Flux
Comment le pétrole parvient à chaque pays
D'où viennent le pétrole brut et le carburant de l'UE, tels que chaque État membre déclare ses importations ; la largeur de chaque bande est proportionnelle aux tonnages.
Estonie, essence, décembre 2023 : approvisionnement de 17 kt, entièrement importé, fournisseurs : Lituanie (82 %) et Finlande (18 %) ; en remontant d'une étape, principales origines estimées du brut : Norvège (44 %), Arabie saoudite (26 %) et États-Unis (18 %), dont moins de 1 % non traçable.
Toucher un pays pour suivre ses flux. Le toucher à nouveau, ou utiliser le bouton de fermeture, pour effacer.
Origine du brut (estimation)
Dernière provenance
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
- Déclaré (trait plein)
- Notre calcul sur les chiffres déclarés (pointillé)
- Brut estimé à l'origine du carburant (tirets)
- Non traçable (hachuré)
Les chiffres sous forme de tableau
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Lituanie | Estonie : approvisionnement (essence) | 14 000 | 82,4 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| Finlande | Estonie : approvisionnement (essence) | 3 000 | 17,6 % | DéclaréEurostat nrg_ti_oilm (importations par pays partenaire, base statistiques de l'énergie) |
| De | Vers | Tonnes | Part | Comment nous le savons |
|---|---|---|---|---|
| Norvège | Lituanie | 4 891 | 34,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Arabie saoudite | Lituanie | 4 435 | 31,7 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Lituanie | 2 868 | 20,5 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Norvège | Finlande | 2 661 | 88,7 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Lituanie | 1 800 | 12,9 % | EstiméEstimation (Lituanie → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Lituanie) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Royaume-Uni | Finlande | 122 | 4,1 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| États-Unis | Finlande | 119 | 4,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Brésil | Finlande | 90 | 3,0 % | EstiméEstimation (Finlande → Estonie, essence) : répartie selon la composition des importations de brut du fournisseur (Finlande) sur octobre–décembre 2023. Confiance : Moyenne. |
| Flux plus petits : brut non importé | Finlande | 8 | 0,3 % | InconnuLes raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations. |
Un flux dont la part est inférieure à 0,1 % n'est pas listé ici. Il est tout de même compté dans chaque total et tracé dans le diagramme, et le CSV de la section « Source et méthode » liste chaque flux.
Source et méthode
EurostatDéduit · confiance moyenne
Provenance
Déduit · confiance moyenneMoyenne- Éditeur
- Eurostat
- Identifiant du jeu de données
- Imports of oil and petroleum products by partner country, monthly data (refined products)nrg_ti_oilmeurostat_nrg_ti_oilm_products
- Période
- décembre 2023 (mois)
- Récupéré le
- 23/09/2026 12:11 UTC
- Type
- Déduit · confiance moyenne
- Transformation
- aucune – stocké exactement tel que publié
- Licence
- Commission Decision 2011/833/EU - reuse authorised provided the source is acknowledged
- Les liens fournisseur -> pays sont des chiffres publiés (OFFICIAL ; le reste non attribué et toute somme « Autres fournisseurs » sont CALCULATED).
- Les liens brut -> fournisseur sont une estimation (INFERRED) fondée sur la composition des importations de brut de chaque fournisseur ; les importations de brut publiées qui les sous-tendent figurent dans links[].evidence.
- Les volumes non traçables sont des nœuds UNKNOWN explicites, avec leur cause. Ils ne sont jamais répartis entre les origines tracées.
À gauche : le brut à l'origine du carburant (une estimation). Au milieu : les raffineries du pays lui-même et les pays d'où le carburant a été expédié en dernier, qui peuvent être une plaque tournante du négoce plutôt que le pays où il a été raffiné ; l'estimation suppose qu'il y a été raffiné. À droite : l'approvisionnement en carburant (essence, Estonie) pour 2023-12, en tonnes de carburant. Seuls les flux du milieu vers la droite sont des chiffres déclarés.
Mois : 2023-12 (demandé). Les compositions de brut sont agrégées de 2023-10 à 2023-12.
Carburant non traçable, et la raison
- Flux plus petits : brut non importé (13 t) : Les raffineries ont traité plus de brut que le pays n'en a importé (production propre ou stocks). Cette part reste non tracée ; elle n'est pas comblée avec la composition des importations.
- Seuls les liens fournisseur -> pays sont des chiffres déclarés. Les liens brut -> fournisseur sont une estimation : le carburant de chaque fournisseur est réparti selon la composition des importations de brut de ce fournisseur sur les trois derniers mois.
- Les exportations sont supposées prélevées sur chaque source en proportion de sa part dans l'approvisionnement.
- La chaîne ne remonte que d'un pays. Les importations sont comptées au titre du pays d'où le carburant a été expédié en dernier ; si ce pays a des raffineries, le carburant qui n'a fait qu'y transiter est suivi comme s'il y avait été raffiné.
- Les largeurs sont des tonnes de ce carburant, pas des tonnes de pétrole brut : une raffinerie fabrique plusieurs produits à partir de chaque tonne de brut.