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Finlande | 396 | 3,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Pays-Bas | 278 | 27,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Pays-Bas | 128 | 12,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Irak | Pays-Bas | 118 | 11,8 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Pays-Bas | 115 | 11,5 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Autres origines du brut | Pays-Bas | 110 | 11,0 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Nigeria | Pays-Bas | 109 | 10,9 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Pays-Bas | 81 | 8,1 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : origine du brut non déclarée | Pays-Bas | 49 | 4,9 % | InconnuLes statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut. |
| Arabie saoudite | Pays-Bas | 13 | 1,3 % | EstiméEstimation (Pays-Bas → Estonie, gazole) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Pays-Bas) sur septembre–novembre 2023. Confiance : Moyenne. |
Source et méthode
Source Période novembre 2023 (mois)Mis à jour 26/09/2026 13:30 UTCConfianceMoyenneMéthodologieTélécharger le CSV
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- novembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (gazole, Estonie) pour 2023-11, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Des pays sans raffinerie de pétrole brut peuvent figurer sous « Dernière provenance » : les statistiques du pays importateur enregistrent d'où le carburant est arrivé. Il a été raffiné ailleurs, puis soit revendu par ce pays, soit simplement passé par ses terminaux ; les statistiques ne disent ni lequel des deux, ni où il a été raffiné.
Mois : 2023-11 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-09 à 2023-11.
Carburant non traçable, et la raison
- États-Unis : pas de données sur le brut (10 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Kazakhstan : pas de données sur le brut (2 000 t) : Nous ne disposons d'aucune statistique d'importation de brut pour le pays fournisseur, et nous ne supposons pas ce que traitent ses raffineries.
- Finlande : brut non importé (1 402 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Lituanie : brut non importé (1 380 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Lettonie : aucune raffinerie (1 000 t) : Le pays fournisseur n'a aucune raffinerie de pétrole brut (un zéro confirmé et cité) : le carburant a été produit ailleurs et y a transité. Nous ne remontons que d'une étape.
- Flux plus petits : origine du brut non déclarée (49 t) : Les statistiques du pays fournisseur n'ont pas indiqué d'où venait une partie de son brut.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.